一种汽车线束用橡胶件的取出气控工装的制作方法

本技术涉及气控工装，特别是指一种汽车线束用橡胶件的取出气控工装。

背景技术：

1、在橡胶件生产的过程中，需要将成型的橡胶件从模具型腔中取出，取出时需要用合适流量的气枪辅助，才可以将产品完整快速的取出。现在工装在取出时，每次都需要通过调节控制阀的开关进而调节气体的流量，找到一个合适的流量值，来保证既不把产品吹坏，又能将产品快速脱模，这个流量值很难把握，尤其是新员工在操作时，控制阀的调节不方便调节至合适的流量值这个问题更加明显。上述方式既影响员工工作效率，还会产生多余废品，同时新员工很难短时间上，标准化作业。

技术实现思路

1、针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种汽车线束用橡胶件的取出气控工装，解决了现有技术中橡胶件从模具型腔中取出所用的气枪不方便调节的问题。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种汽车线束用橡胶件的取出气控工装，包括底座和与底座卡接的气枪，底座内设有用于吸附气枪的强磁铁和可被气枪触发的微动开关，微动开关与连接在气枪上的控制阀电连接。

4、进一步地，所述气枪包括把手和设置在把手前端的吹气头，所述底座上设有用于卡住把手的卡接部。

5、进一步地，所述卡接部为u型槽或l型槽。

6、进一步地，所述强磁铁设置在u型槽或l型槽的底部，所述微动开关设置在u型槽或l型槽的侧壁内。

7、进一步地，所述u型槽或l型槽的底部设有用于容纳强磁铁的容纳孔。

8、进一步地，所述u型槽或l型槽的侧壁上设有用于安装微动开关的穿孔。

9、进一步地，所述气枪还包括连接在把手后端的压缩空气主管道，所述控制阀设置在压缩空气主管道上。

10、进一步地，所述压缩空气主管道上还设有节流阀。

11、进一步地，所述控制阀为电磁阀。

12、进一步地，所述底座固定在基台上。

13、本实用新型的有益效果：本实用新型通过磁铁松开或吸附把手，而使微动开关自行通断，从而实现气动工装气体的自动通断，可减少员工操作步骤，提高工作效率；通过调整到合适的气体流量值后，后续可以让员工标准化作业，加快新员工上岗时间。

技术特征：

1.一种汽车线束用橡胶件的取出气控工装，其特征在于：包括底座（2）和与底座（2）卡接的气枪，底座（2）内设有用于吸附气枪的强磁铁（5）和可被气枪触发的微动开关（6），微动开关（6）与连接在气枪上的控制阀（7）电连接。

2.根据权利要求1所述的汽车线束用橡胶件的取出气控工装，其特征在于：所述气枪包括把手（3）和设置在把手（3）前端的吹气头（4），所述底座（2）上设有用于卡住把手（3）的卡接部。

3.根据权利要求2所述的汽车线束用橡胶件的取出气控工装，其特征在于：所述卡接部为u型槽或l型槽。

4.根据权利要求3所述的汽车线束用橡胶件的取出气控工装，其特征在于：所述强磁铁（5）设置在u型槽或l型槽的底部，所述微动开关（6）设置在u型槽或l型槽的侧壁内。

5.根据权利要求4所述的汽车线束用橡胶件的取出气控工装，其特征在于：所述u型槽或l型槽的底部设有用于容纳强磁铁（5）的容纳孔。

6.根据权利要求4或5所述的汽车线束用橡胶件的取出气控工装，其特征在于：所述u型槽或l型槽的侧壁上设有用于安装微动开关（6）的穿孔。

7.根据权利要求2~5任一项所述的汽车线束用橡胶件的取出气控工装，其特征在于：所述气枪还包括连接在把手（3）后端的压缩空气主管道（8），所述控制阀（7）设置在压缩空气主管道（8）上。

8.根据权利要求7所述的汽车线束用橡胶件的取出气控工装，其特征在于：所述压缩空气主管道（8）上还设有节流阀（9）。

9.根据权利要求2~5或8任一项所述的汽车线束用橡胶件的取出气控工装，其特征在于：所述控制阀（7）为电磁阀。

10.根据权利要求2~5或8任一项所述的汽车线束用橡胶件的取出气控工装，其特征在于：所述底座（2）固定在基台（1）上。

技术总结
本技术公开了一种汽车线束用橡胶件的取出气控工装，包括底座和与底座卡接的气枪，底座内设有用于吸附气枪的强磁铁和可被气枪触发的微动开关，微动开关与连接在气枪上的控制阀电连接。本技术通过磁铁松开或吸附把手，而使微动开关自行通断，从而实现气体的自动通断，气动工装的自动通断气可以减少员工操作步骤，提高工作效率；通过调整到合适的气体流量值可以让员工标准化作业，加快新员工上岗时间。

技术研发人员：王全领,杨亮,王利结
受保护的技术使用者：河南天海电器有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15