本技术涉及一种模具,具体是一种流体连接器螺纹盖的生产模具。
背景技术:
1、流体连接器螺纹盖是一种内孔壁具有完整内螺纹全塑牙的盖子,在进行模具注塑生产后需要旋转脱模,目前多采用电机通过链条带动内部齿轮结构的自动旋脱结构,如专利号为201721130240.9公开的一种一模多腔的带螺纹盖类塑件自动脱螺纹模具结构,链条工作的噪音也大也容易损坏(马达启动加速冲击容易造成链条连接点的疲劳,容易断裂)。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种流体连接器螺纹盖的生产模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种流体连接器螺纹盖的生产模具,包括上模、下模、二层模、盖板、底板、转轴和轴套,所述底板的上方通过螺栓固定连接有盖板,所述盖板的上表面靠近两侧的位置分别固定连接有两块二层模;两块二层模上方通过螺栓固定连接有下模,下模的上方固定连接有上模;底板和盖板之间成形加工有齿轮传动腔,齿轮传动腔内转动连接有传动齿轮组件,且传动齿轮组件由油马达座驱动,油马达座通过螺钉固定连接在油马达座上,油马达座通过多个螺栓固定连接在底板和盖板构成的整体的侧面;所述传动齿轮组件的从动齿轮的中心轴的中心孔位置通过键固定连接转轴,转轴的上端依次穿过盖板、下模上对应开设的通孔,且转轴的顶端端部一体成形有凸模并且与上模下表面开设的凹模配合形成流体连接器螺纹盖的模腔;多个流体连接器螺纹盖的模腔之间通过流道连通,上模中心位置还开设有与流通连通的浇口。
4、作为本实用新型进一步的方案:所述传动齿轮组件包括从动齿轮、同步传动齿轮、变向传动齿轮和主动齿轮,齿轮传动腔内且位于底板和盖板的中间位置通过轴转动连接同步传动齿轮,同步传动齿轮的周围啮合连接多个从动齿轮,多个从动齿轮的中心轴也通过轴承转动连接在底板和盖板之间,从动齿轮的中心轴为空心轴且该空心轴与底板和盖板上对应开设的通孔同轴设置;其中一个所述的从动齿轮与变向传动齿轮啮合连接,变向传动齿轮又与主动齿轮啮合连接,主动齿轮固定连接在油马达的输出轴。
5、作为本实用新型进一步的方案:两块二层模之间的空间自下而上设置有下夹板和上夹板,下夹板和上夹板上开设有供转轴穿过的通孔。
6、作为本实用新型进一步的方案:所述转轴上套有轴套。
7、作为本实用新型进一步的方案:所述轴套的下端一体加工成型有外延且被夹紧在下夹板和上夹板之间;轴套的上端与转轴顶端的凸模下边缘对其。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用能够实现流体连接器螺纹盖的自动旋脱;通过底板和盖板之间形成齿轮传动腔,使得内部设置的传动齿轮组件在运行的时候噪音相对较低,齿轮传动的方式运行也更加稳定并且齿轮的强度也更好受力各方面更合理,不易损坏,同时本实用选用的油马达动力也更稳定。
1.一种流体连接器螺纹盖的生产模具,包括上模(1)、下模(2)、二层模(3)、盖板(6)、底板(7)、转轴(12)和轴套(13),其特征在于,所述底板(7)的上方通过螺栓固定连接有盖板(6),所述盖板(6)的上表面靠近两侧的位置分别固定连接有两块二层模(3);两块二层模(3)上方通过螺栓固定连接有下模(2),下模(2)的上方固定连接有上模(1);底板(7)和盖板(6)之间成形加工有齿轮传动腔,齿轮传动腔内转动连接有传动齿轮组件,且传动齿轮组件由油马达座(14)驱动,油马达座(14)通过螺钉固定连接在油马达座(14)上,油马达座(14)通过多个螺栓固定连接在底板(7)和盖板(6)构成的整体的侧面;所述传动齿轮组件的从动齿轮(8)的中心轴的中心孔位置通过键固定连接转轴(12),转轴(12)的上端依次穿过盖板(6)、下模(2)上对应开设的通孔,且转轴(12)的顶端端部一体成形有凸模并且与上模(1)下表面开设的凹模配合形成流体连接器螺纹盖的模腔;多个流体连接器螺纹盖的模腔之间通过流道连通,上模中心位置还开设有与流通连通的浇口。
2.根据权利要求1所述的流体连接器螺纹盖的生产模具,其特征在于,所述传动齿轮组件包括从动齿轮(8)、同步传动齿轮(9)、变向传动齿轮(10)和主动齿轮(11),齿轮传动腔内且位于底板(7)和盖板(6)的中间位置通过轴转动连接同步传动齿轮(9),同步传动齿轮(9)的周围啮合连接多个从动齿轮(8),多个从动齿轮(8)的中心轴也通过轴承转动连接在底板(7)和盖板(6)之间,从动齿轮(8)的中心轴为空心轴且该空心轴与底板(7)和盖板(6)上对应开设的通孔同轴设置;其中一个所述的从动齿轮(8)与变向传动齿轮(10)啮合连接,变向传动齿轮(10)又与主动齿轮(11)啮合连接,主动齿轮(11)固定连接在油马达(15)的输出轴。
3.根据权利要求1或2所述的流体连接器螺纹盖的生产模具,其特征在于,所述转轴(12)上套有轴套(13)。