一种冷却装置的制作方法

本技术涉及汽车密封胶条加工技术设备，具体涉及一种冷却装置。

背景技术：

1、汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备(行李)箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用，随着汽车工业的发展，密封条的美观、环保、舒适功能的重要性日益凸现。

2、汽车密封胶条在生产过程中，从挤出设备挤出并经微波硫化装置处理后的汽车密封胶条温度较高，需要经过冷却降温处理后再进行后续的打孔、切割工序，目前，汽车密封胶条是通过水冷却的方式进行冷却降温，即在对汽车密封胶条输送的过程中对汽车密封胶条进行喷水冷却降温，但这种冷却方式对于刚挤出的汽车密封胶条，在冷却水与汽车密封胶条的温差较大时，突然的冷却降温会改变汽车密封胶条的内部结构，导致其变形开裂，不能让密封胶条长久保持弹性，导致汽车密封胶条生产质量差；

3、因此，亟需设计一种冷却装置以解决上述缺陷，显得尤为重要。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型设计了一种冷却装置，该冷却装置旨在解决现有技术下汽车密封胶条的冷却方式容易因为温差导致变形开裂，导致汽车密封胶条生产质量差的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱的内部安装有传送带，所述冷却箱的顶端固定安装有分水箱，所述分水箱的底部固定安装有多组喷水管，所述冷却箱的内部且位于分水箱的左右两侧分别安装有抽风罩与吹风罩，所述抽风罩与吹风罩位于冷却箱顶部的左右两侧均固定安装有风扇，所述传送带的下方安装有冷却板，所述冷却箱内部底端的左右两侧均固定安装有导流坡，所述冷却箱的正面固定安装有吸湿罩。

4、作为本实用新型优选的方案，所述冷却箱底部的四个拐角处均安装有移动轮，所述冷却箱的底部且位于移动轮的外侧螺纹连接有支撑脚，所述冷却箱的外侧固定安装有观察窗。

5、作为本实用新型优选的方案，所述传送带内侧的前后两端均转动连接有传动轴，所述传送带内侧前端的传动轴位于冷却箱的外侧固定安装有驱动电机，所述冷却箱位于传送带的前后两侧均开设有通料口。

6、作为本实用新型优选的方案，所述喷水管的底端均固定安装喷头，所述分水箱位于冷却箱的顶部固定安装有进水管，所述冷却箱顶部与分水箱相对应的位置处固定安装有水泵，所述水泵的输出端通过输水管与分水箱进行连接，所述水泵的输入端通过抽水管与冷却箱的底端进行连接。

7、作为本实用新型优选的方案，所述分水箱的左右两侧均固定安装有隔板，所述冷却板的顶部开设有排水槽，所述冷却板背端的底部安装有漏水管，所述冷却板底部四个拐角处均通过固定架与冷却箱固定连接,两组所述导流坡之间滑动连接有过滤板。

8、作为本实用新型优选的方案，所述吸湿罩内侧的底端滑动连接有吸湿板，所述吸湿板的内侧放置有海绵，所述吸湿板与海绵的顶部均开设有多组u型通槽。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型中，通过传送带、分水箱、喷水管、抽风罩和冷却板的配合设计，通过传送带对汽车密封胶条进行输送，利用抽风罩内风扇向外抽风的方式排出汽车密封胶条散发的热量，而给汽车密封胶条降温的废水进入到冷却板中，通过冷却板对传送带进行降温，从而在传送带开始对汽车密封胶条输送的时候配合抽风罩，对汽车密封胶条进行初步冷却降温，从而减少汽车密封胶条与冷却水的温差，防止喷水对汽车密封胶条进行降温时，因为温差导致汽车密封胶条变形开裂，从而提高汽车密封胶条的冷却效果的同时，提高汽车密封胶条的生产质量。

11、2、本实用新型中，通过吹风罩与吸湿罩的配合设计，汽车密封胶条经过喷水冷却降温后，利用吹风罩内风扇向着汽车密封胶条吹风，吹散汽车密封胶条表面附着的水分，同时提高汽车密封胶条的风干效率，随后汽车密封胶条从冷却箱的内部出来后，再通过吸湿罩内侧的海绵将汽车密封胶条外侧多余的水分吸走，从而提高汽车密封胶条的干燥效率，提高汽车密封胶条的生产效率。

技术特征：

1.一种冷却装置，包括冷却箱(1)，其特征在于：所述冷却箱(1)的内部安装有传送带(2)，所述冷却箱(1)的顶端固定安装有分水箱(3)，所述分水箱(3)的底部固定安装有多组喷水管(4)，所述冷却箱(1)的内部且位于分水箱(3)的左右两侧分别安装有抽风罩(5)与吹风罩(6)，所述抽风罩(5)与吹风罩(6)位于冷却箱(1)顶部的左右两侧均固定安装有风扇(7)，所述传送带(2)的下方安装有冷却板(8)，所述冷却箱(1)内部底端的左右两侧均固定安装有导流坡(9)，所述冷却箱(1)的正面固定安装有吸湿罩(10)。

2.根据权利要求1所述的一种冷却装置，其特征在于：所述冷却箱(1)底部的四个拐角处均安装有移动轮，所述冷却箱(1)的底部且位于移动轮的外侧螺纹连接有支撑脚，所述冷却箱(1)的外侧固定安装有观察窗。

3.根据权利要求1所述的一种冷却装置，其特征在于：所述传送带(2)内侧的前后两端均转动连接有传动轴(11)，所述传送带(2)内侧前端的传动轴(11)位于冷却箱(1)的外侧固定安装有驱动电机，所述冷却箱(1)位于传送带(2)的前后两侧均开设有通料口。

4.根据权利要求1所述的一种冷却装置，其特征在于：所述喷水管(4)的底端均固定安装喷头，所述分水箱(3)位于冷却箱(1)的顶部固定安装有进水管(12)，所述冷却箱(1)顶部与分水箱(3)相对应的位置处固定安装有水泵(13)，所述水泵(13)的输出端通过输水管与分水箱(3)进行连接，所述水泵(13)的输入端通过抽水管与冷却箱(1)的底端进行连接。

5.根据权利要求1所述的一种冷却装置，其特征在于：所述分水箱(3)的左右两侧均固定安装有隔板，所述冷却板(8)的顶部开设有排水槽，所述冷却板(8)背端的底部安装有漏水管(14)，所述冷却板(8)底部四个拐角处均通过固定架(15)与冷却箱(1)固定连接,两组所述导流坡(9)之间滑动连接有过滤板(16)。

6.根据权利要求1所述的一种冷却装置，其特征在于：所述吸湿罩(10)内侧的底端滑动连接有吸湿板(17)，所述吸湿板(17)的内侧放置有海绵(18)，所述吸湿板(17)与海绵(18)的顶部均开设有多组u型通槽。

技术总结
本技术涉及汽车密封胶条加工技术设备技术领域，具体涉及一种冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱的内部安装有传送带，所述冷却箱的顶端固定安装有分水箱，所述分水箱的底部固定安装有多组喷水管，所述冷却箱的内部且位于分水箱的左右两侧分别安装有抽风罩与吹风罩，所述抽风罩与吹风罩位于冷却箱顶部的左右两侧均固定安装有风扇，所述传送带的下方安装有冷却板，所述冷却箱内部底端的左右两侧均固定安装有导流坡，所述冷却箱的正面固定安装有吸湿罩,与现有的汽车密封胶条的冷却方式相比较，本技术通过设计能够提升汽车密封胶条冷却方式的冷却效果、生产质量与生产效率。

技术研发人员：朱天伟,罗永伟,王丽威
受保护的技术使用者：芜湖市航创祥路汽车部件有限公司
技术研发日：20230523
技术公布日：2024/1/15