一种汽车保险杠冷却定型装置的制作方法

本技术应用在汽车注塑件加工，特别是涉及一种汽车保险杠冷却定型装置。

背景技术：

1、汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。现有的对汽车保险杠进行加工制作时则采用注塑成型的方式，当汽车保险杠注塑成型从模具中取出时，汽车保险杠的温度较高，需要对汽车保险杠进行冷却。

2、现有的专利公告号“cn217622028u”公告了一种汽车注塑件快速冷却装置，包括冷却箱和安装在冷却箱内部的方形框，方形框内安装有承载格网，冷却箱的左右两侧壁均安装有储水箱；承载格网的背部安装有冷却管，冷却箱的左右两侧内壁均匀安装有连通水管，连通水管的端部安装有雾化喷头，连接水管的另一端部连接储水箱，冷却箱的上表面左右两端均开设有排风孔，排风孔内安装有排风管，排风管的上端安装有排风扇，冷却箱的内部后侧壁安装有鼓风机；该汽车注塑件快速冷却装置，可以使注塑件受冷均匀，避免冷却不均导致注塑件的局部变形，可对汽车注塑件进行快速冷却。

3、上述内容描述存在以下问题，此汽车注塑件快速冷却装置结构复杂，放置空间较小，不方便对汽车保险杠进行冷却；且汽车注塑件形状复杂，其表面存在凹槽，当通过雾化喷头向注塑件上喷水冷却时，部分凹槽内易积存冷却水，冷却后将注塑件取出时，冷却液会倾洒在地面上，进而对生产环境造成污染。

技术实现思路

1、本实用新型目的是要提供一种汽车保险杠冷却定型装置，解决了现有的冷却装置结构复杂，放置空间较小，不方便对汽车保险杠进行冷却以及冷却后注塑件上易存在冷却水，污染生产环境的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

3、本实用新型提供了一种汽车保险杠冷却定型装置，包括支撑框架，所述支撑框架的上端面沿着其长度方向设置有多个支撑杆，多个所述支撑杆用于承载待冷却的汽车保险杠，每个所述支撑杆沿着其长度方向的两端均设置有对汽车保险杠进行纵向固定的固定件，所述支撑框架的沿着其长度方向的两侧均设置有对汽车保险杠进行横向限位的抵紧件，所述支撑框架的内部底端且位于相邻两个所述支撑杆之间均设置有冷却风扇，所述冷却风扇的出风口朝向所述支撑杆。

4、进一步地，所述固定件包括位于所述支撑杆上方的固定压板和带动所述固定压板纵向移动的伸缩气缸，所述固定压板固定在所述伸缩气缸的伸缩端的上端部，且所述固定压板与所述伸缩气缸的伸缩端相垂直设置。

5、进一步地，所述固定压板的下端面设置有与汽车保险杠上的孔配合的凸块。

6、进一步地，所述支撑杆的上端面且位于两个所述固定件之间设置有定位块，所述定位块与所述汽车保险杠上的缺口配合用于对汽车保险杠进行定位。

7、进一步地，所述抵紧件包括固定在所述支撑框架上的限位板、固定在所述限位板上的抵紧气缸和固定在所述抵紧气缸伸缩端的抵紧块，所述抵紧块与汽车保险杠接触的侧面与汽车保险杠的表面形状相适配。

8、进一步地，还包括用于检测汽车保险杠温度的检测件，所述检测件的数量与所述冷却风扇的数量相对应且分别设置在所述支撑框架上，所述检测件包括温度监测仪和控制器，所述温度监测仪和所述冷却风扇均与所述控制器连接。

9、进一步地，所述控制器上设置有蜂鸣报警器。

10、进一步地，所述支撑框架的底端四个角位置均设置有转动轮。

11、由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

12、本实用新型的一种汽车保险杠冷却定型装置，包括支撑框架，所述支撑框架的上端面沿着其长度方向设置有多个支撑杆，多个所述支撑杆用于承载待冷却的汽车保险杠，每个所述支撑杆沿着其长度方向的两端均设置有对汽车保险杠进行纵向固定的固定件，所述支撑框架的沿着其长度方向的两侧均设置有对汽车保险杠进行横向限位的抵紧件，所述支撑框架的内部底端且位于相邻两个所述支撑杆之间均设置有冷却风扇，所述冷却风扇的出风口朝向所述支撑杆。通过此冷却定型装置结构简单，放置空间较大，方便将汽车保险杠放置在此冷却定型装置内，操作简单方便；且通过多个冷却风扇吹风对汽车保险杠实现冷却，可提高汽车保险杠的冷却速度；在冷却的过程中通过抵紧件对汽车保险杠起到抵紧的作用，在冷却的过程中汽车保险杠不易膨胀变形；同时通过抵紧件可限定汽车保险杠放置空间的大小，保证每个通过此冷却定型装置冷却后的汽车保险杠的尺寸大小一样，提高汽车保险杠的质量。

13、进一步的，固定压板的下端面设置有与汽车保险杠上的孔配合的凸块，当固定件压设在汽车保险杠上后，此时设置在固定压板上的凸块插设在对应的汽车保险杠上的孔内，在冷却的过程中在凸块的作用下，汽车保险杠上的孔不易缩小变形。

技术特征：

1.一种汽车保险杠冷却定型装置，其特征在于，包括支撑框架（1），所述支撑框架（1）的上端面沿着其长度方向设置有多个支撑杆（2），多个所述支撑杆（2）用于承载待冷却的汽车保险杠（3），每个所述支撑杆（2）沿着其长度方向的两端均设置有对汽车保险杠进行纵向固定的固定件（4），所述支撑框架（1）沿着其长度方向的两侧均设置有对汽车保险杠进行抵紧用的抵紧件（6），所述支撑框架（1）的内部底端且位于相邻两个所述支撑杆（2）之间均设置有冷却风扇（7），所述冷却风扇（7）的出风口朝向所述支撑杆（2）。

2.根据权利要求1所述的汽车保险杠冷却定型装置，其特征在于，所述固定件（4）包括位于所述支撑杆（2）上方的固定压板（41）和带动所述固定压板（41）纵向移动的伸缩气缸（42），所述固定压板（41）固定在所述伸缩气缸（42）的伸缩端的上端部，且所述固定压板（41）与所述伸缩气缸（42）的伸缩端相垂直设置。

3.根据权利要求2所述的汽车保险杠冷却定型装置，其特征在于，所述固定压板（41）的下端面设置有与汽车保险杠上的孔配合的凸块（8）。

4.根据权利要求3所述的汽车保险杠冷却定型装置，其特征在于，所述支撑杆（2）的上端面且位于两个所述固定件（4）之间设置有定位块（9），所述定位块（9）与所述汽车保险杠（3）上的缺口配合用于对汽车保险杠（3）进行定位。

5.根据权利要求1所述的汽车保险杠冷却定型装置，其特征在于，所述抵紧件（6）包括固定在所述支撑框架（1）上的限位板（61）、固定在所述限位板（61）上的抵紧气缸（62）和固定在所述抵紧气缸（62）伸缩端的抵紧块（63），所述抵紧块（63）与汽车保险杠（3）接触的侧面与汽车保险杠（3）的表面形状相适配。

6.根据权利要求5所述的汽车保险杠冷却定型装置，其特征在于，还包括用于检测汽车保险杠温度的检测件（10），所述检测件（10）的数量与所述冷却风扇（7）的数量相对应且分别设置在所述支撑框架（1）上，所述检测件（10）包括温度监测仪（101）和控制器（102），所述温度监测仪（101）和所述冷却风扇（7）均与所述控制器（102）连接。

7.根据权利要求6所述的汽车保险杠冷却定型装置，其特征在于，所述控制器（102）上设置有蜂鸣报警器（103）。

8.根据权利要求4或7所述的汽车保险杠冷却定型装置，其特征在于，所述支撑框架（1）的底端四个角位置均设置有转动轮（11）。

技术总结
本技术涉及一种汽车保险杠冷却定型装置，应用在汽车注塑件加工技术领域，解决了现有的结构复杂，放置空间较小，不方便对汽车保险杠进行冷却的问题，包括支撑框架，支撑框架的上端面沿着其长度方向设置有多个支撑杆，多个支撑杆用于承载待冷却的汽车保险杠，每个支撑杆沿着其长度方向的两端均设置有对汽车保险杠进行纵向固定的固定件，支撑框架的沿着其长度方向的两侧均设置有对汽车保险杠进行横向限位的抵紧件，支撑框架的内部底端且位于相邻两个支撑杆之间均设置有冷却风扇，冷却风扇的出风口朝向支撑杆；具有结构简单，放置空间较大，方便将汽车保险杠放置在此冷却定型装置内，操作简单方便的效果。

技术研发人员：顾缪凯,张建达
受保护的技术使用者：常熟市建安玻璃钢制品有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/15