一种汽车维修用补胎固定装置的制作方法

本技术涉及汽车维修，具体为一种汽车维修用补胎固定装置。

背景技术：

1、轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成，胎体需要有充分的强度和弹性，以便承受强烈的震动和冲击，承受轮胎在行驶中作用于外胎上的径向、侧向、周向力所引起的多次变形，胎体由一层或多层挂胶帘布组成，这些帘布能使胎体以及整个外胎具有必要的强度，而当轮胎出现漏洞时需要对其进行补胎，而在补胎时需要将其进行固定，因此就会使用到汽车维修用补胎固定装置；

2、但是现在技术中，在对轮胎进行固定的时候，都是对轮胎的两侧位置进行挤压，达到限定的作用，但是往往轮胎的上方位置没有限定装置，因此可能就会导致轮胎在进行固定的时候，容易出现晃动的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供了一种汽车维修用补胎固定装置，达到解决上述背景技术中提出问题的目的。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用补胎固定装置，包括固定板，

3、固定安装在所述固定板底部的支撑腿；

4、固定安装在所述固定板顶部的矩形块；

5、以及设置在所述固定板侧壁位置的固定组件；

6、所述固定组件包括安装在固定板侧壁位置的稳定机构，所述稳定机构位于固定板的顶部位置；

7、所述固定板的侧壁位置安装有辅助机构，所述辅助机构的一端与稳定机构的侧壁相连接，所述辅助机构与矩形块的侧壁相接触。

8、优选的，所述支撑腿的数量有四个，四个所述支撑腿的形状大小均相等，四个所述支撑腿分别固定安装在固定板的底部四角位置，通过支撑腿可以对装置整体的位置进行支撑。

9、优选的，所述辅助机构包括双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的侧壁转动安装在矩形块的内壁，所述双向螺纹杆的侧壁螺纹安装有位移块，所述位移块的侧壁固定安装有滑块，所述滑块的侧壁固定安装有弧形块，双向螺纹杆在进行转动的时候，可以促使位移块相互靠近和远离。

10、优选的，所述滑块的底部与固定板的顶部滑动连接，所述弧形块的底部与固定板的顶部滑动连接，所述位移块的侧壁与矩形块的内壁滑动连接，所述弧形块的侧壁与矩形块的侧壁滑动连接，所述滑块的侧壁与矩形块的侧壁滑动连接。

11、优选的，所述双向螺纹杆的一端转动安装有连接块，所述连接块的另一端与矩形块的内壁固定连接，所述双向螺纹杆的另一端固定安装有转盘。

12、优选的，所述稳定机构包括立板和u型块，所述立板固定安装在位于右侧位置滑块的顶部，所述立板之间固定安装有顶板，所述顶板的内壁螺纹安装有螺杆，所述螺杆的顶部固定安装有旋转块，所述螺杆的底部转动安装有下压板，螺杆在转动的时候，会有效的带动下压板的位置进行下降。

13、优选的，所述u型块固定安装在位于左侧位置滑块的顶部，所述u型块的内壁转动安装有稳定块，所述稳定块的侧壁与立板的内壁接触设置。

14、本实用新型提供了一种汽车维修用补胎固定装置。具备以下有益效果：

15、(1)、本实用新型通过稳定块的一端就会进入到立板的内部，稳定块的底部与汽车轮胎的顶部相接触，随后就可以直接对旋转块进行转动，旋转块在螺杆、下压板、稳定块的共同作用下，有效对汽车轮胎的顶部位置进行限定，有效提高汽车轮胎整体的稳定性，轮胎在进行维修的时候，不容易出现偏移的情况，解决了现在技术中，在对轮胎进行固定的时候，都是对轮胎的两侧位置进行挤压，达到限定的作用，但是往往轮胎的上方位置没有限定装置，因此可能就会导致轮胎在进行固定的时候，容易出现晃动的问题。

16、(2)、本实用新型通过操作人员对汽车轮胎进行维修的时候，首先将汽车轮胎安装在固定板的顶部，随后就可以直接对转盘进行转动，转盘在双向螺纹杆、位移块、滑块和弧形块的作用下，有效对汽车轮胎的侧壁位置进行稳定，进一步提轮整体的稳定性，有效提高装置的使用性能。

技术特征：

1.一种汽车维修用补胎固定装置，包括固定板(1)，

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用补胎固定装置，其特征在于：所述支撑腿(2)的数量有四个，四个所述支撑腿(2)的形状大小均相等，四个所述支撑腿(2)分别固定安装在固定板(1)的底部四角位置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用补胎固定装置，其特征在于：所述辅助机构(42)包括双向螺纹杆(425)，所述双向螺纹杆(425)的侧壁转动安装在矩形块(3)的内壁，所述双向螺纹杆(425)的侧壁螺纹安装有位移块(424)，所述位移块(424)的侧壁固定安装有滑块(421)，所述滑块(421)的侧壁固定安装有弧形块(422)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用补胎固定装置，其特征在于：所述滑块(421)的底部与固定板(1)的顶部滑动连接，所述弧形块(422)的底部与固定板(1)的顶部滑动连接，所述位移块(424)的侧壁与矩形块(3)的内壁滑动连接，所述弧形块(422)的侧壁与矩形块(3)的侧壁滑动连接，所述滑块(421)的侧壁与矩形块(3)的侧壁滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车维修用补胎固定装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(425)的一端转动安装有连接块(426)，所述连接块(426)的另一端与矩形块(3)的内壁固定连接，所述双向螺纹杆(425)的另一端固定安装有转盘(423)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用补胎固定装置，其特征在于：所述稳定机构(41)包括立板(414)和u型块(417)，所述立板(414)固定安装在位于右侧位置滑块(421)的顶部，所述立板(414)之间固定安装有顶板(413)，所述顶板(413)的内壁螺纹安装有螺杆(412)，所述螺杆(412)的顶部固定安装有旋转块(411)，所述螺杆(412)的底部转动安装有下压板(415)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车维修用补胎固定装置，其特征在于：所述u型块(417)固定安装在位于左侧位置滑块(421)的顶部，所述u型块(417)的内壁转动安装有稳定块(416)，所述稳定块(416)的侧壁与立板(414)的内壁接触设置。

技术总结
本技术涉及汽车维修技术领域，且公开了一种汽车维修用补胎固定装置，包括固定板，固定安装在所述固定板底部的支撑腿，固定安装在所述固定板顶部的矩形块，以及设置在所述固定板侧壁位置的固定组件，所述固定组件包括安装在固定板侧壁位置的稳定机构，所述稳定机构位于固定板的顶部位置，所述固定板的侧壁位置安装有辅助机构，所述辅助机构的一端与稳定机构的侧壁相连接，所述辅助机构与矩形块的侧壁相接触。本技术解决了现在技术中，在对轮胎进行固定的时候，都是对轮胎的两侧位置进行挤压，达到限定的作用，但是往往轮胎的上方位置没有限定装置，因此可能就会导致轮胎在进行固定的时候，容易出现晃动的问题。

技术研发人员：刘英
受保护的技术使用者：刘英
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/1/15