一种汽车空调的压板模具的制作方法

本技术涉及压板模具，具体为一种汽车空调的压板模具。

背景技术：

1、汽车空调压板能够改变空调吹出的风向，随心所欲调节空调风流，在不使用空调时，还可以关闭空调出风口，防止出风口积灰。

2、现有的一种汽车空调的压板模具可参考授权公告号为cn218109088u的中国实用新型专利，其公开了一种汽车空调的压板模具，“包括装置本体，所述本体上固定开设有加工模具用的加工槽，所述加工槽的侧壁上固定设置有限位块，所述加工槽上滑动设置有两个对称设置挤压模型，所述挤压模型上开设有滑槽，所述限位块与滑槽的内壁相贴合，所述本体上固定设置有多个限位杆，所述本体上固定设置有电机，所述电机的输出端上固定设置有螺纹杆，通过设置在本体上的加工槽和挤压模型，实现了对模具的限位，当模型固定完成时，气缸的输出端伸长压缩模具，将其在压缩呈固定形状，电机转动可控制顶板的高度，通过顶板压缩模型使得模型在限位块上滑动，从而控制待加工模具的大小，操作简单，使用方便。”

3、上述设备在使用时，利用电机带动螺纹杆转动，并利用限位杆辅助顶板进行上下移动，但上述装置在使用过程中，一方面上述装置利用电机带动单个螺纹杆转动，从而利用单个螺纹杆带动顶板上升，从而导致顶板在上移过程中难以保持稳定的上移趋势，从而影响装置稳定的运作。

4、因此，亟需一种汽车空调的压板模具。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空调的压板模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调的压板模具，包括底座，所述底座的顶部开设有槽口，所述槽口内壁的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有底板，所述槽口的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有滑杆，且滑杆的侧面与底板的侧面固定装配，所述槽口内壁的侧面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有圆板，所述圆板的侧面固定连接有拉簧，所述拉簧远离圆板的一端与滑槽内壁的侧面固定连接。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的侧面固定装配有辅助气泵，且辅助气泵的出气口与滑槽的内壁相连通，所述圆板的侧面固定装配有圆杆。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆杆的内壁螺纹连接有对接螺纹杆，所述对接螺纹杆的侧面固定装配有限位框，且限位框的底部与底板的顶部搭接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的底部固定装配有l型框，所述l型框的内壁固定装配有电机，所述电机的输出轴固定套接有转轴，且转轴的外沿固定套接有传动带，所述传动带的内壁活动套接有限位杆，且限位杆的顶部与底座的底部转动连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆的顶部固定装配有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的数量为四个，所述限位杆的数量为四个，四个所述调节螺纹杆的底部分别与三个限位杆的顶部和一个转轴的顶部固定装配。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节螺纹杆的外沿螺纹连接有顶板，所述顶板的顶部固定装配有驱动气泵，所述驱动气泵的出气口与顶板的内壁相连通，所述顶板的内壁滑动连接有推杆，且推杆的内壁螺纹连接有下压板。

8、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

9、1、该汽车空调的压板模具，通过辅助气泵与圆板的配合使用，利用辅助气泵对滑槽的内部供气，从而利用圆板带动圆杆移动，并利用圆杆带动限位框移动，从而利用限位框辅助模具生成，并通过向槽口内壁底部的方向移动底板，从而转动限位框，进而对限位框进行拆解，之后在顶板的底部对下压板进行转动拆解，相比较传统的装置，本装置便于对压板模具进行替换，从而生成不同所需形状的汽车空调压板。

10、2、该汽车空调的压板模具，通过电机与调节螺纹杆的配合使用，利用电机带动调节螺纹杆转动，电机利用传动带带动限位杆转动，从而使四个调节螺纹杆转动，进而使四个调节螺纹杆带动顶板稳定上下移动。

技术特征：

1.一种汽车空调的压板模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有槽口(2)，所述槽口(2)内壁的底部固定连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)的顶部固定连接有底板(5)，所述槽口(2)的内壁开设有限位槽(4)，所述限位槽(4)的内壁滑动连接有滑杆(6)，且滑杆(6)的侧面与底板(5)的侧面固定装配，所述槽口(2)内壁的侧面开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内壁滑动连接有圆板(8)，所述圆板(8)的侧面固定连接有拉簧(9)，所述拉簧(9)远离圆板(8)的一端与滑槽(7)内壁的侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调的压板模具，其特征在于：所述底座(1)的侧面固定装配有辅助气泵(10)，且辅助气泵(10)的出气口与滑槽(7)的内壁相连通，所述圆板(8)的侧面固定装配有圆杆(11)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调的压板模具，其特征在于：所述圆杆(11)的内壁螺纹连接有对接螺纹杆(12)，所述对接螺纹杆(12)的侧面固定装配有限位框(13)，且限位框(13)的底部与底板(5)的顶部搭接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调的压板模具，其特征在于：所述底座(1)的底部固定装配有l型框(14)，所述l型框(14)的内壁固定装配有电机(15)，所述电机(15)的输出轴固定套接有转轴，且转轴的外沿固定套接有传动带(16)，所述传动带(16)的内壁活动套接有限位杆(17)，且限位杆(17)的顶部与底座(1)的底部转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调的压板模具，其特征在于：所述限位杆(17)的顶部固定装配有调节螺纹杆(18)，所述调节螺纹杆(18)的数量为四个，所述限位杆(17)的数量为四个，四个所述调节螺纹杆(18)的底部分别与三个限位杆(17)的顶部和一个转轴的顶部固定装配。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调的压板模具，其特征在于：所述调节螺纹杆(18)的外沿螺纹连接有顶板(19)，所述顶板(19)的顶部固定装配有驱动气泵(21)，所述驱动气泵(21)的出气口与顶板(19)的内壁相连通，所述顶板(19)的内壁滑动连接有推杆，且推杆的内壁螺纹连接有下压板(20)。

技术总结
本技术涉及压板模具技术领域，且公开了一种汽车空调的压板模具，包括底座，所述底座的顶部开设有槽口，所述槽口内壁的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有底板，所述槽口的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有滑杆，且滑杆的侧面与底板的侧面固定装配。通过辅助气泵与圆板的配合使用，利用辅助气泵对滑槽的内部供气，从而利用圆板带动圆杆移动，并利用圆杆带动限位框移动，从而利用限位框辅助模具生成，并通过向槽口内壁底部的方向移动底板，从而转动限位框，进而对限位框进行拆解，之后在顶板的底部对下压板进行转动拆解，相比较传统的装置，本装置便于对压板模具进行替换，从而生成不同所需形状的汽车空调压板。

技术研发人员：张福,杨苹,叶彬,祝建新
受保护的技术使用者：武汉三环富兰特模具有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/25