一种自动热压设备的制作方法

本技术属于热压设备，更具体地说，特别涉及一种自动热压设备。

背景技术：

1、汽车内饰，即是对汽车内部进行装饰，为了使得内饰质地更加柔软舒适，因此多采用塑料件、皮革等进行内饰铺设。而塑料件、皮革喷胶烘道表干后，进行定位作业，作业完成后，需要用手对皮革与塑料件结合部位进行手工预压保证结合牢固性。

2、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，现有技术的热压设备热压料由于张紧程度不够，从而导致成型的零件易出现褶皱。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种自动热压设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种自动热压设备，以解决现有技术的热压设备热压料由于张紧程度不够，从而导致成型的零件易出现褶皱的问题。

2、本实用新型一种自动热压设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种自动热压设备，包括：

4、底箱，所述底箱上部设置有平台，所述平台的上部安装有上框体，所述平台上表面设置有下模，所述上框体设置有上模，所述上模和下模相对应设置，所述上框体安装有能够带动上模上下移动的升降机构；

5、夹持机构设置有多个，多个所述夹持机构安装于下模外周；

6、顶升机构，所述顶升机构安装于下模外侧。

7、进一步的，所述升降机构包括固定连接于上框体的第一气缸、固定连接于第一气缸作动筒的压板、下端固定连接于压板的导杆、固定连接于上框体的导套，所述导杆与导套滑动连接。

8、进一步的，所述夹持机构包括固定连接于平台的第二气缸、与第二气缸作动筒连接的位移夹块、固定连接于平台的夹板，所述夹板设置于位移夹块下方。

9、进一步的，所述顶升机构包括固定连接于平台的第三气缸、与第三气缸作动筒固定连接的推块。

10、进一步的，所述上框体后侧和两侧安装有侧网。

11、进一步的，所述下模两侧设置有加热装置。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

13、本实用新型通过设置夹持机构对需要进行热压的片状材料进行夹持，并设置了顶升机构对夹持稳定的片状材料下部施加压力，从而对片状材料进行张紧，再通过设置于片状材料两侧的加热装置对其表面加热，与此同时下模表面也会升温，最后升降机构带动上模下移从而对片状材料压出与下模、上模一致形状的结构，从而实现自动化热压过程，减少作业强度，提高效率。

技术特征：

1.一种自动热压设备，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述的一种自动热压设备，其特征在于：所述升降机构(4)包括固定连接于上框体(11)的第一气缸(41)、固定连接于第一气缸(41)作动筒的压板(42)、下端固定连接于压板(42)的导杆(43)、固定连接于上框体(11)的导套(44)，所述导杆(43)与导套(44)滑动连接。

3.如权利要求1所述的一种自动热压设备，其特征在于：所述夹持机构(5)包括固定连接于平台(13)的第二气缸(51)、与第二气缸(51)作动筒连接的位移夹块(52)、固定连接于平台(13)的夹板(53)，所述夹板(53)设置于位移夹块(52)下方。

4.如权利要求1所述的一种自动热压设备，其特征在于：所述顶升机构(6)包括固定连接于平台(13)的第三气缸(61)、与第三气缸(61)作动筒固定连接的推块(62)。

5.如权利要求1所述的一种自动热压设备，其特征在于：所述上框体(11)后侧和两侧安装有侧网(12)。

6.如权利要求1-5任一项所述的一种自动热压设备，其特征在于：所述下模(2)两侧设置有加热装置(7)。

技术总结
本技术提供一种自动热压设备，属于热压设备技术领域，以解决现有技术的热压设备热压料由于张紧程度不够，从而导致成型的零件易出现褶皱的问题，包括：底箱，所述底箱上部设置有平台，所述平台的上部安装有上框体，所述平台上表面设置有下模，所述上框体设置有上模，所述上模和下模相对应设置，所述上框体安装有能够带动上模上下移动的升降机构；夹持机构设置有多个，多个所述夹持机构安装于下模外周；顶升机构，所述顶升机构安装于下模外侧。

技术研发人员：林超平
受保护的技术使用者：重庆秋泽汽车部件有限公司
技术研发日：20230912
技术公布日：2024/4/17