一种汽车顶棚塑料件压合装置的制作方法

本技术涉及汽车顶棚相关，尤其涉及一种汽车顶棚塑料件压合装置。

背景技术：

1、汽车顶棚一般指汽车车顶的装饰内饰件，具有吸声、隔热、装饰的作用，根据形式来分，可分为固定式顶棚和活动式顶棚，而顶棚通常采用压合装置实现，压合装置是通过压力机和模具对板材、带材、管材和型材等，施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，故此，特别需要一种汽车顶棚塑料件压合装置。

2、但是现有的汽车顶棚塑料件压合装置，大多数的汽车顶棚塑料件压合装置在使用时，由于被冲压的原材料的尺寸都大小不一，因此在压合的过程中无法对原材料进行限位固定，从而造成原材料冲压后产生一定的偏移，使产品生产后的精确度下降。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车顶棚塑料件压合装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车顶棚塑料件压合装置，大多数的汽车顶棚塑料件压合装置在使用时，由于被冲压的原材料的尺寸都大小不一，因此在压合的过程中无法对原材料进行限位固定，从而造成原材料冲压后产生一定的偏移，使产品生产后的精确度下降的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车顶棚塑料件压合装置，包括底座和限位机构，所述底座的一侧表面固定连接有工作台，所述工作台的一侧表面固定连接有下模板，所述底座的一端表面贯穿连接有立柱，所述底座的一端设置有限位机构，所述工作台的一侧表面固定连接有连接件，所述立柱贯穿连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧表面固定连接有上模板，所述工作台的一侧表面设置有缓冲机构，所述上模板的一侧表面固定安装有连接柱，所述第二滑块的一侧表面固定安装有活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有上梁；

3、所述限位机构包括固定块、第一滑槽、固定槽、第二滑槽、第一滑块、限位块、螺纹杆和螺母，所述底座的一端固定连接有固定块，所述固定块的一侧表面开设有第一滑槽，所述固定块的一端开设有固定槽，所述固定槽的一侧表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的一端固定连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧表面固定连接有限位块，所述限位块的一端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿连接有螺母。

4、优选的，所述立柱设置有四组，所述立柱与第二滑块构成滑动结构。

5、优选的，所述固定块在底座的两端呈对称设置，所述限位块通过螺纹杆与第一滑槽构成滑动结构。

6、优选的，所述第一滑块与第二滑槽构成滑动结构，所述第一滑块的外部尺寸与第二滑槽的内部尺寸一致。

7、优选的，所述缓冲机构包括安装块、固定柱、弹簧、连接环、固定片、管套和安装槽，所述工作台的一侧表面固定安装有安装块，所述安装块的一端固定连接有固定柱，所述安装块的一侧表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有连接环，所述固定柱的一端固定安装有固定片，所述上模板的一侧表面固定安装有管套，所述管套的一端开设有安装槽。

8、优选的，所述管套的直径大小与连接环的直径大小一致，所述安装槽的直径大小与固定片的直径大小一致。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车顶棚塑料件压合装置，通过固定块、第一滑槽、固定槽、第二滑槽、第一滑块、限位块、螺纹杆和螺母的设置，在使用时，根据原材料的尺寸大小，然后通过在固定块一侧表面开设的第一滑槽上滑动螺纹杆，使螺纹杆带动限位块进行滑动，在限位块滑动的同时，为了防止限位块滑动时发生偏移，所以限位块固定连接第一滑块，因此第一滑块也在第二滑槽内滑动，当确定好位置时，使螺纹杆与螺母的螺纹连接，通过旋转使螺母的外侧表面与固定块的一侧表面紧密贴合，最后达到固定的效果。

技术特征：

1.一种汽车顶棚塑料件压合装置，包括底座(1)和限位机构(5)，其特征在于：所述底座(1)的一侧表面固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)的一侧表面固定连接有下模板(3)，所述底座(1)的一端表面贯穿连接有立柱(4)，所述底座(1)的一端设置有限位机构(5)，所述工作台(2)的一侧表面固定连接有连接件(6)，所述立柱(4)贯穿连接有第二滑块(7)，所述第二滑块(7)的一侧表面固定连接有上模板(8)，所述工作台(2)的一侧表面设置有缓冲机构(9)，所述上模板(8)的一侧表面固定安装有连接柱(10)，所述第二滑块(7)的一侧表面固定安装有活塞杆(11)，所述活塞杆(11)的一端固定连接有上梁(12)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚塑料件压合装置，其特征在于：所述立柱(4)设置有四组，所述立柱(4)与第二滑块(7)构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚塑料件压合装置，其特征在于：所述固定块(501)在底座(1)的两端呈对称设置，所述限位块(506)通过螺纹杆(507)与第一滑槽(502)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚塑料件压合装置，其特征在于：所述第一滑块(505)与第二滑槽(504)构成滑动结构，所述第一滑块(505)的外部尺寸与第二滑槽(504)的内部尺寸一致。

5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚塑料件压合装置，其特征在于：所述缓冲机构(9)包括安装块(901)、固定柱(902)、弹簧(903)、连接环(904)、固定片(905)、管套(906)和安装槽(907)，所述工作台(2)的一侧表面固定安装有安装块(901)，所述安装块(901)的一端固定连接有固定柱(902)，所述安装块(901)的一侧表面固定连接有弹簧(903)，所述弹簧(903)的一端固定连接有连接环(904)，所述固定柱(902)的一端固定安装有固定片(905)，所述上模板(8)的一侧表面固定安装有管套(906)，所述管套(906)的一端开设有安装槽(907)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车顶棚塑料件压合装置，其特征在于：所述管套(906)的直径大小与连接环(904)的直径大小一致，所述安装槽(907)的直径大小与固定片(905)的直径大小一致。

技术总结
本技术涉及汽车顶棚相关技术领域，尤其涉及一种汽车顶棚塑料件压合装置，包括底座和限位机构，所述底座的一侧表面固定连接有工作台，所述工作台的一侧表面固定连接有下模板，所述底座的一端表面贯穿连接有立柱，所述底座的一端设置有限位机构。该汽车顶棚塑料件压合装置，通过固定块、第一滑槽、固定槽、第二滑槽、第一滑块、限位块、螺纹杆和螺母的设置，先根据原材料的尺寸大小，然后通过在固定块一侧表面开设的第一滑槽上滑动螺纹杆，使螺纹杆带动限位块进行滑动，为了防止限位块滑动时发生偏移，所以限位块固定连接第一滑块，因此第一滑块也在第二滑槽内滑动，当确定好位置时，使螺纹杆与螺母的螺纹连接，最后达到固定的效果。

技术研发人员：曹阳
受保护的技术使用者：襄阳金红阳汽车部件有限公司
技术研发日：20231009
技术公布日：2024/5/10