一种真空活化机盖板及真空活化吸附机的制作方法

本技术属于汽车内饰生产，更具体地说，特别涉及一种真空活化机盖板及真空活化吸附机。

背景技术：

1、汽车内饰的生产过程主要会经过注塑模具，生产骨架、再用皮套进行粘接、余料切除等，而在皮套粘接过程中常常会因为刮胶不均匀出现鼓包，现目前均采用真空活化吸附机对汽车内饰进行皮套粘接，利用气压使得硅胶模对皮套进行施压，使得皮套与骨架完全贴合，提高了内饰生产质量，但长期使用的硅胶模磨损，恢复韧性下降则需要更换，而目前真空活化吸附机的盖板需要整体拆卸后更换硅胶模，时间过长，更换不便，影响生产效率。

2、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种真空活化机盖板及真空活化吸附机，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种真空活化机盖板及真空活化吸附机，以解决目前真空活化吸附机的盖板需要整体拆卸后更换硅胶模，时间过长，更换不便，影响生产效率的问题。

2、本实用新型一种真空活化机盖板及真空活化吸附机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种真空活化机盖板及真空活化吸附机，包括附有红外线加热结构的后盖主体，所述后盖主体前侧连接有盖框，盖框两侧通过气缸支撑在吸附台上，盖框后侧通过摆动座铰接在吸附台上，所述盖框包括与后盖主体固定连接的外框，所述外框内侧开设有一端贯穿的缺口，所述外框的缺口内滑动设置有内框，所述内框与所述外框之间安装有气管，所述气管一端与微型气泵连接，所述内框上覆盖有硅胶模，所述硅胶模边缘卡设在缺口内通过气管抵接固定。

4、进一步的，所述外框前侧两端分别设置有密封筒和微型气泵，所述气管一端安装在密封筒上，另一端与微型气泵连接。

5、进一步的，所述外框前端安装有多个夹具，所述夹具的夹持端抵接在内框上。

6、进一步的，所述外框内缺口侧壁上设置有滑条，所述内框滑动卡设在滑条与外框之间的间隙内，所述内框侧壁开设有与缺口对应的安装槽。

7、一种真空活化吸附机包括上述任一所述的空活化机盖板。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、通过外框与内框的结合，硅胶模覆盖在内框上，通过内框滑动卡入外框的缺口内完成内框的安装，再通过微型气泵对气管进行充气，使得气管膨胀挤压外框与内框之间的硅胶模，对硅胶模进行卡紧固定，需要取出硅胶模只需通过密封筒泄气，使得气管收缩，即可取出内框与硅胶模，为硅胶模的更换带来了便捷。

技术特征：

1.一种真空活化机盖板，包括附有红外线加热结构的后盖主体(3)，所述后盖主体(3)前侧连接有盖框，盖框两侧通过气缸(4)支撑在吸附台(2)上，盖框后侧通过摆动座(9)铰接在吸附台(2)上，其特征在于：所述盖框包括与后盖主体(3)固定连接的外框(6)，所述外框(6)内侧开设有一端贯穿的缺口，所述外框(6)的缺口内滑动设置有内框(7)，所述内框(7)与所述外框(6)之间安装有气管(12)，所述气管(12)一端与微型气泵(10)连接，所述内框(7)上覆盖有硅胶模(5)，所述硅胶模(5)边缘卡设在缺口内通过气管(12)抵接固定。

2.如权利要求1所述的一种真空活化机盖板，其特征在于：所述外框(6)前侧两端分别设置有密封筒(11)和微型气泵(10)，所述气管(12)一端安装在密封筒(11)上，另一端与微型气泵(10)连接。

3.如权利要求1所述的一种真空活化机盖板，其特征在于：所述外框(6)前端安装有多个夹具(8)，所述夹具(8)的夹持端抵接在内框(7)上。

4.如权利要求1所述的一种真空活化机盖板，其特征在于：所述外框(6)内缺口侧壁上设置有滑条(13)，所述内框(7)滑动卡设在滑条(13)与外框(6)之间的间隙内，所述内框(7)侧壁开设有与缺口对应的安装槽(14)。

5.一种真空活化吸附机，包括权利要求1-4任一所述的真空活化机盖板。

技术总结
本技术提供一种真空活化机盖板及真空活化吸附机，属于汽车内饰生产技术领域，以解决目前真空活化吸附机的盖板需要整体拆卸后更换硅胶模，时间过长，更换不便，影响生产效率的问题，包括附有红外线加热结构的后盖主体，后盖主体前侧连接有盖框，盖框两侧通过气缸支撑在吸附台上，盖框后侧通过摆动座铰接在吸附台上，盖框包括与后盖主体固定连接的外框，外框内侧开设有一端贯穿的缺口，外框的缺口内滑动设置有内框，内框与外框之间安装有气管，气管一端与微型气泵连接，内框上覆盖有硅胶模，硅胶模边缘卡设在缺口内通过气管抵接固定。

技术研发人员：林超平
受保护的技术使用者：重庆秋泽汽车部件有限公司
技术研发日：20231101
技术公布日：2024/8/1