一种用于汽车空调壳体注塑模具的制作方法

本技术涉及汽车空调壳体生产，特别是一种用于汽车空调壳体注塑模具。

背景技术：

1、注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑，汽车空调外壳一般都会采用注塑工艺进行制造。

2、经检索公告号为cn216884961u的中国专利，公开了一种用于制造汽车空调风冷系统壳体的环保型注塑模具，包括箱体、电机、移动块、顶针、成型槽和液压缸，所述箱体内部设置有凹槽，所述凹槽内部设置有移动块，所述移动块上端设置有成型槽，所述移动块内部设置有第三安装槽，所述第三安装槽内部设置有液压缸，所述液压缸上端设置有顶针，所述移动块一侧设置有第一安装槽。

3、基于以上检索结合现有技术发现：

4、上述技术虽然可快速将成型后的产品取出，但是由于顶针与产品之间的接触面积较小，产品受到的压强较大，容易出现将产品顶白或损坏的情况。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种用于汽车空调壳体注塑模具，达到了便于拿取产品的同时避免了产品被顶坏的情况发生。

2、实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种用于汽车空调壳体注塑模具，包括机身以及活动座，活动座活动安装在机身的内部，活动座上开设有成型槽，机身上对应成型槽的位置安装有注料管，机身的内部对应成型槽的位置开设有活动槽，活动槽的内部设置有抬料板，活动座的内部设置有下料机构；

3、下料机构包括有传动杆、传动槽、挤压板、驱动电机以及转轴，传动杆固定安装在抬料板的底面，传动槽开设在活动座的内部，挤压板活动安装在传动槽的内部上方，驱动电机镶嵌安装在成型槽的内部上，转轴固定安装在驱动电机的输出端上，传动杆靠近活动座中心的一侧壁面为斜面，传动杆的一段位于传动槽的内部，转轴向下贯穿了挤压板的上下壁面与挤压板之间螺纹连接。

4、在某些实施例中，所述抬料板的外侧面与成型槽的底面位于同一平面，活动槽的内部固定安装有复位弹簧，复位弹簧与抬料板之间活动连接。

5、在某些实施例中，所述机身内部的底部壁面开设有滑槽，活动座的底部对应滑槽的位置固定安装有滑块。

6、在某些实施例中，所述滑块位于滑槽的内部，滑块的内部镶嵌活动安装有滑轮，滑轮通过电机控制。

7、在某些实施例中，所述活动座的顶部开设有限位槽，机身内部的顶部壁面对应限位槽的位置固定安装有限位块，限位块位于限位槽的内部。

8、在某些实施例中，所述活动座的底部左侧开设有安装槽，安装槽的内部右侧活动安装有扭簧轴，扭簧轴上固定套接有支撑块。

9、本实用与现有技术相比，其显著优点是：

10、其一：本实用新型通过设置有下料机构，当原料在成型槽的内部成型后，可将活动座从机身的内部移出，此时启动下料机构，驱动电机驱动转轴旋转，转轴与挤压板之间螺纹连接，挤压板就会在传动槽的内部移动，传动槽的移动就会通过传动杆的斜面对传动杆进行挤压，传动杆受到挤压后就会向上移动，而传动杆与抬料板之间固定连接，抬料板就会向上移动将成型的产品从成型槽的内部顶出，在达到了便于拿取产品的同时避免了产品被顶坏的情况发生；

11、其二：本实用新型中，当活动座向机身的内部移动时，支撑块就会受到挤压翻转进安装槽的内部，当活动座向机身的外部移动时，支撑块就会在扭簧轴的作用下翻转向下，从而对活动座的左侧进行支撑，避免了活动座的底部悬空导致装置重心不稳的情况发生；

12、解决了现有注塑机取料困难且容易将产品弄坏的问题。

技术特征：

1.一种用于汽车空调壳体注塑模具，包括机身（1）以及活动座（2），活动座（2）活动安装在机身（1）的内部，其特征在于：所述活动座（2）上开设有成型槽（3），机身（1）上对应成型槽（3）的位置安装有注料管（4），机身（1）的内部对应成型槽（3）的位置开设有活动槽（5），活动槽（5）的内部设置有抬料板（6），活动座（2）的内部设置有下料机构；

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调壳体注塑模具，其特征在于：所述传动杆（8）靠近活动座（2）中心的一侧壁面为斜面，传动杆（8）的一段位于传动槽（9）的内部，转轴（12）向下贯穿了挤压板（10）的上下壁面与挤压板（10）之间螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调壳体注塑模具，其特征在于：所述抬料板（6）的外侧面与成型槽（3）的底面位于同一平面，活动槽（5）的内部固定安装有复位弹簧（7），复位弹簧（7）与抬料板（6）之间活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调壳体注塑模具，其特征在于：所述机身（1）内部的底部壁面开设有滑槽（13），活动座（2）的底部对应滑槽（13）的位置固定安装有滑块（14）。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车空调壳体注塑模具，其特征在于：所述滑块（14）位于滑槽（13）的内部，滑块（14）的内部镶嵌活动安装有滑轮（15），滑轮（15）通过电机控制。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调壳体注塑模具，其特征在于：所述活动座（2）的顶部开设有限位槽（16），机身（1）内部的顶部壁面对应限位槽（16）的位置固定安装有限位块（17），限位块（17）位于限位槽（16）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调壳体注塑模具，其特征在于：所述活动座（2）的底部左侧开设有安装槽（18），安装槽（18）的内部右侧活动安装有扭簧轴（19），扭簧轴（19）上固定套接有支撑块（20）。

技术总结
本技术涉及一种注塑模具，属于汽车空调壳体生产技术领域，具体是一种用于汽车空调壳体注塑模具，包括机身以及活动座，活动座活动安装在机身的内部，活动座上开设有成型槽，机身上对应成型槽的位置安装有注料管，机身的内部对应成型槽的位置开设有活动槽，活动槽的内部设置有抬料板，活动座的内部设置有下料机构，下料机构包括有传动杆、传动槽、挤压板、驱动电机以及转轴，传动杆固定安装在抬料板的底面，传动槽开设在活动座的内部，挤压板活动安装在传动槽的内部上方；本技术达到了便于拿取产品的同时避免了产品被顶坏的情况发生，解决了现有注塑机取料困难且容易将产品弄坏的问题。

技术研发人员：王迪,任保重,李海平,黄奕,李瑞雪,杨永强,王海川,任保江,潘桂军,陈阳阳
受保护的技术使用者：河南科圣新材料科技有限公司
技术研发日：20231124
技术公布日：2024/7/25