补胎打气一体装置的制作方法

本发明涉及补胎设备，特别是涉及一种补胎打气一体装置。

背景技术：

1、轮胎是汽车的零部件，当轮胎被尖锐物刺穿或胎面轻微磨损时，需要对轮胎进行补胎处理。常见的补胎需要用到补胎液，补胎液灌注入真空轮胎内，遇有刺破孔眼时，由于车轮转动，借助胎内气体压力，迅速将橡胶粉等带有胶黏性粒子压入孔眼中，堵塞住漏气。但是，补胎液比较重，携带不方便。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述问题，提供一种便于携带的补胎打气一体装置。

2、一种补胎打气一体装置，包括外壳、气雾罐、空压机、控制组件及连接管，所述气雾罐与所述空压机均安装于所述外壳内；所述控制组件包括三通座、滑块及按钮，所述三通座安装于所述外壳内，所述三通座的通气端连通所述空压机，所述三通座的连接端连通所述连接管；所述滑块滑设于所述三通座的通胶端，所述滑块的一端用于顶开所述气雾罐的顶芯，另一端用于打开所述三通座的通气端；所述按钮用于带动所述滑块滑动；当打胶时，所述滑块的一端顶开所述气雾罐的顶芯，此时，所述滑块的另一端封闭所述三通座的通气端，所述滑块连通所述三通座的连接端；当打气时，所述滑块的一端脱离所述气雾罐，另一端连通所述三通座的通气端。

3、在其中一个实施例中，所述滑块沿横向设有通孔，所述通孔用于连通所述气雾罐；所述滑块沿纵向设有连通所述通孔的贯穿孔，所述贯穿孔用于连通所述三通座的通气端或所述三通座的连接端。

4、在其中一个实施例中，所述控制组件还包括堵头与弹性件，所述堵头用于密封所述通孔；所述弹性件的一端抵接所述滑块的一端，另一端抵接所述弹性件。

5、在其中一个实施例中，所述滑块包括第一套筒部、第二套筒部、第三套筒部、限位部及导向部，所述第一套筒部、所述第二套筒部及所述第三套筒部依次连接，所述第一套筒部转动连接于所述按钮，所述第二套筒部插设于所述三通座的通胶端，所述贯穿孔设于所述第三套筒部；所述限位部连接于所述第一套筒部的外侧，所述导向部连接所述第二套筒部的外侧，所述导向部插设于所述三通座的通胶端。

6、在其中一个实施例中，所述按钮包括壳体部、把手部及凸台部，所述壳体部转动连接于所述第一套筒部，所述把手部凸设于所述壳体部的外侧；所述凸台部安装于所述壳体部；所述凸台部用于抵接所述限位部。

7、在其中一个实施例中，所述控制组件还包括卡块与密封圈，所述卡块套设于所述第一套筒部靠近所述第二套筒部的一端，所述卡块用于抵接所述按钮；所述密封圈套设于所述第二套筒部，所述密封圈用于封闭所述第二套筒部与所述三通座的通胶端。

8、在其中一个实施例中，所述控制组件还包括密封块与固定座，所述固定座安装于所述密封块，所述滑块卡接所述固定座，所述滑块、所述固定座及所述密封块同步滑设于所述三通座的通胶端。

9、在其中一个实施例中，所述三通座的通胶端设有第一滑槽与连通所述第一滑槽的第二滑槽，所述第一滑槽的孔径大于所述第一滑槽的孔径，所述第一滑槽分别连通所述三通座的通气端与连接端；所述滑块滑设于所述第一滑槽，所述密封块滑设于所述第二滑槽。

10、在其中一个实施例中，所述密封块包括底座部、挡块部及安装部，所述底座部用于封闭或打开所述三通座的通气端，所述挡块部安装于所述底座部的一端，所述安装部安装于所述挡块部的一端，所述安装部的孔径小于所述挡块部的孔径。

11、在其中一个实施例中，还包括测压组件，所述测压组件还包括气管与压力表，所述气管的一端连通所述空压机的出气端，另一端连通所述压力表；所述压力表安装于所述外壳。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

13、本发明的补胎打气一体装置通过按钮带动滑块滑动，当打胶时，滑块的一端顶开气雾罐，另一端封闭三通座的通气端；当打气时，滑块的一端脱离气雾罐，另一端连通三通座的通气端；本补胎打气一体装置通过气雾罐打胶，降低重量，便于携带，集合补胎与打气于一体。

技术特征：

1.一种补胎打气一体装置，其特征在于，包括外壳、气雾罐、空压机、控制组件及连接管，所述气雾罐与所述空压机均安装于所述外壳内；所述控制组件包括三通座、滑块及按钮，所述三通座安装于所述外壳内，所述三通座的通气端连通所述空压机，所述三通座的连接端连通所述连接管；所述滑块滑设于所述三通座的通胶端，所述滑块的一端用于顶开所述气雾罐的顶芯，另一端用于打开所述三通座的通气端；所述按钮用于带动所述滑块滑动；当打胶时，所述滑块的一端顶开所述气雾罐的顶芯，此时，所述滑块的另一端封闭所述三通座的通气端，所述滑块连通所述三通座的连接端；当打气时，所述滑块的一端脱离所述气雾罐，另一端连通所述三通座的通气端。

2.根据权利要求1所述的补胎打气一体装置，其特征在于，所述滑块沿横向设有通孔，所述通孔用于连通所述气雾罐；所述滑块沿纵向设有连通所述通孔的贯穿孔，所述贯穿孔用于连通所述三通座的通气端或所述三通座的连接端。

3.根据权利要求2所述的补胎打气一体装置，其特征在于，所述控制组件还包括堵头与弹性件，所述堵头用于密封所述通孔；所述弹性件的一端抵接所述滑块的一端，另一端抵接所述弹性件。

4.根据权利要求2所述的补胎打气一体装置，其特征在于，所述滑块包括第一套筒部、第二套筒部、第三套筒部、限位部及导向部，所述第一套筒部、所述第二套筒部及所述第三套筒部依次连接，所述第一套筒部转动连接于所述按钮，所述第二套筒部插设于所述三通座的通胶端，所述贯穿孔设于所述第三套筒部；所述限位部连接于所述第一套筒部的外侧，所述导向部连接所述第二套筒部的外侧，所述导向部插设于所述三通座的通胶端。

5.根据权利要求4所述的补胎打气一体装置，其特征在于，所述按钮包括壳体部、把手部及凸台部，所述壳体部转动连接于所述第一套筒部，所述把手部凸设于所述壳体部的外侧；所述凸台部安装于所述壳体部；所述凸台部用于抵接所述限位部。

6.根据权利要求4所述的补胎打气一体装置，其特征在于，所述控制组件还包括卡块与密封圈，所述卡块套设于所述第一套筒部靠近所述第二套筒部的一端，所述卡块用于抵接所述按钮；所述密封圈套设于所述第二套筒部，所述密封圈用于封闭所述第二套筒部与所述三通座的通胶端。

7.根据权利要求1所述的补胎打气一体装置，其特征在于，所述控制组件还包括密封块与固定座，所述固定座安装于所述密封块，所述滑块卡接所述固定座，所述滑块、所述固定座及所述密封块同步滑设于所述三通座的通胶端。

8.根据权利要求7所述的补胎打气一体装置，其特征在于，所述三通座的通胶端设有第一滑槽与连通所述第一滑槽的第二滑槽，所述第一滑槽的孔径大于所述第一滑槽的孔径，所述第一滑槽分别连通所述三通座的通气端与连接端；所述滑块滑设于所述第一滑槽，所述密封块滑设于所述第二滑槽。

9.根据权利要求7所述的补胎打气一体装置，其特征在于，所述密封块包括底座部、挡块部及安装部，所述底座部用于封闭或打开所述三通座的通气端，所述挡块部安装于所述底座部的一端，所述安装部安装于所述挡块部的一端，所述安装部的孔径小于所述挡块部的孔径。

10.根据权利要求1所述的补胎打气一体装置，其特征在于，还包括测压组件，所述测压组件还包括气管与压力表，所述气管的一端连通所述空压机的出气端，另一端连通所述压力表；所述压力表安装于所述外壳。

技术总结
本发明涉及一种补胎打气一体装置，包括外壳、气雾罐、空压机、控制组件及连接管，气雾罐与空压机均安装于外壳内；控制组件包括三通座、滑块及按钮，三通座安装于外壳内，三通座的通气端连通空压机，三通座的连接端连通连接管；滑块滑设于三通座的通胶端，滑块的一端用于顶开气雾罐的顶芯，另一端用于打开三通座的通气端；按钮用于带动滑块滑动；当打胶时，滑块的一端顶开气雾罐的顶芯，此时，滑块的另一端封闭三通座的通气端，滑块连通三通座的连接端；当打气时，滑块的一端脱离气雾罐，另一端连通三通座的通气端。本补胎打气一体装置通过按钮带动滑块滑动，当打胶时，滑块的一端顶开气雾罐，另一端封闭三通座的通气端；当打气时，滑块的一端脱离气雾罐，另一端连通三通座的通气端；本补胎打气一体装置通过气雾罐打胶，降低重量，便于携带，集合补胎与打气于一体。

技术研发人员：杨琪,付清团,王纯
受保护的技术使用者：东莞瑞柯电子科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/10/14