一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置的制作方法

本发明涉及新能源汽车设计加工，具体是一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置。

背景技术：

1、新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置是针对新能源汽车车窗、中控屏等部件贴膜需求而设计的一种自动化设备，随着新能源汽车产业的快速发展，消费者对新能源汽车的安全、舒适及隐私保护等方面的要求日益提高。车窗及中控屏作为新能源汽车的重要组成部分，其贴膜需求也日益增长。传统的手动贴膜方式存在贴膜效率低、精度不高、易产生气泡等问题，无法满足新能源汽车贴膜的高标准要求。因此，研发新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置成为行业内的迫切需求。

2、经检索，专利文件(授权公告号为cn112238601a)包括外壳、滚轴和刀片，所述外壳的顶端连接有放置板，且放置板的内侧连接有硅胶层，所述放置板的两端连接有滑块，且滑块的一侧固定有固定块，所述滚轴设置于放置板的顶端，且滚轴的顶端连接有连接板，所述连接板的外侧安装有挤压块，且挤压块的一侧分布有吸嘴，所述吸嘴的顶端连接有横板，且横板的顶端连接有连接管，所述连接管的顶端固定有第一活动板，且第一活动板的一端连接有第一连接块。该便于对边角固定的汽车遮阳膜安装用贴合装置具有便于对边角进行固定的装置，且可以自动对玻璃进行覆膜和压实，同时便于对压覆的装置和刀片进行拆装，方便使用者对其进行调节使用。

3、但是，上述装置依然存在不足：

4、压合装置在工作时，会反复的进行贴合操作，此时就需要工作人员频繁的进行涂抹润滑液操作，若是一次性倒入过多的润滑液，则会导致部分润滑液无法用完从而使得其被污染的问题。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置，解决了压合装置在工作时，会反复的进行贴合操作，此时就需要工作人员频繁的进行涂抹润滑液操作，若是一次性倒入过多的润滑液，则会导致部分润滑液无法用完从而使得其被污染的问题。

2、为实现上述目的，本发明提出一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置，包括工作底板，所述工作底板的上方固定连接有若干个立杆，所述立杆的顶部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的内壁开设有滑槽，所述第二电动伸缩杆的端部滑动连接有内杆，所述第二电动伸缩杆的内部设置有润滑组件，其中：

3、所述润滑组件包括从动齿杆，所述从动齿杆滑动连接在滑槽内，所述第二电动伸缩杆的内部转动连接有从动滚轮，所述内杆设置在第二电动伸缩杆内的一端固定连接有驱动齿杆，所述从动滚轮分别与从动齿杆和驱动齿杆相互啮合，所述从动齿杆的一端固定连接有牵引绳，所述从动齿杆的另一端设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定连接在第二电动伸缩杆和从动齿杆所述第二电动伸缩杆的内部固定连接有外杆，所述外杆的内部设置有凹杆，所述牵引绳远离从动齿杆的一端延伸至外杆内，所述牵引绳设置在外杆内的一端固定连接在凹杆。

4、优选的，所述工作底板的顶部固定连接有放置台，所述放置台的顶部开设有放置槽，所述立杆分布在放置台的两侧，所述工作底板的顶部固定连接有立板。

5、优选的，所述从动齿杆远离从动滚轮的一侧开设有缺口槽，所述第二电动伸缩杆的内壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有卡块，所述卡块的内部设置有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别固定连接在卡块和第二电动伸缩杆。

6、优选的，所述内杆的底部固定连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的底部固定连接有框壳，所述框壳的内部转动连接有压轮，所述压轮设置在放置台上方。

7、优选的，所述立板的侧壁转动连接有电动螺纹杆，所述电动螺纹杆的外侧螺纹连接有直板，所述直板的底部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部固定连接有工装板，所述工装板的底部固定连接有取料装置，所述取料装置设置在放置台的上方，所述取料装置的顶部插接有连接管道，所述连接管道贯穿连接在工装板内。

8、优选的，所述取料装置的内部设置有清理组件，所述清理组件包括吸取工装，所述吸取工装固定连接在取料装置的底部。

9、优选的，所述取料装置的内部滑动连接有从动螺纹杆，所述取料装置的内部固定连接有固定限位板，所述固定限位板的底部转动连接有扇叶，所述从动螺纹杆转动连接在固定限位板的内部，所述从动螺纹杆螺纹连接在扇叶的内部。

10、优选的，所述取料装置的底部转动连接有转盘，所述转盘转动连接在从动螺纹杆的外侧，所述从动螺纹杆的底部转动连接有胶垫，所述从动螺纹杆设置在取料装置外侧的一端套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别固定连接在转盘和胶垫上。

11、优选的，所述滑槽的内部固定连接有转向杆，所述牵引绳套接在转向杆的外侧。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、1.在装置进行压合操作后，内杆向第二电动伸缩杆内移动，驱动齿杆先和从动滚轮接触，然后从动滚轮驱动从动齿杆移动，此时从动齿杆会通过牵引绳拉动凹杆移动，一对凹杆相互远离第二电动伸缩杆内存放的润滑液就会流出，随着内杆的继续移动驱动齿杆脱离和从动滚轮的接触，从动齿杆在第二弹簧的作用下恢复至原位置，一对凹杆相互靠拢，此时润滑液无法流出，避免了润滑液会被污染。

14、这种设计确保了润滑液在需要时能够及时、准确地被输送到需要润滑的部位，从而提高了设备的运行效率和稳定性；还为下一次的润滑操作做好了准备。同时，一对凹杆的相互靠拢则有效地阻止了润滑液的继续流出，从而避免了润滑液的浪费和可能的污染，这不仅提高了设备的运行效率和稳定性，还减少了润滑液的浪费和污染风险。因此，该机制在实际应用中具有显著的有益效果。

15、2.在取走防窥防爆膜时，防窥防爆膜先接触到从动螺纹杆并推动从动螺纹杆向取料装置内滑动，通过从动螺纹杆的滑动驱动扇叶转动，扇叶转动产生的风力通过吸取工装排出，从而实现对防窥防爆膜表面进行清理的效果，避免再取料时，因为灰尘的缘故导致取料失败，防窥防爆膜会掉落到地上从而破裂，造成经济上损失的问题。

技术特征：

1.一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置，其特征在于，包括工作底板(1)，所述工作底板(1)的上方固定连接有若干个立杆(4)，所述立杆(4)的顶部固定连接有第二电动伸缩杆(41)，所述第二电动伸缩杆(41)的内壁开设有滑槽(411)，所述第二电动伸缩杆(41)的端部滑动连接有内杆(42)，所述第二电动伸缩杆(41)的内部设置有润滑组件(6)，其中：

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置，其特征在于，所述工作底板(1)的顶部固定连接有放置台(101)，所述放置台(101)的顶部开设有放置槽(102)，所述立杆(4)分布在放置台(101)的两侧，所述工作底板(1)的顶部固定连接有立板(2)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置，其特征在于，所述从动齿杆(61)远离从动滚轮(62)的一侧开设有缺口槽(611)，所述第二电动伸缩杆(41)的内壁开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内壁滑动连接有卡块(71)，所述卡块(71)的内部设置有第三弹簧(72)，所述第三弹簧(72)的两端分别固定连接在卡块(71)和第二电动伸缩杆(41)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置，其特征在于，所述内杆(42)的底部固定连接有第三电动伸缩杆(43)，所述第三电动伸缩杆(43)的底部固定连接有框壳(44)，所述框壳(44)的内部转动连接有压轮(45)，所述压轮(45)设置在放置台(101)上方。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置，其特征在于，所述立板(2)的侧壁转动连接有电动螺纹杆(3)，所述电动螺纹杆(3)的外侧螺纹连接有直板(301)，所述直板(301)的底部固定连接有第一电动伸缩杆(302)，所述第一电动伸缩杆(302)的底部固定连接有工装板(303)，所述工装板(303)的底部固定连接有取料装置(304)，所述取料装置(304)设置在放置台(101)的上方，所述取料装置(304)的顶部插接有连接管道(305)，所述连接管道(305)贯穿连接在工装板(303)内。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置，其特征在于，所述取料装置(304)的内部设置有清理组件(5)，所述清理组件(5)包括吸取工装(51)，所述吸取工装(51)固定连接在取料装置(304)的底部。

7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置，其特征在于，所述取料装置(304)的内部滑动连接有从动螺纹杆(52)，所述取料装置(304)的内部固定连接有固定限位板(53)，所述固定限位板(53)的底部转动连接有扇叶(54)，所述从动螺纹杆(52)转动连接在固定限位板(53)的内部，所述从动螺纹杆(52)螺纹连接在扇叶(54)的内部。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置，其特征在于，所述取料装置(304)的底部转动连接有转盘(56)，所述转盘(56)转动连接在从动螺纹杆(52)的外侧，所述从动螺纹杆(52)的底部转动连接有胶垫(561)，所述从动螺纹杆(52)设置在取料装置(304)外侧的一端套接有第一弹簧(55)，所述第一弹簧(55)的两端分别固定连接在转盘(56)和胶垫(561)上。

9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置，其特征在于，所述滑槽(411)的内部固定连接有转向杆(641)，所述牵引绳(64)套接在转向杆(641)的外侧。

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车用防窥防爆膜全自动贴合装置，涉及新能源汽车设计加工技术领域，包括工作底板，工作底板的上方固定连接有若干个立杆，立杆的顶部固定连接有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的内壁开设有滑槽，第二电动伸缩杆的端部滑动连接有内杆，第二电动伸缩杆的内部设置有润滑组件，润滑组件包括从动齿杆，从动齿杆滑动连接在滑槽内，第二电动伸缩杆的内部转动连接有从动滚轮，内杆设置在第二电动伸缩杆内的一端固定连接有驱动齿杆，解决了压合装置在工作时，会反复的进行贴合操作，此时就需要工作人员频繁的进行涂抹润滑液操作，若是一次性倒入过多的润滑液，则会导致部分润滑液无法用完从而使得其被污染的技术问题。

技术研发人员：施克炜,胡明亮,张结勤
受保护的技术使用者：太湖金张科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/3/24