电池顶盖铆接模具的制作方法

本技术涉及电池，尤其涉及一种电池顶盖铆接模具。

背景技术：

1、动力电池是新能源车的重要组成部件，现有的新能源电池多采用锂离子电池作为其动力电池。对于动力锂电池而言，除电芯、bms等关键部件外，电池壳体结构也是其安全性的一个重要因素。其中，极柱是电池模组的组成部分，其除用于与模组内的电芯的正负极相连以用于导电外，也需要具有相应的结构强度和密封要求，以满足汽车的应用要求。为了确保动力电池内部具有较好的密封性，通常在电池顶盖上设置密封圈，以实现对极柱与盖板之间的间隙进行密封，在电池顶盖装配时该密封圈主要依靠注塑后与塑胶圈连接在一起来对极柱进行气密性密封，密封圈在极柱的轴向上的压缩量对极柱的密封性具有较大影响，因此对密封圈的压缩量进行检测是很有必要的。

2、而铆接结构的电池顶盖的密封圈的压缩量，目前只能在线下对产品进行剖切检测，对剖面进行测量尺寸，才能最终确认到密封圈的压缩量，若检测出有一个产品为不合格品，则会导致批量的产品不良，从而增加了生产成本，且所需时间非常长，无法及时反馈结果，影响生产效率。

3、因此，亟需一种装置解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电池顶盖铆接模具，能够实时检测铆接过程中密封圈的压缩量，降低顶盖组件的生产成本，提高生产效率。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、电池顶盖铆接模具，用于铆接顶盖组件中的极柱，包括：

4、上模机构，所述上模机构包括上夹板、脱料板以及铆针，所述脱料板通过导向件连接于所述上夹板的下方，所述上夹板能够靠近或远离所述脱料板，且所述脱料板设置有安装孔，所述安装孔的一端延伸至所述脱料板的下表面，所述铆针的一端固设于所述上夹板，另一端能够随所述上夹板的下移贯穿所述脱料板，且所述铆针的另一端能够下压所述极柱；

5、下模机构，所述下模机构包括下模板，所述脱料板能够靠近或远离所述下模板，且所述顶盖组件放置于所述脱料板与所述下模板之间；

6、检测机构，所述检测机构被配置于检测所述顶盖组件中的盖板与所述极柱之间的距离，所述盖板与所述极柱之间夹设有密封圈，所述检测机构包括涡流探头以及感应件，所述涡流探头活动插设于所述安装孔内，所述感应件固设于所述安装孔的一端，且所述涡流探头的一端抵接于所述感应件的一端，所述感应件的另一端伸出所述脱料板的底部，且能够抵接于所述顶盖组件中的固定环，所述固定环套设于所述极柱的外壁。

7、作为优选地，所述检测机构还包括涡流传感器以及电缆，所述涡流传感器安装于所述脱料板的外表面，所述电缆的一端连接于所述涡流探头的输出端，另一端连接于所述涡流传感器的输入端。

8、作为优选地，所述检测机构还包括调节螺母、弹性件以及压块，所述调节螺母位置可调地螺接于所述涡流探头的下端，所述压块固设于所述安装孔中，且所述涡流探头能够活动插设于所述压块的通孔，所述弹性件套设于所述涡流探头，且所述弹性件的一端抵接于所述调节螺母，所述弹性件的另一端抵接于所述压块，所述弹性件处于压缩状态。

9、作为优选地，所述涡流传感器连接于铆接机。

10、作为优选地，所述上模机构还包括止挡板，所述止挡板设置于所述上夹板与所述脱料板之间，且所述止挡板固连于所述脱料板，所述导向件连接所述上夹板和所述止挡板，所述上夹板能够靠近或远离所述止挡板。

11、作为优选地，所述导向件包括套筒以及螺栓，所述套筒的一端固设于所述止挡板，所述套筒的另一端滑动插设于所述上夹板，所述螺栓插设于所述套筒，且所述螺栓的尾部螺接于所述脱料板或者所述止挡板，所述螺栓的头部滑动插设于所述上夹板，且所述头部能够周向抵接于所述套筒的另一端。

12、作为优选地，所述上模机构还包括弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述上夹板与所述止挡板之间，且所述弹性复位件套设于所述铆针，所述上夹板靠近所述止挡板时所述弹性复位件被压缩。

13、作为优选地，所述铆针上套设有至少两个弹性复位件。

14、作为优选地，所述下模板设置有定位槽，所述定位槽用于放置且定位所述顶盖组件。

15、作为优选地，所述铆针设有两个，每个所述铆针均对应一个所述极柱。

16、有益效果：本实用新型提供了一种电池顶盖铆接模具，包括上模机构、下模机构以及检测机构，在脱料板预压到位后，涡流探头能够实时探测盖板与极柱的凸台之间的距离，也即是密封圈的压缩量，监测到的数据通过电缆传输到涡流传感器，实时模内监测到的数据达到设定值后，涡流传感器传输信号给到铆接机进行增压操作，完成铆接工序，以保证极柱的密封性，如果监测到的数据不达标，则涡流传感器传输信号给到铆接机停止下一步运作，及时通知相关人员进行修模排查，避免出现批量性不良，提高生产效率。

技术特征：

1.电池顶盖铆接模具，用于铆接顶盖组件中的极柱(101)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池顶盖铆接模具，其特征在于，所述检测机构还包括涡流传感器(36)以及电缆(37)，所述涡流传感器(36)安装于所述脱料板(12)的外表面，所述电缆(37)的一端连接于所述涡流探头(31)的输出端，另一端连接于所述涡流传感器(36)的输入端。

3.根据权利要求1所述的电池顶盖铆接模具，其特征在于，所述检测机构还包括调节螺母(33)、弹性件(34)以及压块(35)，所述调节螺母(33)位置可调地螺接于所述涡流探头(31)的下端，所述压块(35)固设于所述安装孔中，且所述涡流探头(31)能够活动插设于所述压块(35)的通孔，所述弹性件(34)套设于所述涡流探头(31)，且所述弹性件(34)的一端抵接于所述调节螺母(33)，所述弹性件(34)的另一端抵接于所述压块(35)，所述弹性件(34)处于压缩状态。

4.根据权利要求2所述的电池顶盖铆接模具，其特征在于，所述涡流传感器(36)连接于铆接机。

5.根据权利要求1所述的电池顶盖铆接模具，其特征在于，所述上模机构还包括止挡板(14)，所述止挡板(14)设置于所述上夹板(11)与所述脱料板(12)之间，且所述止挡板(14)固连于所述脱料板(12)，所述导向件连接所述上夹板(11)和所述止挡板(14)，所述上夹板(11)能够靠近或远离所述止挡板(14)。

6.根据权利要求5所述的电池顶盖铆接模具，其特征在于，所述导向件包括套筒(151)以及螺栓(152)，所述套筒(151)的一端固设于所述止挡板(14)，所述套筒(151)的另一端滑动插设于所述上夹板(11)，所述螺栓(152)插设于所述套筒(151)，且所述螺栓(152)的尾部螺接于所述脱料板(12)或者所述止挡板(14)，所述螺栓(152)的头部滑动插设于所述上夹板(11)，且所述头部能够周向抵接于所述套筒(151)的另一端。

7.根据权利要求5所述的电池顶盖铆接模具，其特征在于，所述上模机构还包括弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述上夹板(11)与所述止挡板(14)之间，且所述弹性复位件套设于所述铆针(13)，所述上夹板(11)靠近所述止挡板(14)时所述弹性复位件被压缩。

8.根据权利要求7所述的电池顶盖铆接模具，其特征在于，所述铆针(13)上套设有至少两个弹性复位件。

9.根据权利要求1-8任一所述的电池顶盖铆接模具，其特征在于，所述下模板(21)设置有定位槽，所述定位槽用于放置且定位所述顶盖组件。

10.根据权利要求1-8任一所述的电池顶盖铆接模具，其特征在于，所述铆针(13)设有两个，每个所述铆针(13)均对应一个所述极柱(101)。

技术总结
本技术属于电池技术领域，公开了一种电池顶盖铆接模具，包括上模机构、下模机构以及检测机构，在脱料板预压到位后，涡流探头能够实时探测盖板与极柱的凸台之间的距离，也即是密封圈的压缩量，监测到的数据通过电缆传输到涡流传感器，实时模内监测到的数据达到设定值后，涡流传感器传输信号给到铆接机进行增压操作，完成铆接工序，以保证极柱的密封性，如果监测到的数据不达标，则涡流传感器传输信号给到铆接机停止下一步运作，及时通知相关人员进行修模排查，避免出现批量性不良，提高生产效率。

技术研发人员：励建炬,康庆源
受保护的技术使用者：深圳市科达利实业股份有限公司
技术研发日：20240130
技术公布日：2024/11/26