本技术属于电动车制造,涉及一种电动车尾灯外壳的注塑模具。
背景技术:
1、电动车尾灯外壳用于保护led尾灯,尾灯外壳的尺寸和形状多种多样,有菱形、圆形、方形,还有各种不规则多边形的,每设计一款尾灯外壳都要重新制造一套注塑模具,这样既浪费材料、成本和时间,又无法根据实际生产型号对模具进行快速更换,灵活性较差,使用范围较低,不适用于小批量多规格的尾灯外壳生产工作。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种电动车尾灯外壳的注塑模具,结构简单,便于更换,可适用于制造各种尺寸形状的尾灯外壳。
2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种电动车尾灯外壳的注塑模具,包括下模座、模芯、上模块、上模架,其特征在于,模芯呈方块状,下模座上端面开有供模芯嵌入的嵌槽,下模座上端面固定有若干根导套,上模架下端面固定有若干根与导套滑动配合的导柱,上模块通过螺栓固定在上模架的下端面,模芯上开有模腔,模腔内开有退料槽,退料槽中设有顶料块,下模座中开有安装槽,安装槽内开有顶料架,安装槽底部固定有限位筒,顶料架包括竖直插入到安装槽中的两根驱动杆,两根驱动杆之间通过水平板连接固定,驱动杆插入到限位筒中,驱动杆上套有弹簧,弹簧上端抵靠在水平板上,弹簧下端抵靠在限位筒上端,顶料块下端固定连接有方形顶柱,方形顶柱依次穿过模芯、下模座和水平板,在水平板下端面设有能夹持住方形顶柱的夹持组件。
3、进一步的,所述上模架呈工字型,所述上模架开有凹槽,上模块嵌入凹槽中,上模架上端连接有注塑管,注塑管穿过上模块与模腔连通。
4、进一步的,所述导套具有四个且呈矩阵分布,上模架与下模座合模后所述驱动杆被上模架压入下模座内。
5、进一步的,所述下模座两侧设有台阶,导套设置在台阶上,定位销从台阶侧面穿入嵌槽,模芯侧面开有与供定位销插入的定位通孔,定位销两端通过螺母锁紧。
6、进一步的,所述夹持组件包括固定在水平板下端的螺纹座和锁紧螺杆,螺纹座上开有横向设置的螺纹孔,锁紧螺杆与螺纹孔螺纹连接,锁紧螺杆前端抵靠在方形顶柱侧面,所述螺纹座具有两个且分别位于方形顶柱两侧。夹持组件不仅用于使方形顶柱与顶料架一起升降,还可调节方形顶柱的高度,在驱动杆完全没入到下模座时,顶料块也刚好完全没入到退料槽内。
7、进一步的,所述顶料块呈长条状。
8、在弹簧的作用下水平板抵靠在安装槽顶壁上,当合模时,上模架下移,将凸出的驱动杆压入到下模座内,方形顶柱也随之下沉,使顶料块嵌入到退料槽中,往注塑管内输送塑料原料,填充满整个模腔,待冷却定型后,注塑机驱动上模架上移,在弹簧的作用下,尾灯外壳被顶出模腔,可以轻松取料。
9、更换模芯和上模块时,只需拧开螺母,取出定位销,就可以取出模芯,拧开螺栓,就可以卸下上模块。
10、与现有技术相比,本电动车尾灯外壳的注塑模具具有以下优点:
11、1.结构简单,操作方便,使用便捷,利用弹簧自动顶料,不需要额外气缸等动力源来卸料。
12、2.模芯和上模块可快速更换,便于制造各种各样的尾灯外壳,灵活性好,使用范围广。
1.一种电动车尾灯外壳的注塑模具,包括下模座、模芯、上模块、上模架,其特征在于,模芯呈方块状,下模座上端面开有供模芯嵌入的嵌槽,下模座上端面固定有若干根导套,上模架下端面固定有若干根与导套滑动配合的导柱,上模块通过螺栓固定在上模架的下端面,模芯上开有模腔,模腔内开有退料槽,退料槽中设有顶料块,下模座中开有安装槽,安装槽内开有顶料架,安装槽底部固定有限位筒,顶料架包括竖直插入到安装槽中的两根驱动杆,两根驱动杆之间通过水平板连接固定,驱动杆插入到限位筒中,驱动杆上套有弹簧,弹簧上端抵靠在水平板上,弹簧下端抵靠在限位筒上端,顶料块下端固定连接有方形顶柱,方形顶柱依次穿过模芯、下模座和水平板,在水平板下端面设有能夹持住方形顶柱的夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动车尾灯外壳的注塑模具,其特征在于,所述上模架呈工字型,所述上模架开有凹槽,上模块嵌入凹槽中,上模架上端连接有注塑管,注塑管穿过上模块与模腔连通。
3.根据权利要求1所述的一种电动车尾灯外壳的注塑模具,其特征在于,所述导套具有四个且呈矩阵分布,上模架与下模座合模后所述驱动杆被上模架压入下模座内。
4.根据权利要求1所述的一种电动车尾灯外壳的注塑模具,其特征在于,所述下模座两侧设有台阶,导套设置在台阶上,定位销从台阶侧面穿入嵌槽,模芯侧面开有与供定位销插入的定位通孔,定位销两端通过螺母锁紧。
5.根据权利要求1所述的一种电动车尾灯外壳的注塑模具,其特征在于,所述夹持组件包括固定在水平板下端的螺纹座和锁紧螺杆,螺纹座上开有横向设置的螺纹孔,锁紧螺杆与螺纹孔螺纹连接,锁紧螺杆前端抵靠在方形顶柱侧面,所述螺纹座具有两个且分别位于方形顶柱两侧。
6.根据权利要求1所述的一种电动车尾灯外壳的注塑模具,其特征在于,所述顶料块呈长条状。