一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置的制作方法

本技术涉及橡胶轮胎加工设备，尤其涉及一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置。

背景技术：

1、橡胶轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。橡胶轮胎在硫化加工后需要对其进行夹取，因此就要使用到专门的夹持取胎装置。

2、现有的夹持取胎装置一般都是直接对硫化后的橡胶轮胎进行夹取，由于橡胶轮胎在硫化后温度较高，又因装置缺少一体式的能够在夹持过程中对其进行冷却的结构，使得会影响橡胶轮胎的后续加工，若是先对轮胎进行冷却再实施夹取，使得又会降低了对橡胶轮胎的加工效率，为此我们提供一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中因难以在夹持过程中对橡胶轮胎进行冷却，使得会影响橡胶轮胎的后续加工问题，本实用新型提供一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置。

2、本实用新型采用以下技术方案实现：一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置，包括：

3、顶板，所述顶板的顶部中心固定连接有液压缸，所述液压缸的伸缩末端固定连接有连接板，所述顶板的下方通过支架对称固定连接有横杆，所述横杆的外部对称滑动连接有滑板，所述滑板的下方通过l型连接杆固定连接有弧形夹板，所述滑板与连接板之间通过铰件铰接有连杆一；

4、冷却散热组件，所述冷却散热组件包括等距固定连接在l型连接杆上的散热片，所述顶板的顶部对称固定连接有气室，所述气室的内部活动连接有活塞，所述活塞的底部通过竖杆固定连接有齿板一，所述连接板的顶部对称固定连接有齿板二，所述顶板的底部两侧均转动连接有齿轮并与同侧齿板一以及齿板二之间啮合连接，所述气室的顶部固定连通有进气管，所述气室的顶部通过连接软管固定连通有出气管且出气管与l型连接杆固定连接。

5、作为上述方案的进一步改进，所述齿板二的顶部固定连接有连接架，所述进气管的两侧均固定连接有滑杆，两组所述滑杆的外部滑动连接有同一滑块，所述滑块与连接架之间通过铰接铰接有连杆二，所述滑块的顶部固定连接有刷板，所述进气管的管口外部固定连接有滤网。

6、作为上述方案的进一步改进，所述l型连接杆以及弧形夹板均为铝合金材质制成。

7、作为上述方案的进一步改进，所述进气管以及出气管的内部均加设有单向阀。

8、作为上述方案的进一步改进，所述进气管内部单向阀的开口方向与空气流进方向相一致，所述出气管内部单向阀的开口方向与空气流出方向相一致。

9、作为上述方案的进一步改进，所述刷板的宽度大小大于滤网的宽度大小。

10、作为上述方案的进一步改进，所述刷板的底部与滤网的顶部处在同一水平线上。

11、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

12、1、本实用新型通过液压缸带动两组弧形夹板来对硫化后的橡胶轮胎进行夹持时，散热片能够将橡胶轮胎上的热量传导并发散至外部，从而实现了对硫化后的橡胶轮胎进行冷却的目的，与此同时，在对橡胶轮胎进行夹持的过程中，连接板上移会带动齿板二上移，利用齿板一、齿板二与齿轮的啮合作用，使得能够带动齿板一垂直下移，齿板一下移带动活塞下移，从而能够将外界空气抽吸进气室中，当对橡胶轮胎进行释放时，则又会带动活塞垂直上移来将气室内部的空气推出并吹向散热片以及橡胶轮胎，从而进一步的提高了对橡胶轮胎的散热效果，实用性强，有效的避免了因难以在夹持过程中对橡胶轮胎进行冷却，使得会影响橡胶轮胎的后续加工问题。

13、2、本实用新型在齿板二进行垂直移动的过程中会带动连接架一同移动，利用连接架以及滑块与连杆二的铰接作用，滑块与滑杆的滑动配合，使得能够带动滑块在滑杆上进行水平滑动，滑块滑动带动刷板移动，从而能够将滤网表面附着的灰尘进行清除，有效的保证了冷却散热组件的正常运行，进一步的提高了装置的实用性。

技术特征：

1.一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置，其特征在于，所述齿板二(105)的顶部固定连接有连接架(201)，所述进气管(107)的两侧均固定连接有滑杆(202)，两组所述滑杆(202)的外部滑动连接有同一滑块(203)，所述滑块(203)与连接架(201)之间通过铰接铰接有连杆二(204)，所述滑块(203)的顶部固定连接有刷板(205)，所述进气管(107)的管口外部固定连接有滤网(206)。

3.如权利要求1所述的一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置，其特征在于，所述l型连接杆以及弧形夹板(4)均为铝合金材质制成。

4.如权利要求1所述的一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置，其特征在于，所述进气管(107)以及出气管(108)的内部均加设有单向阀。

5.如权利要求4所述的一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置，其特征在于，所述进气管(107)内部单向阀的开口方向与空气流进方向相一致，所述出气管(108)内部单向阀的开口方向与空气流出方向相一致。

6.如权利要求2所述的一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置，其特征在于，所述刷板(205)的宽度大小大于滤网(206)的宽度大小。

7.如权利要求2所述的一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置，其特征在于，所述刷板(205)的底部与滤网(206)的顶部处在同一水平线上。

技术总结
本技术涉及橡胶轮胎加工设备技术领域，公开了一种橡胶轮胎硫化后夹持取胎装置，包括顶板，所述顶板的顶部中心固定连接有液压缸，所述滑板的下方通过L型连接杆固定连接有弧形夹板，所述滑板与连接板之间通过铰件铰接有连杆一，所述冷却散热组件包括等距固定连接在L型连接杆上的散热片，所述气室的内部活动连接有活塞，所述顶板的底部两侧均转动连接有齿轮并与同侧齿板一以及齿板二之间啮合连接，所述气室的顶部固定连通有进气管，所述气室的顶部通过连接软管固定连通有出气管且出气管与L型连接杆固定连接，本技术有效的避免了因难以在夹持过程中对橡胶轮胎进行冷却，使得会影响橡胶轮胎的后续加工问题。

技术研发人员：张金强,许占才,李锡涛
受保护的技术使用者：青岛安耐驰轮胎有限公司
技术研发日：20240415
技术公布日：2024/12/30