一种定量进料航空轮胎原料密炼装置的制作方法

本技术涉及轮胎原料密炼装置领域，具体是一种定量进料航空轮胎原料密炼装置。

背景技术：

1、密炼机是用于轮胎原料加工的大型设备，里面的密炼室中含有用于施加压力的转子，转子的作用是将橡胶、配料、添加剂挤压混合在一起，配料添加的顺序很关键，密炼的温度也是如此，密炼温度最高可达160-170度之间。

2、现有的航空轮胎原料密炼装置互通可参考申请号为cn202020730200.3的中国专利：一种环保型轮胎密炼机，包括壳体，所述壳体的上端固定连通有进料壳，所述壳体呈外形呈圆弧状，所述壳体的前后两端内侧壁通过两个转轴转动连接有转子，两个所述转子的侧壁均固定连接有打磨刀片，所述壳体的内侧壁环绕连接有与打磨刀片相匹配的反刀俎，所述进料壳的上端固定连接有升降电机，所述升降电机的输出轴贯穿进料壳的侧壁固定连接有推杆，所述推杆的下端固定连接有u型板，所述u型板滑动连接在进料壳的左右两侧壁，所述u型板的下端固定连接有与两个转子相匹配的挤压块。上述装置提高了设备的密炼效率，提高了密炼质量，方便了人们使用。

3、上述的密炼机并未设置有可用于进行定量投料的组件，当在进行投料加工时，需要通过人工来进行操作，但人工投料无法有效保证单次投料量的准确度，从而在投料时存在误差，因此，亟需针对上述问题提出一种定量进料航空轮胎原料密炼装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的问题，本实用新型提出一种定量进料航空轮胎原料密炼装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种定量进料航空轮胎原料密炼装置，包括密炼装置主体；所述密炼装置主体顶端的前后端皆设置有第三支撑杆，且密炼装置主体与第三支撑杆底端固定连接，所述第三支撑杆顶端与搅拌桶底端固定连接，所述搅拌桶上方两侧皆设置有投料桶，所述密炼装置主体顶端设置有定量搅拌投料机构；

3、所述定量搅拌投料机构包括第一下料管，所述第一下料管设置在投料桶底端，且第一下料管顶端与投料桶底端固定连接，所述第一下料管的一侧与第一电机固定连接，所述第一电机前端穿过第一下料管侧端到达第一下料管内部，所述第一电机前端与第一传动杆后端固定连接，所述第一传动杆前端插设在第一固定块内部，且第一传动杆与第一固定块转动连接，所述第一传动杆的外侧皆设置有多个输送板，且第一传动杆与输送板的一端固定连接，所述第一下料管底端与第二下料管顶端固定连接，所述第二下料管底端与搅拌桶侧端固定连接。

4、优选的，所述搅拌桶上方两侧位置处的投料桶内侧与固定板侧端固定连接，所述固定板底端两侧皆设置有第一支撑杆，且固定板底端与第一支撑杆顶端固定连接，所述第一支撑杆底端与搅拌桶顶端固定连接。

5、优选的，所述搅拌桶顶端与第二电机固定连接，所述第二电机底端穿过搅拌桶顶端到达搅拌桶内部，所述第二电机底端与第二传动杆顶端固定连接，所述第二传动杆两侧皆设置有多个搅拌叶片，且第二传动杆与搅拌叶片一侧固定连接。

6、优选的，所述第二传动杆两侧的搅拌叶片另一侧皆设置有刮板，且搅拌叶片另一侧与刮板后端固定连接，所述刮板前端与搅拌桶内壁贴合。

7、优选的，所述密炼装置主体顶端的一侧与第三电机底端固定连接，所述第三电机顶端与转动盘底端固定连接，所述转动盘的两侧皆开设有第二下料口，所述搅拌桶底端开设有第一下料口，所述密炼装置主体顶端与入料管底端固定连接，所述第一下料口与第二下料口和入料管的开孔大小一致。

8、优选的，所述转动盘底端开设有凹槽，所述密炼装置主体顶端靠近第三电机的前端皆设置有第二支撑杆，且密炼装置主体顶端与第二支撑杆底端固定连接，所述第二支撑杆顶端插设在凹槽内部，且第二支撑杆与凹槽转动连接。

9、本实用新型的有益之处在于：

10、1.本实用新型通过定量搅拌投料机构的结构设计，实现了可进行定量投料的功能，解决了现有的密炼机并未设置有可用于进行定量投料的组件，需要通过人工投料无法有效保证单次投料量的准确度，投料时存在误差的问题，提高了投料时的准确度；

11、2.本实用新型通过定量搅拌投料机构的结构设计，实现了可对原料进行搅拌混合的功能，解决了现有的密炼机并未设置可用于进行搅拌的组件，当在对不同原料投放在一起加工时，无法有效的将多种原料进行混合，从而导致加工时，原料混合不均匀的问题。

技术特征：

1.一种定量进料航空轮胎原料密炼装置，包括密炼装置主体(1)；其特征在于：所述密炼装置主体(1)顶端的前后端皆设置有第三支撑杆(29)，且密炼装置主体(1)与第三支撑杆(29)底端固定连接，所述第三支撑杆(29)顶端与搅拌桶(2)底端固定连接，所述搅拌桶(2)上方两侧皆设置有投料桶(3)，所述密炼装置主体(1)顶端设置有定量搅拌投料机构；

2.根据权利要求1所述的一种定量进料航空轮胎原料密炼装置，其特征在于：所述搅拌桶(2)上方两侧位置处的投料桶(3)内侧与固定板(16)侧端固定连接，所述固定板(16)底端两侧皆设置有第一支撑杆(17)，且固定板(16)底端与第一支撑杆(17)顶端固定连接，所述第一支撑杆(17)底端与搅拌桶(2)顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种定量进料航空轮胎原料密炼装置，其特征在于：所述搅拌桶(2)顶端与第二电机(18)固定连接，所述第二电机(18)底端穿过搅拌桶(2)顶端到达搅拌桶(2)内部，所述第二电机(18)底端与第二传动杆(19)顶端固定连接，所述第二传动杆(19)两侧皆设置有多个搅拌叶片(20)，且第二传动杆(19)与搅拌叶片(20)一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种定量进料航空轮胎原料密炼装置，其特征在于：所述第二传动杆(19)两侧的搅拌叶片(20)另一侧皆设置有刮板(21)，且搅拌叶片(20)另一侧与刮板(21)后端固定连接，所述刮板(21)前端与搅拌桶(2)内壁贴合。

5.根据权利要求4所述的一种定量进料航空轮胎原料密炼装置，其特征在于：所述密炼装置主体(1)顶端的一侧与第三电机(23)底端固定连接，所述第三电机(23)顶端与转动盘(24)底端固定连接，所述转动盘(24)的两侧皆开设有第二下料口(25)，所述搅拌桶(2)底端开设有第一下料口(22)，所述密炼装置主体(1)顶端与入料管(26)底端固定连接，所述第一下料口(22)与第二下料口(25)和入料管(26)的开孔大小一致。

6.根据权利要求5所述的一种定量进料航空轮胎原料密炼装置，其特征在于：所述转动盘(24)底端开设有凹槽(27)，所述密炼装置主体(1)顶端靠近第三电机(23)的前端皆设置有第二支撑杆(28)，且密炼装置主体(1)顶端与第二支撑杆(28)底端固定连接，所述第二支撑杆(28)顶端插设在凹槽(27)内部，且第二支撑杆(28)与凹槽(27)转动连接。

技术总结
本技术属于轮胎原料密炼装置领域，具体的说是一种定量进料航空轮胎原料密炼装置，包括密炼装置主体；所述密炼装置主体顶端的前后端皆设置有第三支撑杆，且密炼装置主体与第三支撑杆底端固定连接，所述第三支撑杆顶端与搅拌桶底端固定连接，所述搅拌桶上方两侧皆设置有投料桶，所述密炼装置主体顶端设置有定量搅拌投料机构；通过定量搅拌投料机构的设计，实现了可进行定量投料的功能，解决了现有的密炼机并未设置有可用于进行定量投料的组件，需要通过人工投料无法有效保证单次投料量的准确度，存在误差的问题，提高了投料时的准确度。

技术研发人员：秦龙,林文龙,秦靖博,佟伟,盛春敬,李延磊,范全江
受保护的技术使用者：青岛森麒麟轮胎股份有限公司
技术研发日：20240416
技术公布日：2025/3/20