专利名称:六块瓦式成型机头的制作方法
本实用新型与轮胎的六块瓦式成型机头有关，这种成型机头特别适合于载重斜交胎与工程斜交胎等大规格轮胎的成型。
目前，使用的成型机头多为四块瓦式缩耳机头，这种机头易损坏，特别是缩耳滑槽夹胶后不能保证骨肩曲线的基本尺寸位置。此机头主连杆采用单连杆结构，这种结构运行不平稳，大瓦耳也易变形断裂。
本实用新型的目的是为了克服上述四块瓦式缩耳机头的缺点，使成型机头受力均匀，运行平稳，保证轮胎质量。
用于轮胎成型的六块瓦式成型机头，是由六块鼓肩，六块鼓架，三组大瓦耳10，和主付杆，双大联杆和双小联杆，主付联杆连接套组成。本实用新型是这样实现的，成型机头的鼓折叠后。其椭圆长径近于胎圈口直径。成型机头的机芯采用了主付双联杆结构，成型机头的成型鼓由三组大瓦耳组成。两组大瓦耳采用双支脚为一体来支承，构成整体框架式。使骨架受力均衡，保证轮鼓旋转平稳。在内外瓦斜口处设有内外瓦鼓架筋板，形成槽形限位。以避免内外瓦斜口易错口问题。本成型机头工作时呈圆鼓形，轮胎成型后要求径向缩小，以便卸胎，因此，节点进行了合理设计，其椭圆长径近于胎圈直径。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为本实用新型的成型机头剖面示意图。
图2为本实用新型鼓节点设计布置图。
图3为本实用新型的成型工作状态端面图。
图1中12是主联杆连接套，11是定位锁，10大瓦耳(双支脚)，9是滑套，8是付联杆连接套，7是主联杆，6是付联杆，5是弯联杆，4是小联杆，3是鼓架筋板，2是鼓架，1是鼓肩。本成型机头工作时呈圆鼓形，轮胎成型后要求径向缩小，以便卸胎，因此对节点进行了合理的布置。其特征是鼓折叠后呈椭圆形(图2)，其椭圆长径近于胎圈口直径，叠合周长较小，卸胎方便，省力。
本实用新型的六块瓦式成型机头的机芯采用了主付双联杆6、7结构，它操纵六块瓦平稳运转、折叠，中心对称性好，克服了过去单摇杆结构中存在的成型胎胚机头折叠不平稳，难对称现象。成型鼓由六块大瓦耳10组成。为了克服易变，易断裂问题，本发明采用了双支脚为一体来支承大瓦耳10，构成整体框架式。使骨架受力均衡，保证轮鼓旋转平稳。在内外瓦斜口易错口问题，主机与成型鼓连接的连接套，本实用新型设计为带端齿的镶嵌式结构，有利于安装，维修。本实用新型的这种六块瓦式成型机头完全适用于大型斜交胎的成型，并且使用寿命可提高30％以上，提高产品质量，降低成本。
权利要求
1.一种用于轮胎成型的六块瓦成型机头，它是由六块鼓肩1，六块鼓架2，三组大瓦耳10和主连杆7，付连杆6，双大联杆和双小联杆4，主联杆连接套12及付联杆连接套8组成，其特征在于成型机头的鼓折叠后，其椭圆长径近于胎圈口直径。
2.根据权利要求
1所说的成型机头，其特征在于机芯主连杆采用主付双联杆6、7结构。主付双联杆6、7带动成型鼓工作。
3.根据权利要求
1、2所说的成型机头，其特征在于两组大瓦耳10为双支脚支承，构成整体框架式。
4.根据权利要求
1、2所说的成型机头，其特征在于瓦耳斜口处设有内外瓦鼓架筋板3，形成槽形限位。
5.根据权利要求
1、2所说的成型机头，其特征在于主机与成型机头连接的连接套为带端齿的镶嵌式结构。
专利摘要
一种用于轮胎成型的六块瓦成型机头，主要由鼓肩、鼓架、主副双联杆，双大小联杆，大瓦耳组成。其特征在于机芯主连杆采用主副双连杆结构，并用双支脚支承大瓦耳。内外瓦斜口处设有内外瓦鼓架板，成型鼓与主机的连接套为带端齿的镶嵌式结构。折叠后呈椭圆形，椭圆长径近于胎圈口直径。受力均衡，中心对称性好，提高产品质量，利于安装、维修。
文档编号B29D30/08GK86207967SQ86207967
公开日1987年10月3日 申请日期1986年10月14日
发明者李德久 申请人:辽宁轮胎厂导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan