轮胎硫化胶囊成型方法
【专利说明】轮胎硫化胶囊成型方法
[0001]
技术领域
[0002]本发明属于轮胎生产技术领域，具体涉及一种轮胎硫化胶囊成型方法。
[0003]
【背景技术】
[0004]目前，国内轮胎硫化胶囊的成型方法有两种，分别为模压法和注射法，模压法存在装料少了会缺胶，装料多了会跑冒，飞边大，且厚薄不均等问题。注射法存在注射装置结构复杂，加工困难，造价高，由于胶料的流动性不好，所需注射压力和能耗太大，维护保养困难，噪声大。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于，提供一种轮胎硫化胶囊成型方法，既解决生产成本高的问题，又保证轮胎硫化胶囊的质量。
[0007]本发明提供的轮胎硫化胶囊成型方法，通过以下方法实现:控制胶囊模具上、下模合模到一定程度时停止合模，这时在上、下模之间形成一个闭式加料室，这一加料室通过圆环形分流道和模腔相连接，同时通过抽真空装置把模腔内的空气全部抽走，使模腔形成一定的真空度，然后用喷嘴将胶料注射进加料室，注射量可通过控制系统控制，注射结束，加压，把上、下模压紧，同时把胶料挤压到模腔中，当模具完全压紧后，浇口和抽真空嘴被模板挡住，使模腔形成一个封闭系统，硫化结束后打开模具，胶囊在吹入的压缩空气作用下先脱离上模，然后下托盘顶起，使胶囊脱出。
[0008]本发明提供的轮胎硫化胶囊成型方法，其有益效果在于:既解决生产成本高的问题，又保证轮胎硫化胶囊的质量。
[0009]
【具体实施方式】
[0010]下面结合一个实施例，对本发明提供的轮胎硫化胶囊成型方法进行详细的说明。
[0011]
实施例
[0012]本实施例的轮胎硫化胶囊成型方法，通过以下方法实现:控制胶囊模具上、下模合模到一定程度时停止合模，这时在上、下模之间形成一个闭式加料室，这一加料室通过圆环形分流道和模腔相连接，同时通过抽真空装置把模腔内的空气全部抽走，使模腔形成一定的真空度，然后用喷嘴将胶料注射进加料室，注射量可通过控制系统控制，注射结束，加压，把上、下模压紧，同时把胶料挤压到模腔中，当模具完全压紧后，浇口和抽真空嘴被模板挡住，使模腔形成一个封闭系统，硫化结束后打开模具，胶囊在吹入的压缩空气作用下先脱离上模，然后下托盘顶起，使胶囊脱出。
【主权项】
1.一种轮胎硫化胶囊成型方法，其特征在于，通过以下方法实现:控制胶囊模具上、下模合模到一定程度时停止合模，这时在上、下模之间形成一个闭式加料室，这一加料室通过圆环形分流道和模腔相连接，同时通过抽真空装置把模腔内的空气全部抽走，使模腔形成一定的真空度，然后用喷嘴将胶料注射进加料室，注射量可通过控制系统控制，注射结束，加压，把上、下模压紧，同时把胶料挤压到模腔中，当模具完全压紧后，浇口和抽真空嘴被模板挡住，使模腔形成一个封闭系统，硫化结束后打开模具，胶囊在吹入的压缩空气作用下先脱离上模，然后下托盘顶起，使胶囊脱出。
【专利摘要】本发明公开了一种轮胎硫化胶囊成型方法，通过以下方法实现：控制胶囊模具上、下模合模到一定程度时停止合模，这时在上、下模之间形成一个闭式加料室，这一加料室通过圆环形分流道和模腔相连接，同时通过抽真空装置把模腔内的空气全部抽走，使模腔形成一定的真空度，然后用喷嘴将胶料注射进加料室，注射量可通过控制系统控制，注射结束，加压，把上、下模压紧，同时把胶料挤压到模腔中，当模具完全压紧后，浇口和抽真空嘴被模板挡住，使模腔形成一个封闭系统，硫化结束后打开模具，胶囊在吹入的压缩空气作用下先脱离上模，然后下托盘顶起，使胶囊脱出。
【IPC分类】B29C45-17, B29C45-03, B29C35-00
【公开号】CN104589573
【申请号】CN201310520932
【发明人】梁松杰
【申请人】青岛旺裕橡胶制品有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2013年10月30日