一种汽车门板制造工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械制造技术领域，特别涉及一种汽车门板制造工艺。
【背景技术】
[0002]汽车已经成为一种重要的代步交通工具，而随着汽车工业的快速发展和拥有汽车的人数越来越多，人们对汽车内饰的质量和环保要求越来越高，汽车制造厂家也从制造工艺上进行了较多的改进，但依然有不足之处，如汽车门板制造时采用人工手持焊枪焊接，焊接质量参差不齐，难以保证，另一方面为了减少外部噪音的影响，在制造过程中通常加有吸音棉，而吸音棉采用胶粘剂粘贴，不仅制造工时长，胶粘剂挥发对人体和空气有所危害，环保性差。
【发明内容】
[0003]本发明提出一种汽车门板制造工艺。
[0004]本发明的技术方案是这样实现的:一种汽车门板制造工艺，包括以下步骤:
O门板骨架注塑成型；2)扶手包覆；3)门板骨架、嵌板焊接以及吸音棉焊接；4)门板总成装配；所述的步骤3)采用具有热铆焊和超声波焊功能的自动焊机。
[0005]优选地，所述自动焊机的热铆焊各参数设定为:前左门温度2000C~3000C，前右门温度2000C~2500C，后左门温度1600C~2900C，后右门温度2250C~2700C，各门压板吹气时间2~6s，加热时间2~4s。
[0006]本发明的有益效果:本发明采用具有热铆焊和超声波焊功能的自动焊机，将门板骨架、嵌板的焊接以及吸音棉的焊接整合在一个工序中完成，不仅制造工时缩短，工作效率有所提高，而且焊接质量好，由于避免采用了胶粘剂粘贴吸音棉的工序，没有了胶粘剂的挥发，减少了对人体和空气的伤害，环保性好。
【具体实施方式】
[0007]结合实施例对本发明提供的实施方式作进一步详细的说明:
一种汽车门板制造工艺，包括以下步骤:
O门板骨架注塑成型；2)扶手包覆；3)门板骨架、嵌板焊接以及吸音棉焊接；4)门板总成装配；所述的步骤3)采用具有热铆焊和超声波焊功能的自动焊机。
[0008]优选地，所述自动焊机的热铆焊各参数设定为:前左门温度2000C~3000C，前右门温度2000C~2500C，后左门温度1600C~2900C，后右门温度2250C~2700C，各门压板吹气时间2~6s，加热时间2~4s。
[0009]本发明采用具有热铆焊和超声波焊功能的自动焊机，将门板骨架、嵌板的焊接以及吸音棉的焊接整合在一个工序中完成，不仅制造工时缩短，工作效率有所提高，而且焊接质量好，由于避免采用了胶粘剂粘贴吸音棉的工序，没有了胶粘剂的挥发，减少了对人体和空气的伤害，环保性好。
[0010]在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以做出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书应被认为是说明性的而非限制性的。
【主权项】
1.一种汽车门板制造工艺，其特征在于，包括以下步骤: O门板骨架注塑成型；2)扶手包覆；3)门板骨架、嵌板焊接以及吸音棉焊接；4)门板总成装配；所述的步骤3)采用具有热铆焊和超声波焊功能的自动焊机。
2.根据权利要求1所述的汽车门板制造工艺，其特征在于:所述自动焊机的热铆焊各参数设定为:前左门温度2000C~3000C，前右门温度2000C~2500C，后左门温度1600C~2900C，后右门温度2250C~2700C，各门压板吹气时间2~6s，加热时间2~4s。
【专利摘要】本发明公开一种汽车门板制造工艺，包括以下步骤：1）门板骨架注塑成型；2）扶手包覆；3）门板骨架、嵌板焊接以及吸音棉焊接；4）门板总成装配；所述的步骤3）采用具有热铆焊和超声波焊功能的自动焊机。本发明的有益效果：本发明采用具有热铆焊和超声波焊功能的自动焊机，将门板骨架、嵌板的焊接以及吸音棉的焊接整合在一个工序中完成，不仅制造工时缩短，工作效率有所提高，而且焊接质量好，由于避免采用了胶粘剂粘贴吸音棉的工序，没有了胶粘剂的挥发，减少了对人体和空气的伤害，环保性好。
【IPC分类】B29C65-02, B29C65-08, B29C69-00, B29L31-30
【公开号】CN104827676
【申请号】CN201510235319
【发明人】吴芳吉
【申请人】吴芳吉
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年5月11日