长气道气体辅助注塑工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种气体辅助注塑工艺，特别是涉及一种适用于具有气道横截面积大及气道长度长的产品的气体辅助注塑工艺。
【背景技术】
[0002]为了满足市场和客户的需求，现在越来越多的注塑件零件为了美观、手感等需要中空结构，因此采用气体辅助注塑工艺制造相关零部件。气体辅助注塑工艺的普遍过程是先向模具型腔中注入塑料熔体，再向塑料熔体中注入高压气体，利用高压气体在注塑件内部产生中空截面的气道并借助注入的高压气体推动塑料熔体填充至模具型腔的各个部分。
[0003]但是对于气道横截面积大及气道长度长的产品，如图1至图3所示的汽车地图袋气道I横截面积160_2，气道I总长度450_，传统气体辅助注塑工艺遇到该类型产品时会遇到气压过大导致产品气道爆裂，或者由于气压过小气道塌陷的两难境况导致此类产品合格率很低。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术的不足，本发明的目的是提供一种长气道气体辅助注塑工艺，解决气道爆裂或坍塌的问题。
[0005]本发明的技术方案是这样的:一种长气道气体辅助注塑工艺，包括注塑保压、高压吹气形成产品气道、气道内高压气体保压、气道内正常压力气体保压，在所述气道内正常压力气体保压开始后由刺破针刺破气道进行排气，在气道通过刺破孔排气的同时持续以正常压力气体进行保压。
[0006]进一步的，所述刺破气道时在产品溢料位置刺破气道。
[0007]进一步的，所述刺破气道在所述气道内正常压力气体保压开始Is后进行。
[0008]优选的，所述高压吹气时气体压力位135±2Ba，吹气时间Is。
[0009]优选的，所述气道内高压气体保压时气体压力140±2Ba，保压时间15±ls。
[0010]优选的，所述气道内正常压力气体保压时气体压力90±2Ba，保压时间10±ls。
[0011]本发明所提供的技术方案的有益效果是:通过刺破气道使正常压力气体保压时，气道内气体流动加强产品气道位置冷却，减少冷却周期，一方面保证了产品气道内压力适当，另一方面加速冷却使产品气道位置快速成型，从而不易产生气道爆裂或坍塌，提高了产品合格率，降低成本。
【附图说明】
[0012]图1为汽车地图袋结构示意图。
[0013]图2为图1的AA截面示意图。
[0014]图3为图2的B区域局部示意图。
[0015]图4为汽车地图袋产品模具结构示意图。
[0016]图5为图1的AA截面示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合实施例对本发明作进一步说明，但不作为对本发明的限定。
[0018]以汽车地图袋为例，请结合图1至图3，该产品设计为具有一条截面积大且长的气道1，气道I横截面积160mm2，气道I总长度450mm。生产该产品的模具如图4及图5所示，具体的，在动模2上设有产品成型腔3及溢料槽4，溢料槽4与产品成型腔3连通并且连通位置位于产品气道I处。在动模2上与产品气道I位置处设置气针5，溢料槽5位置处设置刺破机构，刺破机构包括刺破油缸6和刺破针7。与本发明的具体生产方法是这样的，按传统工艺进行注塑生产，塑料熔体注入产品成型腔待注塑保压结束后，由气针刺入塑料熔体，采用135±2Ba压力气体高压吹气ls，在塑料熔体内产生中空结构形成产品气道，推动塑料熔体充满产品成型腔并在溢料槽内形成溢料。然后以140 ±2Ba压力进行气道内高压气体保压，保压时间为15±ls。气道内高压气体保压结束后降低气体压力至90±2Ba，进行气道内正常压力气体保压，保压开始后ls，刺破油缸动作，带动刺破针刺破溢料槽内溢料的气道，气道通过刺破孔排气的同时持续以正常压力气体进行保压，整个气道内正常压力气体保压时间为10± ls，最后气体供应关闭，气体保压结束刺破针回复原位，气体辅助注塑完成。
【主权项】
1.一种长气道气体辅助注塑工艺，其特征在于:包括注塑保压、高压吹气形成产品气道、气道内高压气体保压、气道内正常压力气体保压，在所述气道内正常压力气体保压开始后由刺破针刺破气道进行排气，在气道通过刺破孔排气的同时持续以正常压力气体进行保压。2.根据权利要求1所述的长气道气体辅助注塑工艺，其特征在于:所述刺破气道时在产品溢料位置刺破气道。3.根据权利要求1所述的长气道气体辅助注塑工艺，其特征在于:所述刺破气道在所述正常压力气体保压开始Is后进行。4.根据权利要求1所述的长气道气体辅助注塑工艺，其特征在于:所述高压吹气时气体压力位135±2Ba，吹气时间Is。5.根据权利要求1所述的长气道气体辅助注塑工艺，其特征在于:所述气道内高压气体保压时气体压力140±2Ba，保压时间15±ls。6.根据权利要求1所述的长气道气体辅助注塑工艺，其特征在于:所述气道内正常压力气体保压时气体压力90±2Ba，保压时间10±ls。
【专利摘要】本发明公开了一种长气道气体辅助注塑工艺，包括注塑保压、高压吹气形成产品气道、气道内高压气体保压、气道内正常压力气体保压，在所述气道内正常压力气体保压开始后由刺破针刺破气道进行排气，在气道通过刺破孔排气的同时持续以正常压力气体进行保压。采用该注塑工艺可以避免气道横截面积大及气道长度长的产品在注塑时产生气道爆裂或坍塌。
【IPC分类】B29C45/57
【公开号】CN104908258
【申请号】CN201510353265
【发明人】俞庆, 瞿国忠, 许伟朴
【申请人】常熟市汽车饰件股份有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年6月24日