一种复合模具机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及注塑模具，更具体地涉及一种复合模具机构。
【背景技术】
[0002]在汽车领域中，副仪表板类的注塑成型产品通常需要通过一个滑块和拉块相结合的机构完成一个方向的脱模。例如，参见图1，拉块30通常设在CNSL(汽车饰件)的两内侧边，是CNSL类产品模具的常用结构，通过插入第一滑块里的凸台301实现驱动，其作用是拉产品变形，进而让产品10脱离第一方向(X方向)的倒扣(未示出)，也就是说，待脱模产品10 (副仪表板)通过一个滑块和拉块30即可完成第一方向(X方向)的脱模。但是，当产品结构更为复杂，例如当产品上增加了脱模方向为第二方向(-Z方向)的倒扣101，此时要求倒扣101必须在拉块30拉变形前从模具中脱出，现有的一个滑块和拉块相结合的机构并不能满足要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种复合模具机构，从而解决现有技术中常规的模具机构无法实现同时在两个方向上脱模的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]提供一种复合模具机构，用于同时具有两种延伸方向的倒扣的产品的脱模，包括:抵靠于产品的第一侧面的第一滑块，所述第一侧面上具有水平延伸的第一倒扣，还包括:具有相互垂直的水平部和竖直部的第二滑块，所述竖直部抵靠于所述产品的第二侧面，所述第二侧面上具有竖直延伸的第二倒扣；与所述第一滑块的底部固定连接的铲基，所述铲基上具有与所述第二滑块锁紧的调整板；以及固定在所述铲基上并位于所述调整板上方的斜导柱，所述斜导柱的自由端与所述第二滑块配合；其中，所述第二滑块的水平部至少部分容置于由所述铲基和所述第一滑块限定的凹槽内，所述调整板和斜导柱均与水平方向成倾斜关系延伸。
[0006]所述斜导柱与水平方向的夹角不大于25°。
[0007]所述斜导柱与调整板相互不平行延伸。
[0008]所述调整板与水平方向的夹角比斜导柱大2°。
[0009]所述第二滑块的内部设有竖直延伸的镶针，所述镶针用于成形所述第二倒扣的内部结构。
[0010]所述镶针在所述第二滑块的内部不与所述斜导柱发生干涉。
[0011]所述铲基通过螺丝固定于所述第一滑块的底部。
[0012]所述第一滑块通过油缸驱动。
[0013]所述第二滑块与模芯元件滑动连接。
[0014]所述模芯元件上设有竖直延伸的滑动导轨。
[0015]本实用新型的复合模具机构包括通过斜导柱连接的第一滑块与第二滑块，在油缸的驱动下，沿水平方向运动的第一滑块带动第二滑块沿竖直方向运动，使得待脱模产品首先实现竖直方向上的脱模，待竖直方向完全脱模后，第一滑块再驱动拉块使产品完成拉变形的动作，最终实现水平方向的脱模，从而满足复杂产品同时在两个方向上脱模的需求。
【附图说明】
[0016]图1示出了具有多个倒扣的待脱模产品以及拉块的结构示意图；
[0017]图2示出了根据本实用新型的一个优选实施例的复合模具机构在合模状态下的剖视图；
[0018]图3示出了如图2所示的复合模具机构在开模状态下的剖视图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。
[0020]图2-图3示出了根据本实用新型的一个优选实施例的复合模具机构。该复合模具机构主要包括分别位于产品10两侧的第一滑块I和第二滑块3，其中，第二滑块3的截面呈L形，其竖直部31与第一滑块I分别位于产品10的两侧，而其水平部32位于第一滑块I的下方。产品10朝向第一滑块I的一侧具有沿X方向(水平方向)延伸的第一倒扣(图未示出)，朝向第二滑块3的竖直部31的一侧具有沿-Z方向(竖直方向)延伸的第二倒扣101。第一滑块I通过油缸驱动，第一滑块I的底部固定有近似L型的铲基4，该铲基4具有倾斜延伸的调整板41，用于将第二滑块3锁紧于第一滑块I的下方，如图所示，第二滑块3的水平部32至少部分地容置于由铲基4和第一滑块I限定的凹槽内。该铲基4上还固定有倾斜延伸的斜导柱5，该斜导柱5贯穿至少部分的第二滑块3的水平部32，从而与第二滑块3滑动配合。第二滑块3的内部还设有镶针6，用于成形倒扣101里面的一个结构特征。
[0021]图2中，定模8和动模2处于合模状态，第一滑块I与定模8配合。图3中，定模8和动模2处于开模状态，铲基4与动模2配合。
[0022]优选地，所述斜导柱5与水平方向的夹角不大于25°。经过试验验证，当斜导柱5大于25°倾斜延伸时会有断裂的风险。
[0023]优选地，所述斜导柱5与调整板41相互不平行延伸，进一步优选地，所述调整板41与水平方向的夹角比斜导柱5大2°。如果二者平行延伸，则有导致铲基4与第二滑块3相互卡死而无法脱开的风险。
[0024]优选地，所述镶针6在所述第二滑块3的内部不与所述斜导柱5发生干涉。
[0025]优选地，铲基4和斜导柱5均通过紧固无头螺丝固定。
[0026]优选地，所述模芯元件7上设有沿-Z方向延伸的滑动导轨(未示出)，第二滑块3在斜导柱5的驱动下可在该滑动导轨中沿-Z方向运动。
[0027]根据本实用新型的复合模具机构的运动原理和步骤简述如下:
[0028]—、开模:
[0029]1.如图2所示，在合模状态下，动模2沿-Z方向打开，在油缸驱动下，第一滑块I沿X方向移动，由于拉块30上具有延时间隙，此时拉块30不动，由于第一滑块I的底部固定有斜导柱5，进而通过斜导柱5驱动第二滑块3在模芯元件7上的滑动导轨中沿着-Z方向移动，此时铲基4与第二滑块3脱离。
[0030]2.当第二滑块3沿着-Z方向运动到完全脱离倒扣101时，停止-Z方向运动，此时第一滑块I继续沿着X方向移动，运动一段距离后，铲基4与动模2接触，第一滑块I再通过凸台301驱动拉块30做拉变形的动作，直到该复合模具机构完全脱开产品在X方向的倒扣而完成所有的脱倒钩运动。
[0031]二:合模:
[0032]1.如图3所示，在开模状态下，第一滑块I在油缸的驱动下沿着-X方向开始复位，在第一滑块I的作用下，铲基4和斜导柱5也开始驱动第二滑块3沿Z方向复位；待第一滑块I完全复位时，拉块30及第二滑块3也完全复位。
[0033]以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。
【主权项】
1.一种复合模具机构，用于同时具有两种延伸方向的倒扣的产品的脱模，包括:抵靠于产品的第一侧面的第一滑块，所述第一侧面上具有水平延伸的第一倒扣，其特征在于，还包括: 具有相互垂直的水平部和竖直部的第二滑块，所述竖直部抵靠于所述产品的第二侧面，所述第二侧面上具有竖直延伸的第二倒扣； 与所述第一滑块的底部固定连接的铲基，所述铲基上具有与所述第二滑块锁紧的调整板；以及 固定在所述铲基上并位于所述调整板上方的斜导柱，所述斜导柱的自由端与所述第二滑块配合； 其中，所述第二滑块的水平部至少部分容置于由所述铲基和所述第一滑块限定的凹槽内，所述调整板和斜导柱均与水平方向成倾斜关系延伸。
2.根据权利要求1所述的复合模具机构，其特征在于，所述斜导柱与水平方向的夹角不大于25。ο
3.根据权利要求1所述的复合模具机构，其特征在于，所述斜导柱与调整板相互不平行延伸。
4.根据权利要求3所述的复合模具机构，其特征在于，所述调整板与水平方向的夹角比斜导柱大2°。
5.根据权利要求1所述的复合模具机构，其特征在于，所述第二滑块的内部设有竖直延伸的镶针，所述镶针用于成形所述第二倒扣的内部结构。
6.根据权利要求5所述的复合模具机构，其特征在于，所述镶针在所述第二滑块的内部不与所述斜导柱发生干涉。
7.根据权利要求1所述的复合模具机构，其特征在于，所述铲基通过螺丝固定于所述第一滑块的底部。
8.根据权利要求1所述的复合模具机构，其特征在于，所述第一滑块通过油缸驱动。
9.根据权利要求1所述的复合模具机构，其特征在于，所述第二滑块与模芯元件滑动连接。
10.根据权利要求9所述的复合模具机构，其特征在于，所述模芯元件上设有竖直延伸的滑动导轨。
【专利摘要】本实用新型提供一种复合模具机构，用于同时具有两种延伸方向的倒扣的产品的脱模，包括：抵靠于产品的第一侧面的第一滑块，还包括：与第一滑块的底部固定连接的铲基；具有水平部和竖直部的第二滑块，竖直部抵靠于所述产品的第二侧面，水平部容置于由铲基和第一滑块限定的凹槽内；以及固定在铲基上的斜导柱，该斜导柱的自由端与第二滑块配合；其中，调整板和斜导柱均与水平方向成倾斜关系延伸。该复合模具机构包括通过斜导柱连接的第一滑块与第二滑块，在油缸的驱动下，沿水平方向运动的第一滑块带动第二滑块沿竖直方向运动，使得待脱模产品首先实现竖直方向上的脱模，然后实现水平方向的脱模，从而满足复杂产品同时在两个方向上脱模的需求。
【IPC分类】B29C45-40, B29C45-33
【公开号】CN204354417
【申请号】CN201420666735
【发明人】夏飞行
【申请人】延锋伟世通汽车模具有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年11月10日