门窗密封条整窗焊接机开放式定位模腔的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及密封条连接方法技术领域，尤其涉及一种门窗密封条整窗焊接机开放式定位模腔。
【背景技术】
[0002]近几年受国家建筑节能政策和能源危机的影响，节能环保型门窗的使用比重逐步提高，同时对门窗的各项性能如传热系数K值等提出了更高的要求，因此，在高性能品质门窗中密封胶条占据了重要比重。
[0003]门窗行业目前密封胶条接角方法有:
[0004]1、胶水粘接；2、模压拐角胶水粘接；3、注射拐角焊接；4、橡胶片硫化焊接，以上方法虽然能够实现接角的目的，但也存在不同程度的问题:
[0005]胶水粘接:粘接处容易硬化失去胶条原有的弹性，而且粘接处受使用环境的影响会出现开裂，使其在外观、气密、水密、隔声防噪、防尘、节能等失去原有的性能；
[0006]注射拐角焊接、橡胶片硫化粘接:目前在门窗公司受跨行业的因素难以实现连续生产；并且此种工艺生产效率低下，生产成本较高。
[0007]目前正在使用的拐角粘接工艺存在如下几个问题:关闭不到位，窗户弹扇并有缝隙；水密、气密、隔音效果差；整窗拐角处胶条使用有裂口 ；漏水、拐角积灰尘；整体美观效果差；生产成本高；连续生产性差等。
[0008]因此，开发一种能够实现密封条接角质量符合国家政策标准的、更加节能的装置，是本领域急需解决的问题。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种门窗密封条整窗焊接机开放式定位模腔，通过采用开放式夹紧机构装夹待接角密封条，方便安装，提高接角效率。
[0010]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种门窗密封条整窗焊接机开放式定位模腔，包括位于工作台面上的两根平行设置的滑轨、滑动设置在滑轨上的两块底板、对称安装在底板上表面的两套夹紧机构和位于两根滑轨两端的两套用于驱动两套夹紧机构沿着滑轨运动的合模气缸，两套夹紧机构在合模气缸推动下合模后卡装在夹紧机构内的两根密封条相互垂直、且端部呈对接状态。
[0011]所述每套夹紧机构包括竖向安装在底板上表面的模板、限位板和夹紧气缸，所述模板和限位板平行设置、且两者与合模气缸的推进方向之间的夹角为45°，两套夹紧机构的模板之间的夹角为90°，所述夹紧气缸水平固定在底板上表面、且位于模板背面，所述夹紧气缸的轴线与模板背面所在的竖向平面垂直，夹紧气缸的活塞杆端部与模板背面固定连接、且夹紧气缸为双活塞气缸，夹紧气缸的两根活塞呈上下位置安装，所述模板下端面与底板上表面滑动配合。
[0012]所述底板中部设有用于穿过PE卷材的通孔。
[0013]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:通过采用对开式模腔作为两根待接角度密封条的定位装置，在模具与定位板向对面上安装开放的密封条卡装槽，在使用时，将密封条对位后使用夹紧气缸推动模板运动，模板和限位板夹紧密封条，便于操作，在整个操作过程中只需人工将密封条插入卡装槽内，焊接完毕后人工将连接好的密封条取出，相对于现有的封闭模腔而言，能够降低劳动强度，提高效率。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型结构示意图；
[0015]其中:1、夹紧气缸；2、合模气缸；3、模板；4、底板；5、限位板；6、滑轨。
【具体实施方式】
[0016]下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0018]如图1所示，本实用新型公开了一种门窗密封条整窗焊接机开放式定位模腔，包括位于工作台面上的两根平行设置的滑轨6、滑动设置在滑轨6上的两块底板4、对称安装在底板4上表面的两套夹紧机构和位于两根滑轨6两端的两套用于驱动两套夹紧机构沿着滑轨6运动的合模气缸2，两套夹紧机构在合模气缸2推动下合模后卡装在夹紧机构内的两根密封条相互垂直、且端部呈对接状态；所述每套夹紧机构包括竖向安装在底板4上表面的模板3、限位板5和夹紧气缸1，所述模板3和限位板5平行设置、且两者与合模气缸2的推进方向之间的夹角为45°，两套夹紧机构的模板3之间的夹角为90°，所述夹紧气缸I水平固定在底板上表面、且位于模板3背面，所述夹紧气缸I的轴线与模板3背面所在的竖向平面垂直，夹紧气缸I的活塞杆端部与模板3背面固定连接、且夹紧气缸I为双活塞气缸，夹紧气缸I的两根活塞呈上下位置安装，所述模板3下端面与底板上表面滑动配合；所述底板4中部设有用于穿过PE卷材的通孔。
[0019]在门窗密封条整窗焊接机应用过程中，首先将两根待接角密封条安装在卡装槽内，且端部斜面相对安装，密封条就位后操纵夹紧气缸推动模板向限位板方向运动，直至夹紧密封条，此时操纵加热推进气缸，将安装有陶瓷加热管的U形框向前推动，当PE卷材位于U形框内时，开启加热电源进行加热，加热时间根据密封条断面形状和PE卷材的厚度确定，最后操作加热推进气缸反向运动，U形框退出，并操作合模气缸推动两套夹紧装置相对运动，密封条端部通过处于熔融状态的PE卷材焊接成一体，待冷却后操作夹紧气缸反向运动，松开两套模板，人工将完成接角的密封条取出，剪除多余部位，完成接角，各个气缸复位，进行下一套密封条接角。
[0020]总之，本实用新型通过采用对开式模腔作为两根待接角度密封条的定位装置，在模具与定位板向对面上安装开放的密封条卡装槽，在使用时，将密封条对位后使用夹紧气缸推动模板运动，模板和限位板夹紧密封条，便于操作，使用PE卷材作为焊接材料，将密封条接角端和PE卷材加热到焊接温度后，通过控制合模气缸推动两套夹紧机构相对运动，将待接角密封条端部通过PE卷材焊接，焊接质量更加可靠，操纵简单，自动化程度高，人力成本更低，在整个操作过程中只需人工将密封条插入卡装槽内，焊接完毕后人工将连接好的密封条取出，降低劳动强度，提高效率。
【主权项】
1.一种门窗密封条整窗焊接机开放式定位模腔，其特征在于:包括位于工作台面上的两根平行设置的滑轨￠)、滑动设置在滑轨(6)上的两块底板(4)、对称安装在底板(4)上表面的两套夹紧机构和位于两根滑轨(6)两端的两套用于驱动两套夹紧机构沿着滑轨(6)运动的合模气缸(2)，两套夹紧机构在合模气缸(2)推动下合模后卡装在夹紧机构内的两根密封条相互垂直、且端部呈对接状态。2.根据权利要求1所述的门窗密封条整窗焊接机开放式定位模腔，其特征在于:所述每套夹紧机构包括竖向安装在底板(4)上表面的模板(3)、限位板(5)和夹紧气缸(1)，所述模板(3)和限位板(5)平行设置、且两者与合模气缸(2)的推进方向之间的夹角为45°，两套夹紧机构的模板(3)之间的夹角为90°，所述夹紧气缸(I)水平固定在底板上表面、且位于模板(3)背面，所述夹紧气缸(I)的轴线与模板(3)背面所在的竖向平面垂直，夹紧气缸(I)的活塞杆端部与模板(3)背面固定连接、且夹紧气缸(I)为双活塞气缸，夹紧气缸(I)的两根活塞呈上下位置安装，所述模板(3)下端面与底板上表面滑动配合。3.根据权利要求2所述的门窗密封条整窗焊接机开放式定位模腔，其特征在于:所述底板(4)中部设有用于穿过PE卷材的通孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种门窗密封条整窗焊接机开放式定位模腔，包括位于工作台面上的两根平行设置的滑轨、滑动设置在滑轨上的两块底板、对称安装在底板上表面的两套夹紧机构和位于两根滑轨两端的两套用于驱动两套夹紧机构沿着滑轨运动的合模气缸，两套夹紧机构在合模气缸推动下合模后卡装在夹紧机构内的两根密封条相互垂直、且端部呈对接状态；通过采用对开式模腔作为两根待接角度密封条的定位装置，在模具与定位板向对面上安装开放的密封条卡装槽，在使用时，将密封条对位后使用夹紧气缸推动模板运动，模板和限位板夹紧密封条，便于操作，相对于现有的封闭模腔而言，能够降低劳动强度，提高效率。
【IPC分类】B29C65/02
【公开号】CN204712446
【申请号】CN201520332678
【发明人】郭庆震, 赵汉武, 王鸿安
【申请人】河北亿安精密塑胶制品有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月21日