车顶行李架模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，更具体地说，它涉及一种车顶行李架模具。
【背景技术】
[0002]车顶行李架是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架模具从而增大车内空间，广泛用于汽车行业，车顶行李架包括底板与顶盖，底板与顶盖采用螺栓连接，这种车顶行李架制造时分别用模具制造底板与顶盖，然后给顶盖安装固定部，螺栓穿过底板与顶盖上的固定部连接，将底板与顶盖连接。
[0003]但是这种模具注造顶盖时不能注造出固定部，如图7所示为固定部的放大视图，需要额外进行注造固定部，再将固定部安装到顶盖上，工序多操作复杂，费时费力。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种注造方便的车顶行李架模具。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种车顶行李架模具，包括动模、定模，所述动模包括型芯、顶板，所述顶板上设有顶针，所述动模上设置有若干滑腔，所述滑腔倾斜设置，所述滑腔中设置有顶杆，所述顶杆一端与顶板相连，另一端设置有型块，所述型芯上设置有与型块配合的型槽，型槽底部设有凹陷部，所述型块与凹陷部配合形成用于注塑固定部的型腔，所述型块底面与型槽槽底之间设有供塑料流入的间隙。
[0006]所述型块侧边开设有用于注塑加强筋的通槽。
[0007]所述滑腔数量为6个，每三个一排，均勾分布在型芯上。
[0008]本实用新型的有益效果是:动模上开设有滑腔，滑腔中设置有顶杆，顶杆一端连接了型块，在型芯上开设有型槽，型槽与型块配合形成了螺栓固定部型腔，在型块上设有流道，流道在动模与型块的交界处，流道将充当一部分的固定部型腔，在浇注的时候熔融的材料通过流道进入固定部型腔，完成螺栓固定部的注造，脱模时，动模运动脱模，成型的产品停留在动模上，顶板推动顶针与顶杆，顶杆与顶针将推动注塑好的模具脱模，顶针竖直向上推动，由于滑腔倾斜设置，型块将与固定部发生错位，所述顶杆将逐渐从螺栓固定部脱出，完成脱模工作，在注造顶盖的同时将螺栓固定部一起制造，方便快捷效率高。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型车顶行李架模具实施例的结构图；
[0011]图2是本实用新型车顶行李架模具实施例的剖视图；
[0012]图3是本实用新型车顶行李架模具实施例型槽的放大图；
[0013]图4是本实用新型车顶行李架模具实施例的顶杆结构图；
[0014]图5是本实用新型车顶行李架模具实施例型的顶杆结构图；
[0015]图6是本实用新型车顶行李架模具实施例型块的局部放大图；
[0016]图7是本实用新型车顶行李架模具实施例固定部的局部放大图。
[0017]附图标记:1、定模，2、顶板，3、顶杆，4、型芯，5、滑腔，6、型槽，7、型块，8、通槽，9、流道，10、顶盖，11、固定部，12、凹陷部。
【具体实施方式】
[0018]参照图附图对本实用新型实施例做进一步说明。
[0019]如图2所示，一种车顶行李架模具，包括动模、定模1，所述动模包括型芯4、顶板2，所述顶板2上设有顶针，所述动模上设置有若干滑腔5，所述滑腔5倾斜设置，所述滑腔5中设置有顶杆3，所述顶杆3 —端与顶板2相连，另一端设置有型块7，所述型芯4上设置有与型块7配合的型槽6，型槽6底部设有凹陷部12，所述型块7与凹陷部12配合形成用于注塑螺栓固定部11的型腔，所述型块7底面与型槽6槽底之间设有供塑料流入的间隙。
[0020]动模上开设有滑腔5，滑腔5中设置有顶杆3，顶杆3 —端连接了型块7，在型芯4上开设有型槽6，型槽6与型块7配合形成了螺栓固定部11型腔，在型块7上设有流道9，流道9在动模与型块7的交界处，流道9将充当一部分的固定部11型腔，在浇注的时候熔融的塑料通过流道9进入固定部11型腔，完成螺栓固定部11的注造，脱模时，由于滑腔5倾斜设置，动模运动脱模，成型的产品停留在动模上，顶板2推动顶针与顶杆3，顶杆3与顶针将推动注塑好的产品脱模，顶针竖直向上推动，由于滑腔5倾斜设置，所述顶杆3将逐渐从螺栓固定部11脱出，完成脱模工作，在注造顶盖10的同时将螺栓固定部11 一起制造，方便快捷效率高。
[0021]如图5所示，所述型块7上开设有通槽8，所述通槽8 一侧贯穿型块7，由于螺栓固定部11受力较大，所以需要对固定部11进行加固，通过在型块7上设置通槽8可注造出一个加力杆，使螺栓固定部11更加牢固。
[0022]所述流道9设置在型芯4与型块7接触的地方，总共有两个，分别在两个接触面处，流道9不仅可以使熔融状态的塑料通过，流道9还可当做固定部11 一部分型腔。
[0023]如图1所示，所述滑腔5数量为6个，该模具一次注造两个顶盖10，一模多用，效率尚ο
[0024]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车顶行李架模具，包括动模、定模，所述动模包括型芯、顶板，所述顶板上设有顶针，其特征是:所述动模上设置有若干滑腔，所述滑腔倾斜设置，所述滑腔中设置有顶杆，所述顶杆一端与顶板相连，另一端设置有型块，所述型芯上设置有与型块配合的型槽，型槽底部设有凹陷部，所述型块与凹陷部配合形成用于注塑固定部的型腔，所述型块底面与型槽槽底之间设有供塑料流入的间隙。2.根据权利要求1所述的车顶行李架模具，其特征是:所述型块侧边开设有用于注塑加强筋的通槽。3.根据权利要求1所述的车顶行李架模具，其特征是:所述滑腔数量为6个，每三个一排，均匀分布在型芯上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车顶行李架模具，包括动模、定模，所述动模包括型芯、顶板，所述顶板上设有顶针，所述动模上设置有若干滑腔，所述滑腔倾斜设置，所述滑腔中设置有顶杆，所述顶杆一端与顶板相连，另一端设置有型块，所述型芯上设置有与型块配合的型槽，型槽底部设有凹陷部，所述型块与凹陷部配合形成用于注塑固定部的型腔，所述型块底面与型槽槽底之间设有供塑料流入的间隙。本实用新型的优点是：注造方便。
【IPC分类】B29C45/33
【公开号】CN205009519
【申请号】CN201520770112
【发明人】石健伟
【申请人】台州市黄岩丰实汽车零部件有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月30日