一种使用范围宽泛的热成型料片上料端拾器的制造方法

文档序号:10290809阅读:228来源:国知局
一种使用范围宽泛的热成型料片上料端拾器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种产品件抓取装置,特别是使用范围宽泛的热成型料片上料端拾器。
【背景技术】
[0002]热成型技术是一项起源于20世纪80年代的新兴技术,它是汽车行业为了实现节能减排的目的,针对车身减重而又不失安全性而创新的、面向未来的零件成型技术解决方案。随着节能减排要求的不断提高,热成型零部件在汽车配件中有着越来越广泛的应用。目前,热成型零部件生产过程中,料片在加热炉中加热到900°左右,然后通过上料端拾器将料片拾取,送入到压机模具中进行成型,待成型完成后再用下料端拾器将零件拾取送入到下料区,由此得到热成型零件。在上述工序中,由上料端拾器将高温料片送入到压机模具的步骤尤其关键,因为料片温度高,对端拾器的使用性能具有较高的要求。目前在热成型生产线上常用的上料端拾器有两种结构:一种是由气缸带动连接杆旋转,连接杆上带有钩爪,钩爪翻转钩起料片定位并拾取,然后送入到模具中;另一种是由气缸直接带动转杆翻转压紧料片,然后拾取送入到模具中。这两种结构在使用上共同的缺陷是:只适用于特定产品料片的拾取工作,通用性差。在热成型零件开发过程中,料片的形状、位置必定会跟随产品的不同而发生改变,尤其在项目初期开发阶段,为降低风险,产品开发一般会采用样件模来进行产品调试,样件模和正式模具在结构上又会有所不同,同种产品因模具结构不同,端拾器结构也会发生变化。因此设计一种通用性高,既能保证定位准确、可靠抓取,又易于调整,可适用多种试制件或产品件抓取的上料端拾器,无疑可以大大降低企业的生产成本、提高研发和生产的工作效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种可满足多种产品件、试制件精准定位、稳定拾取的用于热成型料片上料的端拾器。
[0004]本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的:
[0005]—种使用范围宽泛的热成型料片上料端拾器,包括数个拾取产品件的夹钳,各夹钳上部固定托架,所述热成型料片上料端拾器设有相互正交的X向导杆、Y向导杆及Z向导管,所述X向导杆并排设置数根,各X向导杆经X向导杆连接座与Y向导杆构成可调位固定连接,各X向导杆上设有Z向导管连接座,X向导杆与Z向导管连接座构成可调位固定连接,各Z向导管上端与Z向导管连接座构成可调位固定连接,各Z向导管下端与托架连接。
[0006]上述使用范围宽泛的热成型料片上料端拾器,所述X向导杆连接座由上半座、下半座组对合而成,上半座、下半座将Y向导杆抱合,上半座、下半座间经螺钉连接,所述上半座顶部设有X向导杆固定架,X向导杆固定架经螺钉与上半座连接,X向导杆位于上半座顶部并由X向导杆固定架固定。
[0007]上述使用范围宽泛的热成型料片上料端拾器,所述Z向导管连接座由左半座、右半座组合而成,左半座、右半座将X向导杆抱合,左上座、右半座间经螺钉连接,所述左半座设有导管孔,导管孔一侧设有导管孔开口槽,Z向导管上部位于导管孔内,垂直穿过导管孔开口槽的螺钉锁紧后将Z向导管固定在导管孔内。
[0008]上述使用范围宽泛的热成型料片上料端拾器,所述托架设有球面衬套孔,球面衬套孔一侧设有球面衬套孔开口槽,球面衬套孔内装配球面衬套,球面衬套一侧设有球面衬套开口槽,导管下部装配在球面衬套内,垂直穿过球面衬套孔开口槽的螺钉将Z向导管下部及球面衬套与托架固定。
[0009]本实用新型针对解决现有端拾器适用范围单一的问题而设计。所述热成型料片上料端拾器,通过X向型材导杆、Y向型材导杆及Z向导管的相互配合,使夹钳在X、Y、Z和角度方向上都具有调整量,通过灵活调整夹钳的位置,可以满足多种试制件和产品件的上料抓取操作。本实用新型结构简单、调试方便,更换产品件时无需卸下端拾器,直接可以调整到新产品上料状态,节省了更换工装的时间,提高生产效率。本实用新型实现了 “一器多用”,节省了投制针对不同试制件、产品件端拾器的设计周期和制作成本。
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图;
[0012]图2是图1B处的局部放大视图;
[0013]图3是图1A处的局部放大视图。
[0014]图中各标号清单为:1、Υ向导杆,2、Χ向导杆连接座,2-1、上半座,2-2、下半座,2-3、X向导杆固定架,3、Χ向导杆,4、Ζ向导管,5、Ζ向导管连接座,5-1、左半座,5-2、右半座,6、托架,6-1、球面衬套孔,6-2、球面衬套,7、夹钳。
【具体实施方式】
[0015]参看图1,本实用新型所述热成型料片上料端拾器,包括相互正交的X向导杆3、Υ向导杆1、ζ向导管4及数个用于夹取产品件的夹钳7(夹钳为市售产品),各夹钳上部固定托架
6。乂向导杆根据需要并排设置数根,各X向导杆经X向导杆连接座2与Y向导杆构成可调位固定连接,使各X向导杆在Y向导杆上的位置可以根据需要调整。在各X向导杆上设有用于安装Z向导管的Z向导管连接座5,图1所示,各X向导杆两侧分别安装有Z向导管连接座。Z向导管连接座与X向导杆构成可调位固定连接,使各Z向导管连接座在X向导杆上的位置可调。各Z向导管上端与Z向导管连接座构成可调位固定连接,使各Z向导管的高低位置可整,各Z向导管的下端与托架6连接。
[0016]参看图2,所述X向导杆连接座由上半座2-1、下半座组2-2组成,上半座、下半座都设有凹槽,上半座、下半座对合后将Y向导杆抱合,上半座、下半座间经螺钉连接,松开螺钉,可以使X向导杆连接座连同X向导杆相对Y向导杆共同移动,锁紧螺钉,X向导杆连接座与Y向导杆固定。在上半座顶部设有X向导杆固定架2-3,X向导杆位于上半座顶部与X向导杆固定架之间,X向导杆固定架经螺钉与上半座连接,通过拧紧或松开螺钉可达到调整或锁紧X向导杆的目的,从而实现X向导杆的位置调整。
[0017]参看图3,所述Z向导管连接座5由左半座5-1、右半座5-2组合而成,左半座、右半座将X向导杆抱合,左半座、右半座间经螺钉连接并紧固,同样是通过拧紧或松开螺钉达到调位或锁紧Z向导管连接座的目的。所述左半座设有导管孔,导管孔一侧设有导管孔开口槽,Z向导管上部位于导管孔内,垂直穿过导管孔开口槽的螺钉锁紧后将Z向导管固定在导管孔内,松开螺钉可以调整Z向导管的高低位置。
[0018]仍参看图3,托架6设有球面衬套孔6-1,球面衬套孔一侧设有球面衬套孔开口槽,球面衬套孔内装配球面衬套6-2,球面衬套孔一侧设有球面衬套开口槽,2向导管下部装配在球面衬套内,垂直穿过球面衬套孔开口槽的螺钉锁紧后将Z向导管下部及球面衬套与托架固定。松开紧固球面衬套孔开口槽的螺钉,可以微调托架连同夹钳相对Z向导管的角度。
[0019]本实用新型的结构设计可以使夹钳在X、Y、Z方向有位移调整量,还可以根据需要调整夹钳的角度。由于具备上述调整条件,可以方便的根据料片的外形尺寸拾取要求调整夹钳,因此对产品件的适应能力大大提高,可以满足大部分产品试制件及产品件的上料工作要求,方便了产品的调试,扩大了端拾器的使用范围。
【主权项】
1.一种使用范围宽泛的热成型料片上料端拾器,包括数个拾取产品件的夹钳(7),各夹钳上部固定托架(6),其特征在于:所述热成型料片上料端拾器设有相互正交的X向导杆(3)、Y向导杆(I)及Z向导管(4),所述X向导杆并排设置数根,各X向导杆经X向导杆连接座(2)与Y向导杆构成可调位固定连接,各X向导杆上设有Z向导管连接座(5),X向导杆与Z向导管连接座构成可调位固定连接,各Z向导管上端与Z向导管连接座构成可调位固定连接,各Z向导管下端与托架连接。2.根据权利要求1所述的使用范围宽泛的热成型料片上料端拾器,其特征在于,所述X向导杆连接座由上半座(2-1 )、下半座组(2-2)对合而成,上半座、下半座将Y向导杆抱合,上半座、下半座间经螺钉连接,所述上半座顶部设有X向导杆固定架(2-3),Χ向导杆固定架经螺钉与上半座连接,X向导杆位于上半座顶部并由X向导杆固定架固定。3.根据权利要求2所述的使用范围宽泛的热成型料片上料端拾器,其特征在于,所述Z向导管连接座由左半座(5-1)、右半座(5-2)组合而成,左半座、右半座将X向导杆抱合,左上座、右半座间经螺钉连接,所述左半座设有导管孔,导管孔一侧设有导管孔开口槽,Z向导管上部位于导管孔内,垂直穿过导管孔开口槽的螺钉锁紧后将Z向导管固定在导管孔内。4.根据权利要求3所述的使用范围宽泛的热成型料片上料端拾器,其特征在于,所述托架设有球面衬套孔(6-1),球面衬套孔一侧设有球面衬套孔开口槽,球面衬套孔内装配球面衬套(6-2),球面衬套一侧设有球面衬套开口槽,导管下部装配在球面衬套内,垂直穿过球面衬套孔开口槽的螺钉将Z向导管下部及球面衬套与托架固定。
【专利摘要】一种使用范围宽泛的热成型料片上料端拾器,包括数个拾取产品件的夹钳,各夹钳上部固定托架,所述热成型料片上料端拾器设有相互正交的X向导杆、Y向导杆及Z向导管,X向导杆并排设置数根,各X向导杆经X向导杆连接座与Y向导杆构成可调位固定连接,各X向导杆上设有Z向导管连接座,X向导杆与Z向导管连接座构成可调位固定连接,各Z向导管上端与Z向导管连接座构成可调位固定连接,各Z向导管下端与托架连接。本实用新型结构简单、调试方便,更换产品件时无需卸下端拾器,直接可以调整到新产品上料状态,节省了更换工装的时间,提高生产效率。本实用新型实现了“一器多用”,节省了投制针对不同试制件、产品件端拾器的设计周期和制作成本。
【IPC分类】B29C51/26
【公开号】CN205202131
【申请号】CN201520918162
【发明人】安保芹, 李彦波, 高清洋, 朱伟东, 段晓奎, 郭灿
【申请人】凌云工业股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月18日
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