一种除氧器系统流程优化的技术节能装置的制作方法

1.本实用新型提供一种除氧器系统流程优化的技术节能装置。涉及除氧器技术领域。


背景技术：

2.现有的动力部热电联产装置为高压旋膜式除氧器，其汽源为中压蒸汽(1.6mpa,300℃)，水源为热脱盐水、冷渣器回用冷脱盐水、汽机凝液、疏水箱疏水、高加疏水，而各种水源的介质温度不一，其中热脱盐水为105℃、冷渣器回用冷脱盐水及汽机凝液温度为50℃，因进水温度偏低，造成除氧器耗汽量较大。
3.基于除氧器进汽压力高、耗汽量大的现状，亟需针对热电联产装置提出一种除氧器系统流程优化的技术节能方案，优化能级利用，降低除氧器耗汽量的目的，实现节能减排的目标。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种除氧器系统流程优化的技术节能装置，其目的一方面在于解决，降低除氧器用汽等级，转化为额定节电量；另一方面在于解决，优化进水加热流程，提升进入的除氧器补水温度，以降低耗汽量。
5.本实用新型的技术方案如下：
6.一种除氧器系统流程优化的技术节能装置，包括除氧器，除氧器乏汽出口；汽轮机凝液进入除氧器输送管线，高压蒸汽进入除氧器输送管线，疏水箱出水通过管线接入冷渣器冷却水回水脱盐水输入管线上汇合后，再经过管线上设置的cfb锅炉低温热换热器加热后进入所述的除氧器；高压进汽经管线先送入透平泵减压降温后，经低压排汽管线输送进入所述的除氧器，在所述的低压排汽管线上接入中压加热进汽管线引入中压加热进汽，所述的中压加热进汽管线上设置进汽调节阀调节进汽量；所述的透平泵将所述的高压进汽(4.0mpa，400℃)减为低压进汽(0.9mpa，270℃)后，引入除氧器作为主供汽，所述进汽调节阀调节中压加热进汽的进气量为辅供汽或备用供汽；所述的cfb锅炉低温热换热器为cfb锅炉的低温省煤器，在所述的低温省煤器内，与高温烟气换热加热。
7.本实用新型的技术特点如下：
8.一方面，优化能级利用，新增一套透平泵，从高压蒸汽(4.0mpa，400℃)减低压蒸汽(0.9mpa，270℃)，引入除氧器进汽调节阀后管道作为主供汽，原进汽调节阀转为辅供汽甚至备用；另一方面，取消原有疏水箱回水至除氧器流程，将冷渣器回水、热脱盐水利用低温余热加热后，将温度提升至120℃以上后返回除氧器，两者综合形成一套技术节能的系统方案。
9.实用新型效果
10.本实用新型实施后，一方面，利用透平泵排汽，加热除氧器补水，消减中压蒸汽耗量，降低调节阀的节流损失；另一方面，利用低温余热串级加热冷脱盐水或低温水源，提供
一种技术节能的新思路，综合实现能量利用的最大化。
附图说明
11.图1为本实用新型的连接示意图，
12.附图编号说明：
13.除氧器1，cfb锅炉低温热换热器2，透平泵3，进汽调节阀4，除氧器乏汽出口11，汽轮机凝液12，高压蒸汽13，疏水箱出水14，冷渣器冷却水回水脱盐水15，中压加热进汽16，高压进汽17，低压排汽管线18。低压加热器5，高压加热器6。超高压循环流化床锅炉简称cfb锅炉。
具体实施方式
14.参见图1所示，本实用新型的一种除氧器系统流程优化的技术节能装置，包括除氧器1，除氧器乏汽出口11；汽轮机凝液12进入除氧器的输送管线，高压蒸汽13进入除氧器的输送管线，疏水箱出水14通过管线接入冷渣器冷却水回水脱盐水15的输送管线上汇合后，再经管线引入cfb锅炉低温热换热器2加热后送入所述的除氧器；高压进汽17经管线先送入透平泵3减压降温后，经低压排汽管线18输送进入所述的除氧器，在所述的低压排汽管线18上接入引入中压加热进汽16的输送管线，所述的中压加热进汽输送管线上设置进汽调节阀4调节中压加热进汽16的进汽量；所述的透平泵将所述的高压进汽(4.0mpa，400℃)减为低压进汽(0.9mpa，270℃)后，引入除氧器作为主供汽，所述进汽调节阀调节中压加热进汽的进气量为辅供汽或备用供汽；所述的cfb锅炉低温热换热器为cfb锅炉的低温省煤器，在所述的低温省煤器内，与高温烟气换热加热。
15.来自汽轮机高压可调抽汽的高压进汽17经透平泵将高压进汽(4.0mpa，400℃)减为低压进汽(0.9mpa，270℃)后，引入除氧器作为主供汽，进汽调节阀调节中压加热进汽的进气量为辅供汽或备用供汽，降低了除氧器用汽等级，转化为额定节电量。冷渣器冷却水回水脱盐水15来自cfb锅炉冷渣器温度为50℃，因进水温度偏低，造成除氧器耗汽量较大，经cfb锅炉的低温省煤器加热后，利用低温余热达到120℃以上，降低耗汽量。
16.对常规除氧器系统进汽、进水流程进行优化，降低除氧器进汽源的压力等级，利用低温余热提高除氧器进水温度，降低除氧器蒸汽内耗量，减少燃煤耗量，正常运行情况下，每年可减少一定量的烟气污染物的排放，达到节能环保效果，有较好的经济、社会效益。


技术特征：
1.一种除氧器系统流程优化的技术节能装置，包括除氧器(1)，除氧器乏汽出口(11)；汽轮机凝液(12)进入除氧器的输送管线，高压蒸汽(13)进入除氧器的输送管线，其特征在于，疏水箱出水(14)通过管线接入冷渣器冷却水回水脱盐水(15)的输入管线上汇合后，再经过管线上设置的cfb锅炉低温热换热器(2)加热后进入所述的除氧器；高压进汽(17)经管线先送入透平泵(3)减压降温后，经低压排汽管线(18)输送进入所述的除氧器，在所述的低压排汽管线(18)上接入引入中压加热进汽(16)的输送管线，所述的中压加热进汽输送管线上设置进汽调节阀(4)调节中压加热进汽(16)的进汽量；所述的透平泵将所述的高压进汽(4.0mpa，400℃)减为低压进汽(0.9mpa，270℃)后，引入除氧器作为主供汽，所述进汽调节阀调节中压加热进汽的进气量为辅供汽或备用供汽；所述的cfb锅炉低温热换热器为cfb锅炉的低温省煤器，在所述的低温省煤器内，与高温烟气换热加热。

技术总结
一种除氧器系统流程优化的技术节能装置，包括除氧器，除氧器乏汽出口；汽轮机凝液进入除氧器及高压蒸汽进入除氧器的输送管线，疏水箱出水通过管线接入冷渣器冷却水回水脱盐水输入管线上汇合后，再经过管线上设置的CFB锅炉低温热换热器加热后进入除氧器；高压进汽经管线先送入透平泵减压降温后，经低压排汽管线输送进入除氧器，在低压排汽管线上接入中压加热进汽管线引入中压加热进汽，中压加热进汽管线上设置进汽调节阀调节进汽量；本实用新型利用透平泵排汽，加热除氧器补水，消减中压蒸汽耗量，降低调节阀的节流损失；利用低温余热串级加热冷脱盐水或低温水源，提供一种技术节能的新思路，综合实现能量利用的最大化。综合实现能量利用的最大化。综合实现能量利用的最大化。


技术研发人员：李彦翔 张祖平 王浩 刘国生 杨丽萍 常志勇
受保护的技术使用者：中韩（武汉）石油化工有限公司
技术研发日：2021.04.01
技术公布日：2021/12/28