补水除氧装置及汽轮机的制作方法

本技术涉及汽轮机除氧和补水设备，具体地涉及一种补水除氧装置及汽轮机。

背景技术：

1、在对外供热的汽轮机组中，由于大量水蒸汽由汽轮机抽出，以对外进行供热，锅炉、汽轮机组成的热力系统就需要及时补充大量的化学除盐水，化学除盐水中的氧含量多，氧对钢铁具有强烈的腐蚀特性，会造成热力系统被腐蚀损坏，将引起泄漏、爆管等安全事故，威胁电厂的运行安全。因此，一般汽轮机中都会配备除氧器，以析出化学除盐水中的氧。

2、在发明人所知的现有技术中，除氧器的除氧原理为利用汽轮机抽汽的高品质蒸汽在除氧器中加热化学除盐水来实现，当汽轮机对外供热且蒸汽凝结水不回收时，需要对汽轮机进行大流量补水，由于除氧器与汽轮机之间通过限流管道连通，使得除氧器无法吸入汽轮机内大量的蒸汽，也就无法加热大量的化学除盐水，导致除氧器无法满足汽轮机的大流量补水及除氧的需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的除氧器无法满足汽轮机大流量补水和除氧的问题，提供一种补水除氧装置及汽轮机，该补水除氧装置具有能够将大量化学除盐水通过喷射件喷出，在汽轮机的凝汽器内部加热，以对汽轮机进行大量补水和除氧的功能。

2、为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种补水除氧装置，包括：多个管体，多个管体设置为能够位于汽轮机的凝汽器的喉口处，管体具有供化学除盐水进入管腔的进液孔和供化学除盐水排出管腔的多个出液孔，多个出液孔沿管体的周向和轴向间隔布置；以及多个喷射组件，至少一个喷射组件与一个出液孔配合，喷射组件包括安装座和喷射件，安装座固定安装在出液孔外侧，安装座具有第一通道，第一通道与出液孔连通，喷射件可拆卸地安装在安装座上，喷射件具有第二通道，第二通道与第一通道连通，喷射件设置为能够为第二通道内的化学除盐水提供使其从第二通道高速旋转雾化喷出进入凝汽器。

3、优选地，多个出液孔沿管体的周向布置多排，每排出液孔沿管体的轴向均匀间隔布置。

4、优选地，喷射件与安装座螺纹连接。

5、优选地，安装座的内部中空，其内腔形成第一通道，安装座的内壁形成有用于与喷射件螺纹连接的第一螺纹。

6、优选地，安装座与管体密封配合，安装座包括螺接段和突环，突环设置为从螺接段的内周面沿径向向内突出，突环的底面与螺接段的底面齐平，且两者形成用于与管体固定连接的固接面。

7、优选地，喷射件包括连接套、喷头和旋塞，连接套部分地位于部分第一通道内，连接套具有与第一通道连通的第三通道，喷头部分地位于部分第三通道内，喷头具有与第三通道连通的第四通道，第四通道与第三通道配合形成第二通道，喷头上开设有与第四通道连通的喷射口，旋塞设置在第二通道内，旋塞用于为第二通道内的化学除盐水提供使其能够高速旋转流动，以从喷射口雾化喷出。

8、优选地，连接套与喷头螺纹连接；和/或，旋塞上沿周向开设有螺旋槽，螺旋槽与第二通道连通，旋塞能够使进入第二通道内的化学除盐水沿螺旋槽的流动。

9、优选地，连接套内部中空，其内腔形成第三通道，连接套与安装座螺纹连接，连接套的外壁形成有用于与安装座螺纹连接的第二螺纹，连接套的内壁形成有用于与喷头螺纹连接的第三螺纹；和/或，喷头内部中空，其内腔形成第四通道，喷头的内壁与旋塞的螺旋槽配合，喷头的外壁形成有用于与连接套螺纹连接的第四螺纹。

10、优选地，旋塞可移动地设置在第二通道内，旋塞的移动方向与其螺旋槽平行，连接套的内壁沿径向突出有下限位台，下限位台用于限定旋塞在第二通道内的移动下限，喷头的内壁沿径向突出有上限位台，上限位台用于限定旋塞的移动上限；和/或，旋塞上沿周向开设有至少两个螺旋槽，多个螺旋槽的螺旋方向相同。

11、本实用新型第二方面提供一种汽轮机，包括凝汽器以及上述的补水除氧装置，补水除氧装置位于凝汽器的喉口处。

12、通过上述技术方案，化学除盐水依次从管体的出液孔、喷射组件的安装座和喷射件喷出至汽轮机的凝汽器的喉口处，多个喷射组件同时雾化喷出化学除盐水，雾化的化学除盐水能够与凝汽器的喉口处的汽轮机排汽乏汽余热进行快速的热交换，即雾化的化学除盐水能够被快速加热，加热后的化学除盐水中的氧气析出，进而满足汽轮机补水需求。补水除氧装置直接设置在汽轮机的凝汽器的喉口处，因此，使得喷射组件喷出的大量的水均能够被加热，以能够满足汽轮机的大流量补水及除氧的需求。

技术特征：

1.一种补水除氧装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的补水除氧装置，其特征在于，多个所述出液孔沿所述管体(10)的周向布置多排，每排所述出液孔沿所述管体(10)的轴向均匀间隔布置。

3.根据权利要求1所述的补水除氧装置，其特征在于，所述喷射件(22)与所述安装座(21)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的补水除氧装置，其特征在于，所述安装座(21)的内部中空，其内腔形成所述第一通道(211)，所述安装座(21)的内壁形成有用于与所述喷射件(22)螺纹连接的第一螺纹。

5.根据权利要求3所述的补水除氧装置，其特征在于，所述安装座(21)与所述管体(10)密封配合，所述安装座(21)包括螺接段(212)和突环(213)，所述突环(213)设置为从所述螺接段(212)的内周面沿径向向内突出，所述突环(213)的底面与所述螺接段(212)的底面齐平，且两者形成用于与所述管体(10)固定连接的固接面。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的补水除氧装置，其特征在于，所述喷射件(22)包括连接套(221)、喷头(222)和旋塞(223)，所述连接套(221)部分地位于部分所述第一通道(211)内，所述连接套(221)具有与所述第一通道(211)连通的第三通道(2211)，所述喷头(222)部分地位于部分所述第三通道(2211)内，所述喷头(222)具有与所述第三通道(2211)连通的第四通道(2221)，所述第四通道(2221)与所述第三通道(2211)配合形成所述第二通道，所述喷头(222)上开设有与所述第四通道(2221)连通的喷射口(2224)，所述旋塞(223)设置在所述第二通道内，所述旋塞(223)用于为所述第二通道内的化学除盐水提供使其能够高速旋转流动，以从所述喷射口(2224)雾化喷出。

7.根据权利要求6所述的补水除氧装置，其特征在于，所述连接套(221)与所述喷头(222)螺纹连接；和/或，

8.根据权利要求7所述的补水除氧装置，其特征在于，所述连接套(221)内部中空，其内腔形成所述第三通道(2211)，所述连接套(221)与所述安装座(21)螺纹连接，所述连接套(221)的外壁形成有用于与所述安装座(21)螺纹连接的第二螺纹，所述连接套(221)的内壁形成有用于与所述喷头(222)螺纹连接的第三螺纹；和/或，

9.根据权利要求8所述的补水除氧装置，其特征在于，所述旋塞(223)可移动地设置在所述第二通道内，所述连接套(221)的内壁沿径向突出有下限位台(2212)，所述下限位台(2212)用于限定所述旋塞(223)在所述第二通道内的移动下限，所述喷头(222)的内壁沿径向突出有上限位台(2222)，所述上限位台(2222)用于限定所述旋塞(223)的移动上限；和/或，

10.一种汽轮机，其特征在于，包括凝汽器以及如权利要求1至9中任一项所述的补水除氧装置，所述补水除氧装置位于所述凝汽器的喉口处。

技术总结
本技术涉及汽轮机除氧设备技术领域，公开了一种补水除氧装置及汽轮机，该补水除氧装置包括：多个管体以及多个喷射组件。化学除盐水依次从管体的出液孔、喷射组件的安装座和喷射件喷出至汽轮机的凝汽器的喉口处，多个喷射组件同时雾化喷出化学除盐水，雾化的化学除盐水能够与凝汽器的喉口处的汽轮机排汽乏汽余热进行快速的热交换，即雾化的化学除盐水能够被快速加热，加热后的化学除盐水中的氧气析出，进而满足汽轮机补水需求。补水除氧装置直接设置在汽轮机的凝汽器的喉口处，因此，使得喷射组件喷出的大量的水均能够被加热，以能够满足汽轮机的大流量补水及除氧的需求。

技术研发人员：王杰,赵朝晖,李恩峰,赵丽华,余红兵,王学博
受保护的技术使用者：国能（惠州）热电有限责任公司
技术研发日：20231211
技术公布日：2024/7/29