专利名称：空气常压常温催化烷烃碳五燃料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到燃料装置，特别是一种空气(臭氧)常压常温催化烷烃碳五(C5)燃料装置。
背景技术：
以往采用火热、电热高温高压裂化催化碳五作燃料，管道易氧化阻塞，有时爆炸，不够安全，且需预烧，浪费原料，有时燃烧不充分，冒黑烟，而用高温暖(沸水)蒸发碳五，常因油气互为还原、气压、浓度不稳定，工业无法应用。现推出一种碳五液体催化新型方法(碳五催化器)。
本实用新型的目的在于消除碳五气化方式的弊端。此装置在于提供一种由催化器、保温器、燃气浓度调节器、油气分离器、气压调节器等组成的C5现代化设备。催化罐壳用不锈钢板做成。催化器包括催化球、催化筛。催化球是由碳化硅、毛细铜管做成，催化筛用铜管、铜片做成。保温器用不锈钢管、铜管、铜片网做成，油气分离器用铜罐、不锈钢筛做成。该装置具有安全可靠、化气迅速、操作方便、运行成本低，催化剂易制，无噪声、安装简单等优点。所制取的燃气热值热效率高、浓度高、含碳高、洁净度高、无烟、无毒、无积炭、无废水、无废气、环保节能，可广泛适用于工业和民用，用于燃气窑炉效果特佳。
发明内容
本实用新型的技术解决方案是这样的，包括由不锈钢罐、油气分离罐、配气管、分气管、热交换器、滤网、阀类等。整个装置由大小气罐做成，大气罐用不锈钢，小罐可用常规钢。不锈钢罐顶上孔口与油气分离罐内腔相接通。不锈钢罐的内腔底装有保温器，保温器顶上是碳化硅催化球，催化球有微小孔一个以上，催化互不干涉，与分气管，球体连接管，配气管相通至与气总管相通，球体连接管与配气管连接相通，球体连接管和催化球均分布在罐内腔空间。气总管连接空气(臭氧)管，气总管顶上是保温器，保温器外出接入热水管。保温器顶上是催化筛，催化筛外接出热气管。催化筛顶上是若干个烟雾喷油咀，向下均吊排，与碳五油管连接，油管顶上是滤网，滤网顶上是气油分出口连接气油管。气油管顶上是催化筛两层滤网(200目)，其相隔一个距离，催化筛顶上是燃气管，油气分离罐底下是回油循环管，循环管与大罐底下的循环管相接通。催化球有微小孔遍布球径球面，微孔与配气、分气管相通。催化球孔径以能成雾化即可，孔径可在1/100毫米左右，2毫米以下孔径。油从油管进入经烟雾喷咀，喷到催化筛上，与催化球微小孔喷出的罐内催化的气体相互接触反应。液位线在保温器至催化筛之间。生产时将催化剂含氧空气(热氧气或臭氧)以常压0.03Mpa左右压力输入催化产气罐内，经过若干个碳化硅催化球的微小孔将氧气(臭氧)喷射到烷烃(C5)液体中，把液体催化成气。同时在催化罐上部安装燃料气浓度调节器，通过烟雾化喷咀，把碳五液喷射到催化筛上催化气化，以调节燃料气浓度。在催化罐中，下部安装有保温器，液体冷时可输入蒸气(热水)保温至30℃左右。燃料气经过罐内顶部的不锈钢过滤网(300目)净化，输入油气分离器后，以0.025Mpa左右的压力输入进调压器，之后送到各类燃料炉具上供使用。本实用新型的有益效果是由催化器、保温器、燃气浓度调节器、油气分离器、气压调节器组成的新C5装置。该装置能克服用火热、电热高温高压裂化催化C5作燃料，以及管道易氧化阻塞、不安全，燃烧不充分或互为还原不稳定，无法工业应用的，安全可靠、气化迅速，操作方便、运行成本低，催化效果好，无三废和无毒的，且可在工业民用上应用的空气常压常温催化烷烃碳五燃料装置。
本实用新型的结构构成是这样的图1为本实用新型的整体结构安装主视剖视图。
图2为本实用新型的整体结构按图1中A-A剖视图。
图3为本实用新型的整体结构按图1中B-B剖视图。
图1-图3中。不锈钢罐(1)、滤网(2)、烟雾喷咀(3)、催化筛(4)、液位线(5)、保温器(6)、配气管(7)、球体连接管(8)、碳化硅催化球(9)、循环管(10)、调压阀(11)、燃气管(12)、油气分离罐(13)、催化筛(14、15)、油气管(16)、循环管(17)、入油管(18)、热气(19)、入热水管(20)、气总管(21)、分气管(22)、空气(臭氧)气管(23)、出热水管(24)、脚垫(25)、保温器(26)、微小孔(27)。
具体实施方式
本实用新型的最佳实施例是这样的。参照图1-图3，整体由催化罐与油气分离罐等组成，催化罐即不锈钢罐是一个大圆筒形罐，上下有锥面，罐的厚度与外内径按窑炉使用量设计，各连接口要高度密封、焊接牢固，罐内有管、阀、球等组件。不锈钢罐(1)底锥顶装有循环管(10)，循环管(10)与油气分离罐(13)底端的循环管(17)连接通。罐(1)的内腔底装有保温器(26)。保温器(26)一端从罐(1)底侧边穿出通出热水循环，其另一端与罐(1)内中腔的保温器(6)连接通入热水。碳五液体装在罐(1)内腔中上部至液体位线(5)和在催化筛(4)的底下方，保温器(6)的另一端从罐(1)边壁中部穿出接通热循环水(20)。保温器(26)顶上方至保温器(6)之间罐内腔装气总管(21)，气总管(21)通过分气管(22)分气至配气管(7)，配气管(7)分气至球体连接管(8)、球体连接管(8)底端连接着碳化硅催化球(9)，催化球(9)有一个以上，本实用新型有多个。催化球(9)有一个以上的微小孔(27)，本实用新型有无数个微小孔，孔直径约1/100毫米左右或2毫米以下，气总管(21)、分气管(22)外接出罐(1)外径连接通往氧气(臭氧)管(23)。保温器(6)顶上经滤网(2)、烟雾喷咀(3)底下方装有催化筛(4)，催化筛(4)穿出罐(1)罐径连接通热气管(19)。烟雾喷咀(3)吊排分布在罐(1)内腔上方，喷咀(3)有一条总管连接，总管连接通油管(18)入油液即碳五(C5)，喷咀(3)的顶上方是滤网(2)，罐(1)顶端出口连接通油气管(16)，气油喷出在油气分离罐(13)，分离罐(13)内腔中上方装有催化筛(14、15)，催化筛(14、15)相隔有一个距离，分离罐(13)的底端有循环管(17)与循环管(10)连接通。分离罐(13)的顶端装有出气口燃气管(12)，燃气管(12)装有调压阀(11)，分气管(7)、球体连接管(8)在罐(1)内腔均分布有一条管以上，本实用新型有多条管。可以是分为按两条一组结合配装。管(8)底端相应连接通的碳化硅催化球(9)有多个，也均布在罐(1)内腔，微小孔(27)均布球体。罐(1)有脚垫(25)支承。
权利要求1.一种空气常压常温催化烷烃碳五燃料装置，包括由不锈钢罐、油气分离罐、配气管、分气管、热水管、滤网、阀，其特征在于不锈钢罐(1)顶上孔口与油气分离罐(13)内腔相接通，不锈钢罐(1)的内腔底装有保温器(26)，保温器(26)顶上是碳化硅催化球(9)，催化球(9)有微小孔(27)一个以上，催化球(9)与配气管(7)、球体连接管(8)、分气管(22)相通至气总管(21)相通，球体连接管(8)与配气管(7)连接相通，配气管(7)与分气管(22)、气总管(21)连接相通，球体连接管(8)和催化球(9)均布在罐(1)内腔空间，催化球(9)分别连接球体连接管(8)，气总管(21)连接空气(臭氧)管(23)，气总管(21)顶上是保温器(6)，保温器(6)外出接入热水管(20)，保温器(6)顶上是催化筛(4)，催化筛(4)外接出热气管(19)，保温器(6)顶上是烟雾喷油嘴(3)，烟雾喷油嘴(3)有一个以上均布于罐(1)内腔上方连接出罐(1)外，与碳五(C5)油管(18)连接通，入油管(18)顶上是滤网(2)，滤网(2)顶上是油气出口连接油气管(16)，油气管(16)顶上是滤网(15、14)，滤网(14)顶上是燃气管(12)，油气管(16)底下是循环管(17)，循环管(17)与罐(1)底下的循环管(10)相接通，
2.按照权利要求1所述的空气常压常温催化烷烃碳五燃料装置，其特征在于a.催化球(9)有微小孔(27)，微小孔(27)孔径以能喷雾化为宜，球面周边均布微小孔(27)，b.输入催化罐内气体和输出的燃料气均是常压常温。c.催化剂是空气，空气可经低压汞加热变臭氧气，
3.按照权利要求1所述的空气常压常温催化烷烃碳五燃料装置，其特征在于油液从管(18)进入经烟雾喷咀(3)喷到罐腔催化筛上，与空气(臭氧)管(23)进入的气体经催化球(9)的微小孔(27)喷出时上升的已催化气体接触，液体液面线(5)在保温器(6)至催化筛(4)之间。
专利摘要本实用新型公开了一种空气常压常温催化烷烃碳五燃料装置，包括由不锈钢罐、配气管、分气管、热交换器、滤网、阀类等组成。罐内有保温器、碳化硅催化球、催化筛、油气管等。安装操作使用是筛网用200目筛网，催化剂以常压(约0.03MPa)压力输入催化产气罐内，通过催化球微孔将氧化(臭氧)喷射到烷烃(C
文档编号F23K5/02GK2670768SQ03263290
公开日2005年1月12日 申请日期2003年9月30日 优先权日2003年9月30日
发明者林日明 申请人:林日明, 刘绍忠, 陈坤