专利名称：车用散热器侧置式水室结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种，尤其涉及一种车用散热器侧置式水室结构设计， 属于车辆制造的技术领域。
背景技术：
汽车散热器水室是汽车冷却系统的重要组成部分，从发动机流出的高 温冷却液经过汽车散热器水室后流入散热器芯部，冷却后再进入发动机冷 却水套进一步循环。进一步来看，所述的水室上面有一个排气口，通过它 来弓1出水箱里的空气，防止对散热系统产生散热不良和防止发动机水泵"穴 蚀"。目前，汽车的散热器水室都是一个排气口，将水室的气体引入膨胀水 箱，在散热器侧向布置时，水室的长度方向与行驶方向相同，即散热器的 芯部平面与车身侧面平行时，结合车辆的布置及车辆上下坡状态，散热器 就会随之前后产生高低，与水平面产生夹角，造成上水室里面的气体向高 的方向聚集。尤其在车辆上坡时，发动机热负荷大，而散热器上水室的气 体排出不畅，被带入散热器及发动机水泵，造成散热器散热不良及发动机 水泵"穴蚀"现象，影响了发动机的正常散热要求，縮短了水泵的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种车用 散热器侧置式水室结构。
为实现本实用新型的目的车用散热器侧置式水室结构，涉及车用散热 器在冷却水竖流、侧向布置散热器时的上水室结构，即水室设置在散热器 芯部的上方，在水室上开设有散热器排气口，同时，水室上设有散热器进水口，散热器下端设有散热器出水口，其中所述的水室上端为水平结构 时，其两端均有水室排气管口；或是水室上端为尖顶结构时，尖顶部位至 少有一处开设有水室排气管口 。采用本实用新型技术方案，釆用本实用新型后，利用气体向高的方向 聚集的特性，及时消除水室里面的气体。尤其在车辆上坡时，确保散热器 上水室的气体排畅，避免气体被带入散热器及发动机水泵，杜绝了"穴蚀" 现象发生的可能，保证了散热器的使用性能，可在业内推广应用。本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优先实施例的非限制性 说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。
图1本实用新型组装后的结构示意图；图2本实用新型组装后的侧面结构示意图；图3是采用尖顶结构的水室组装后的结构示意图；图4是采用尖顶结构的水室组装后的侧面结构示意图。图中各附图标记的含义如下1 散热器芯部 2 水室3 进水口 4 出水口5 散热器排气口 6 水室排气管口具体实施方式
如图1 4所示的车用散热器侧置式水室2，涉及车用散热器芯部1， 水室2设置在散热器芯部1的上方，水室2上设有散热器进水口 3，散热器 下端设有散热器出水口4，同时，在水室2上开设有散热器排气口5，其特 征在于所述的水室2上端为7jC平结构时，其两端均有水室排气口6，即如 图l、图2所示的样子；或是水室上端为尖顶结构时，尖顶部位至少有一处开设有排气口6。即如图3、图4所示为了实现水室2能更为顺畅地排出气体，也可采用在水室2的顶端设有尖顶结构的方案，水室排气管口 6设置在尖顶结构的顶端。这样，无论散热器在车辆行驶途中处于一个怎样的位置状态，都不会影响安装在其上的侧置式水室2的正常排气。这样即使 遇到大角度的道路坡度时，都不影响水室2的气体排出。并且，上述的水室排气管口 6并不存在一个数量级的限制，即散热器 排气口 6可根据车辆的型号及使用环境不同而增加。通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，利用 气体向高处聚集的特性，及时消除水室2里面的气体。尤其在车辆上坡时， 确保散热器上水室2的气体排畅，避免气体被带入散热器及发动机水泵， 杜绝了"穴蚀"现象发生的可能，保证了散热器的使用性能。当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范 围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。 凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保 护的范围之内。
权利要求1、车用散热器侧置式水室结构，涉及车用散热器在冷却水竖流、侧向布置散热器时的上水室结构，即水室设置在散热器芯部的上方，在水室上开设有散热器排气口，同时，水室上设有散热器进水口，散热器下端设有散热器出水口，其特征在于所述的水室上端为水平结构时，其两端均有水室排气口；或是水室上端为尖顶结构时，尖顶部位至少有一处开设有排气口。
专利摘要本实用新型涉及一种车用散热器侧置式水室，属于车辆制造的技术领域。水室设置在散热器芯部的上方，水室上设有散热器进水口，散热器下端设有散热器出水口，在水室上开设有散热器排气口，特点是所述的水室上端为水平结构时，其两端均有水室排气口；或是水室上端为尖顶结构时，尖顶部位至少有一处开设有水室排气口。利用气体向高的方向聚集的特性，由此来及时消除水室里面的气体，确保散热器上水室的气体排畅，保证散热器的散热性能，杜绝了“穴蚀”现象发生的可能，可在业内推广应用。
文档编号F28F9/02GK201170704SQ20072013090
公开日2008年12月24日 申请日期2007年12月12日 优先权日2007年12月12日
发明者朱艳杰 申请人:苏州工业园区美尔冷却系统有限公司