专利名称：一种水冷式发动机铝串片水箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水冷式发动机水箱，尤其是涉及一种水冷式发动机铝串片水箱；属汽车部件技术领域。
背景技术：
目前水冷式发动机水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热的一个液体回路，能吸收缸体的热力，防止发动机过热；其主要包括进水管、出水管、上水室、下水室、隔片、护板、散热片和散热管；所述散热片和散热管有若干支，散热管和散热片横向并列连接组成水冷式发动机水箱的芯体；其中散热管是将铜片的两端折弯成G型后锁合在一起，再通过锡焊将缝隙焊密封，易生产漏水点；该散热管结构复杂、生产较繁琐、生产成本高；由于该散热管是有铜制成，和其它连接部件只能通过锡焊连接，由于锡焊温度低，水冷式发动机水箱在使用过程中焊接点易产生漏水想象，由此降低了使用寿命。
发明内容针对上述缺点，本实用新型目的在于提供一种散热管结构简单、方便生产、不会产生漏水的水冷式发动机铝串片水箱。本实用新型的技术内容为，一种水冷式发动机铝串片水箱，其主要包括进水管、出水管、上水室、下水室、隔片、护板、散热片和散热管；其特征是散热管为由无缝钢管经拉拔后压制制成，其为中间呈扁平形，两端呈圆弧形。本实用新型中散热管是由无缝钢管制成中间呈扁平形，两端呈圆弧形，因此无漏水点产生、分便生产和能减低生产成本；同时使散热管可与其它部件进行钎焊连接，其焊接点不易产生漏水点。本实用新型与现有技术相比所具有的优点是本实用新型通过采用无缝钢管制成中间呈扁平形，两端呈圆弧形的散热管，使得散热管结构简单、方便生产；同时使散热管可与其它部件进行钎焊连接，其焊接点不易产生漏水点，提高了水冷式发动机铝串片水箱的使用寿命。散热管结构简单、方便生产、不会产生漏水的水冷式发动机水箱。
图1为现有技术的散热管示意图。图2为本实用新型的结构示意图。图3为本实用新型的结构示意图。图4为本实用新型中散热管的结构示意图。
具体实施例如图1所示现有技术的散热管是将铜片1的两端1. 1、1. 2折弯成G型后锁合在一起。
如图2、图3和图4 一种水冷式发动机铝串片水箱，其主要包括进水管2、出水管3、 上水室4、下水室5、隔片6、护板7、散热片8和散热管9 ；其特征是散热管9为由无缝钢管经拉拔后压制制成，其为中间9. 1呈扁平形，两端9. 2,9. 3呈圆弧形。
权利要求1. 一种水冷式发动机铝串片水箱，其主要包括进水管(2)、出水管(3)、上水室(4)、下水室(5)、隔片(6)、护板(7)、散热片(8)和散热管(9)；其特征是散热管(10)为由无缝钢管经拉拔后压制制成，其为中间(9. 1)呈扁平形，两端(9. 2)、(9. 3) 呈圆弧形。
专利摘要本实用新型涉及一种水冷式发动机铝串片水箱，其主要包括进水管、出水管、上水室、下水室、隔片、护板、散热片和散热管；其特征是散热管为由无缝钢管经拉拔后压制制成，其为中间呈扁平形，两端呈圆弧形。本实用新型具有散热管结构简单、方便生产、不会产生漏水的优点。
文档编号F28F1/02GK202039936SQ201120109269
公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月14日 优先权日2011年4月14日
发明者许惠新 申请人:无锡优萌汽车部件制造有限公司