专利名称：减震式汽车散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车散热器。
背景技术：
现有汽车散热器包括包含有散热器水室和散热器侧板的散热器总成，某些类型的汽车，如轻型卡车的散热器水室是采用螺栓或焊接的方式直接与散热器侧板连接，散热器侧板再固定在车架上。当车辆通过不平整路面时会因扭曲过大而导致车架扭曲，并进而导 致散热器发生扭曲，最终使散热器因应力集中而损坏，从而造成经济损失。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、装配方便、能有效保护散热器不被损坏的减震式汽车散热器。本实用新型包括包含有散热器水室和散热器侧板的散热器总成，其特征在于所述散热器水室的四个角均焊接有三角形支架，所述三角形支架通过螺栓与散热器侧板连接。所述三角形支架与散热器侧板之间还设有橡胶垫片，所述橡胶垫片通过螺栓与三角形支架和散热器侧板连接。本实用新型通过三角形支架承担车架扭曲或散热器侧板变形产生的作用力，即作用力过大时，先损坏三角形支架，从而可保护散热器不被损坏，通过橡胶垫片的缓冲吸震作用，则可进一步保护散热器不被损坏。
图I为本实用新型结构示意图。图2为三角形支架与橡胶垫片位置示意图。图中1-散热器水室、2-散热器侧板、3-三角形支架、4-螺栓、5-橡胶垫片。
具体实施方式
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。实施例本实用新型包括包含有散热器水室I、散热器侧板2、四个三角形支架3、螺栓4和橡胶垫片5的散热器总成，其中，所述四个三角形支架3分别焊接在散热器水室I的四个角，所述橡胶垫片5位于三角形支架3与散热器侧板2之间，所述散热器侧板2、三角形支架3和橡胶垫片5通过螺栓4连接。
权利要求1.ー种减震式汽车散热器,包括包含有散热器水室(I)和散热器侧板(2)的散热器总成，其特征在于所述散热器水室(I)的四个角均焊接有三角形支架(3)，所述三角形支架(3)通过螺栓(4)与散热器侧板(2)连接。
2.按权利要求I所述的减震式汽车散热器，其特征在于所述三角形支架(3)与散热器侦贩⑵之间还设有橡胶垫片(5)，所述橡胶垫片(5)通过螺栓⑷与三角形支架(3)和散热器侧板(2)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种减震式汽车散热器，包括包含有散热器水室和散热器侧板的散热器总成，其特征在于所述散热器水室的四个角均焊接有三角形支架，所述三角形支架通过螺栓与散热器侧板连接。本实用新型通过三角形支架承担车架扭曲或散热器侧板变形产生的作用力，不仅可有效保护散热器不被损坏，而且结构简单、装配方便。
文档编号F28F9/007GK202372040SQ201120481838
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日
发明者昝哈妮, 柯劲松, 罗春明, 邱晓军 申请人:东风汽车股份有限公司