专利名称：一种增压锅炉燃烧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油燃烧器，属于锅炉技术领域。
背景技术：
高增压锅炉体积紧凑、启动快，且炉膛容积热负荷高。这种高热强度炉膛只能布置少量的单支大容量燃烧器，这就要求燃烧器的结构参数必须能确保燃料和助燃空气在更短距离内充分混合、点燃并达到完全燃烧，并要求火焰尺寸小、充满度高，燃烧充分，且火焰的稳定性要强。现有的锅炉燃烧器主要由喷油器和调风器组成，所述喷油器一般为机械雾化式、转杯式和蒸汽雾化式，所述调风器一般采用旋流式和平流式两种。这样结构的燃烧器的火焰尺寸大，不能满足高增压锅炉炉膛小、热负荷高的要求。
实用新型内容本实用新型为了解决现有燃烧器无法满足高增压锅炉炉膛体积小、容积热负荷高的问题，提供一种适用于高增压锅炉的燃烧器。本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是所述增压锅炉燃烧器由喷油器和调风器组成；所述调风器为旋流式调风器，由调风器本体、旋流器、稳燃器、风门和中心管组成；中心管的输出端设置在调风器本体的内腔中，旋流器设置在调风器本体的外壁上，且旋流器与调风器本体的内腔相通，稳燃器固定在中心管的输出端上，风门轴向设置在调风器本体的内腔中；喷油器为蒸汽机械离心雾化式，喷油器的输出端设置在中心管内，喷油器由喷油器体、燃油管、雾化介质管、螺纹接头、压紧螺母、多孔分油板、雾化片和雾化介质挡板组成；喷油器体左端设有雾化介质输入孔与雾化介质管相通，右端设有燃油输入孔与燃油管相通；螺纹接头的输入端同时与燃油管和雾化介质管的输出端连接，螺纹接头上分别设有与雾化介质管相通的雾化介质腔和与燃油管相通的燃油腔，螺纹接头的输出端面上设有与燃油腔相通的第一环形槽；多孔分油板的输出端面上设有第二环形槽，多孔分油板的输入端面上均布数个与第二环形槽相通的第一通孔，多孔分油板的输入端与螺纹接头的输出端连接，且第一通孔与第一环形槽相通；雾化片的输入端面设有第三环形槽，且中心处设有中心孔，雾化片输入端面上位于第三环形槽和中心孔之间均布设有数个第一切向槽，且每一个第一切向槽两端分别与中心孔和第三环形槽相通；雾化片输出端面上设有第四环形槽，第四环形槽的底面上设有第五环形槽，中心孔与第五环形槽之间形成凸缘，同时第四环形槽底面上均布设有数个第二切向槽，且每一个第二切向槽均与第五环形槽相通，雾化片的输入端与多孔分油板的输出端连接，且第三环形槽与第二环形槽正对设置；雾化介质挡板的中心处设有雾化介质通孔；雾化介质挡板的输出端面设有锥孔，且锥孔与雾化介质通孔相通，雾化介质挡板的输入端设置在雾化片上的第四环形槽中，且雾化片上的凸缘端 面位于雾化介质通孔中；压紧螺母安装在由雾化介质挡板、雾化片、多孔分油板和螺纹接头的构成组件上，且与螺纹接头上的螺纹连接，每个第二切向槽的外端与压紧螺母的内腔相通。[0005]本实用新型的有益效果是本实用新型所述的增压锅炉燃烧器可满足高增压锅炉炉膛体积小、容积热负荷高的要求。具体优点表现在以下几个方面—、由于本实用新型在喷油器上设计了雾化片和雾化介质挡板，且在雾化片的输入端和输出端分别设计了第一切向槽和第二切向槽，使得燃油和雾化介质的混合油在进入锥孔腔前实现了一次机械离心雾化，同时混合油离开锥孔后在雾化介质(压缩空气或蒸汽)的作用下实现了二次辅助雾化。因此使得本实用新型同时具备了机械离心雾化和蒸汽雾化的双重功能，经二次雾化后燃油的平均颗粒度(SMD) < 50-70 iim，完全能满足高容积热负荷燃烧的要求；二、本实用新型燃烧稳定而充分、火焰尺寸小、正常燃烧时不结焦不冒烟；三、本实用新型具有结构简单、紧凑、便于操作、安全可靠、适用于高增压锅炉燃烧等特点。
图I是本实用新型所述的增压锅炉燃烧器的整体结构主视图，图2是喷油器的主视图(是图3的A-A剖视图)，图3是图2的B-B剖视图，图4是图2的C-C部视图，图5是多孔分油板的结构主视图，图6是图5的D-D剖视图，图7是雾化片和雾化介质挡板的装配关系主首1J视图，图8是雾化片的结构主视图，图9是图8的俯视图，图10是图8的仰视图。
具体实施方式
具体实施方式
一结合图I 图10说明本实施方式，本实施方式所述的增压锅炉燃烧器由喷油器I和调风器2组成；所述调风器为旋流式调风器，由调风器本体2-1、旋流器2-2、稳燃器2-3、风门2-4和中心管2-5组成；中心管2_5的输出端设置在调风器本体 2-1的内腔中，旋流器2-2设置在调风器本体的外壁上，且旋流器2-2与调风器本体2-1的内腔相通，稳燃器2-3固定在中心管2-5的输出端上，风门2-4轴向设置在调风器本体2-1的内腔中；喷油器I为蒸汽机械离心雾化式，喷油器I的输出端设置在中心管2-5内，喷油器I由喷油器体1-1、燃油管1-2、雾化介质管1-3、螺纹接头1-4、压紧螺母1-5、多孔分油板1-6、雾化片1-7和雾化介质挡板1-8组成；喷油器体1-1左端设有雾化介质输入孔1-1-1与雾化介质管1-3相通，右端设有燃油输入孔1-1-2与燃油管1-2相通；螺纹接头1-4的输入端同时与燃油管1-2和雾化介质管1-3的输出端连接，螺纹接头1-4上分别设有与雾化介质管1-3相通的雾化介质腔1-4-1和与燃油管1-2相通的燃油腔1-4-2，螺纹接头1-4的输出端面上设有与燃油腔1-4-2相通的第一环形槽1-4-3 ;多孔分油板1-6的输出端面上设有第二环形槽1-6-1，多孔分油板1-6的输入端面上均布数个与第二环形槽1-6-1相通的第一通孔1-6-2，多孔分油板1-6的输入端与螺纹接头1-4的输出端连接，且第一通孔1-6-2与第一环形槽1-4-3相通；雾化片1-7的输入端面设有第三环形槽1-7-1，且中心处设有中心孔1-7-2，雾化片1-7输入端面上位于第三环形槽1-7-1和中心孔1-7-2之间均布设有数个第一切向槽1-7-3,且每一个第一切向槽1-7-3两端分别与中心孔1-7-2和第三环形槽1-7-1相通；雾化片1-7输出端面上设有第四环形槽1-7-4，第四环形槽的底面上设有第五环形槽1-7-5，中心孔1-7-2与第五环形槽1-7-5之间形成凸缘1-7-7，同时第四环形槽1-7-4底面上均布设有数个第二切向槽1-7-6,且每一个第二切向槽1-7-6均与第五环形槽1-7-5相通，雾化片1-7的输入端与多孔分油板1-6的输出端连接，且第三环形槽1-7-1与第二环形槽1-6-1正对设置；雾化介质挡板1-8的中心处设有雾化介质通孔1-8-1 ;雾化介质挡板1-8的输出端面设有锥孔1-8-2，且锥孔1-8-2与雾化介质通孔1-8-1相通，雾化介质挡板1-8的输入端设置在雾化片1-7上的第四环形槽1-7-4中，且雾化片1-7上的凸缘1-7-7端面位于雾化介质通孔1-8-1中；压紧螺母1-5安装在由雾化介质挡板1-8、雾化片1-7、多孔分油板1-6和螺纹接头1-4的构成组件上，且与螺纹接头1-4上的螺纹连接，每个第二切向槽1-7-6的外端与压紧螺母1-5的内腔相通。[0010]具体实施方式
二 结合图I 图10说明本实施方式，本实施方式所述所述雾化介质通孔1-8-1的内径大于凸缘1-7-7的外径。这样设计可以使雾化介质和燃油混合后顺利进入稳燃器2-3。其它组成及连接关系与具体实施方式
一相同。工作原理燃油通过燃油输入孔1-1-2依次进入燃油管1-2的内腔、螺纹接头1-4的燃油腔1-4-2、第一通孔1-6-2、第二环形槽1-6-1、第三环形槽1-7-1、第一切向槽1-7-3，并通过中心孔1-7-2进入雾化介质通孔1-8-1。同时,雾化介质通过雾化介质输入孔1-1-1进入雾化介质管1-3的内腔、经螺纹接头1-4的雾化介质腔1-4-1进入压紧螺母1-5的内腔，再经第二切向槽1-7-6、第五环形槽1-7-5进入雾化介质通孔1-8-1。雾化介质与燃油在雾化介质通孔1-8-1处混合后进入锥孔1-8-2，在旋转离心力的作用下获得一次雾化，混合油在离开锥孔1-8-2时即遇到来自旋流器2-2的切向风的强烈冲击，进而获得二次雾化后被喷入炉膛。
权利要求1.一种增压锅炉燃烧器，其特征在于所述增压锅炉燃烧器由喷油器(I)和调风器(2)组成；所述调风器为旋流式调风器，由调风器本体(2-1)、旋流器(2-2)、稳燃器(2-3)、风门(2-4)和中心管(2-5)组成冲心管(2-5)的输出端设置在调风器本体(2-1)的内腔中，旋流器(2-2)设置在调风器本体的外壁上，且旋流器(2-2)与调风器本体(2-1)的内腔相通，稳燃器(2-3)固定在中心管(2-5)的输出端上，风门(2-4)轴向设置在调风器本体(2-1)的内腔中；喷油器(I)为蒸汽机械离心雾化式，喷油器(I)的输出端设置在中心管(2-5)内，喷油器⑴由喷油器体(1-1)、燃油管(1-2)、雾化介质管(1-3)、螺纹接头(1-4)、压紧螺母(1-5)、多孔分油板(1-6)、雾化片(1-7)和雾化介质挡板(1-8)组成；喷油器体(1-1)左端设有雾化介质输入孔(1-1-1)与雾化介质管(1-3)相通，右端设有燃油输入孔(1-1-2)与燃油管(1-2)相通；螺纹接头(1-4)的输入端同时与燃油管(1-2)和雾化介质管(1-3)的输出端连接，螺纹接头(1-4)上分别设有与雾化介质管(1-3)相通的雾化介质腔(1-4-1)和与燃油管(1-2)相通的燃油腔(1-4-2)，螺纹接头(1-4)的输出端面上设有与燃油腔(1-4-2)相通的第一环形槽(1-4-3);多孔分油板(1-6)的输出端面上设有第二环形槽(1-6-1)，多孔分油板(1-6)的输入端面上均布数个与第二环形槽(1-6-1)相通的第一通孔(1-6-2)，多孔分油板(1-6)的输入端与螺纹接头(1-4)的输出端连接，且第一通孔(1-6-2)与第一环形槽(1-4-3)相通；雾化片(1-7)的输入端面设有第三环形槽(1-7-1)，且中心处设有中心孔(1-7-2)，雾化片(1-7)输入端面上位于第三环形槽(1-7-1)和中心孔(1-7-2)之间均布设有数个第一切向槽(1-7-3),且每一个第一切向槽(1-7-3)两端分别与中心孔(1-7-2)和第三环形槽(1-7-1)相通；雾化片(1-7)输出端面上设有第四环形槽(1-7-4)，第四环形槽的底面上设有第五环形槽(1-7-5)，中心孔(1-7-2)与第五环形槽(1-7-5)之间形成凸缘(1-7-7)，同时第四环形槽(1-7-4)底面上均布设有数个第二切向槽(1-7-6),且每一个第二切向槽(1-7-6)均与第五环形槽(1-7-5)相通,雾化片(1-7)的输入端与多孔分油板(1-6)的输出端连接，且第三环形槽(1-7-1)与第二环形槽(1-6-1)正对设置；雾化介质挡板(1-8)的中心处设有雾化介质通孔(1-8-1);雾化介质挡板(1-8)的输出端面设有锥孔(1-8-2)，且锥孔(1-8-2)与雾化介质通孔(1-8-1)相通，雾化介质挡板(1-8)的输入端设置在雾化片(1-7)上的第四环形槽(1-7-4)中，且雾化片(1-7)上的凸缘(1-7-7)端面位于雾化介质通孔(1-8-1)中；压紧螺母(1-5)安装在由雾化介质挡板(1-8)、雾化片(1-7)、多孔分油板(1-6)和螺纹接头(1-4)的构成组件上，且与螺纹接头(1-4)上的螺纹连接，每个第二切向槽(1-7-6)的外端与压紧螺母(1-5)的内腔相通。
2.根据权利要求I所述的一种增压锅炉燃烧器，其特征在于所述雾化介质通孔(1-8-1)的内径大于凸缘(1-7-7)的外径。
专利摘要一种增压锅炉燃烧器，属于锅炉技术领域。本实用新型为了解决现有燃烧器无法满足高增压锅炉炉膛体积小、容积热负荷高的问题。所述调风器为旋流式调风器，由调风器本体、旋流器、稳燃器、风门和中心管组成；中心管的输出端设置在调风器本体的内腔中，旋流器设置在调风器本体的外壁上，且旋流器与调风器本体的内腔相通，稳燃器固定在中心管的输出端上，风门轴向设置在调风器本体的内腔中；喷油器为蒸汽机械离心雾化式，喷油器的输出端设置在中心管内，喷油器由喷油器体、燃油管、雾化介质管、螺纹接头、压紧螺母、多孔分油板、雾化片和雾化介质挡板组成。本实用新型所述的增压锅炉燃烧器可满足高增压锅炉炉膛体积小、容积热负荷高的要求。
文档编号F23D11/00GK202371716SQ20112049061
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者孙瑜珉, 张亮, 李洪江, 洪子丰, 陈明 申请人:中国船舶重工集团公司第七 三研究所