专利名称：多种燃料燃烧器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于燃烧设备技术领域，涉及一种燃烧器，具体涉及一种燃用两种或三种燃料的多燃料燃烧器。
背景技术：
现有技术的油、气两用燃烧器的液体燃料喷嘴和气体燃料喷嘴公用助燃风，气、液烧嘴之间的供风间隙很小或者没有间隙，内层的燃料喷嘴的根部风供应不足，造成燃烧滞后，火嘴根部结焦积碳，火焰拉长和燃烧不完全的现象。不完全燃烧使燃烧器的的燃烧效率下降，浪费能源，并且污染空气，不利于环境保护。实际生产中会同时供应两种或三种来源地的燃料，或者说不同种类不同热值的燃料，燃料的种类不同，燃烧着火点和燃烧速度不同，混合后的燃料燃烧效果差，极易发生脱火和回火。授权公告号为CN2662078Y的中实用新型专利公开一种“气固双燃料复合型烧嘴”“用于解决现有单一型烧嘴供热不稳定、燃烧效率低之缺陷。构成中有烧嘴体，烧嘴体前端有喷口，改进为，所述烧嘴体中设有固体燃料、气体燃料和助燃空气通道，三个通道的出口在烧嘴前端的喷口处汇集。采用本实用新型的加热炉具有不受供气波动及固体燃烧效率低等因素影响的特性，炉温稳定并可保持连续性，燃料燃烧充分，燃烧效率高，适宜在石灰、合金烘烤、轧钢等生产中的加热炉上安装使用。”。但该专利不能解决上述气、液燃料和两种或三种气体燃料混合燃烧存在的问题。
发明内容为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种多种燃料燃烧器，每种燃料喷嘴设置独立的供风系统，提高燃烧器的燃烧效率和操作灵活性。本实用新型多种燃料燃烧器，由外层燃料喷嘴、中间燃料喷嘴和内层燃料喷嘴组成并且同轴设置，各层燃料喷嘴分别设有燃料入口。燃料燃烧器还设有内层空气喷嘴、中间空气喷嘴和外层空气喷嘴。内层空气喷嘴位于内层燃料喷嘴与中间燃料喷嘴之间，中间空气喷嘴位于中间燃料喷嘴与外层燃料喷嘴之间，外层空气喷嘴位于外层燃料喷嘴与燃烧器外壁之间。内层空气入口穿过外层燃料喷嘴、中间空气喷嘴和中间燃料喷嘴与内层空气喷嘴连接，中间空气入口穿过外层燃料喷嘴与中间空气喷嘴连接，外层空气入口燃烧器外壁与外层空气喷嘴连接。内层燃料喷嘴为液体燃料喷嘴或气体燃料喷嘴，中间燃料喷嘴为液体燃料喷嘴或气体燃料喷嘴，外层燃料喷嘴为气体燃料喷嘴。燃烧器的材质为碳钢或不锈钢。燃烧器外壁与外层燃料喷嘴之间、外层燃烧喷嘴与中层燃料喷嘴之间和中间燃料喷嘴与内层燃料喷嘴之间设有支承。内层空气入口、中间空气入口和外层空气入口设有风量调节机构。本实用新型多种燃料燃烧器设有三层喷嘴系统，每层喷嘴设有独立的空气喷嘴，可以单独运行一层喷嘴，也可以同时运行二层或三层喷嘴。可以单独使用液体燃料燃烧，也可以使用两种液体燃料和一种气体燃料，或一种液体燃料两种气体燃料燃烧，或三种气体燃料燃烧，具体操作根据现场燃料供应情况确定。内层空气喷嘴按内燃料喷嘴为液体燃料计算确定空气流通截面积，中间空气喷嘴按中间燃料喷嘴为液体燃料计算确定空气流通截面积，根据不同燃料通过流量调节机构调节风量。外层空气喷嘴按外层燃料喷嘴为气体燃料计算确定空气流通截面积，根据不同燃料的热值情况通过流量调节机构调节风量。本实用新型多种燃料燃烧器通过同轴设置内层、中间和外层燃料喷嘴和空气喷嘴，实现燃烧器同时使用两种或三种燃料燃烧，既可使用气体燃料燃烧也可同时使用气体和液体燃料燃烧燃，操作灵活性好。每层燃料喷嘴配有独立的空气喷嘴，各层喷嘴独立供风，提高了各层烧嘴的燃烧强度，各层烧嘴均可完全燃烧。使用本实用新型可以有效避免冒黑烟、结焦积碳、火焰拉长等不完全燃烧现象发生，提高烧嘴的燃烧效率，减少对大气的污染，有利于环境保护。
图I为本实用新型多种燃料燃烧器的结构示意图2为图I的A向图；图3为图I的A-A图；图4为图I的B-B图。其中I 一外层燃料喷嘴、2—中间燃料喷嘴、3—内层燃料喷嘴、4 一内层燃料入口、5—中间燃料入口、6—外层燃料入口、7—内层空气入口、8—中间空气入口、9一外层空气入口、10—支承、11一挡板、12—内层空气喷嘴、13—中间空气喷嘴、14一外层空气喷嘴、15—燃烧
器外壁。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明。实施例I本实用新型多种燃料燃烧器如图I所示，由外层燃料喷嘴I、中间燃料喷嘴2、内层燃料喷嘴3、内层空气喷嘴12、中间空气喷嘴13和外层空气喷嘴14组成。外层燃料喷嘴与外层燃料入口 6连接，中间燃料喷嘴与中间燃料入口 5连接，内层燃料喷嘴与内层燃料入口4连接。如图2所示，外层燃料喷嘴、外层空气喷嘴、中间燃料喷嘴、中间空气喷嘴、内层空气喷嘴、内层燃料喷嘴同轴布置。燃烧器外壁15与外层燃料喷嘴I之间、外层燃烧喷嘴与中层燃料喷嘴2之间和中间燃料喷嘴与内层燃料喷嘴3之间设有支承10，用于固定各层燃料喷嘴之间的位置。内层空气喷嘴位于内层燃料喷嘴与中间燃料喷嘴之间，中间空气喷嘴位于中间燃料喷嘴与外层燃料喷嘴之间，外层空气喷嘴位于外层燃料喷嘴与燃烧器外壁之间。如图3所示，内层空气入口 7穿过外层燃料喷嘴I、中间空气喷嘴5和中间燃料喷嘴2与内层空气喷嘴12连接。如图4所示，中间空气入口 8穿过外层燃料喷嘴I与中间空气喷嘴5连接。外层空气入口 9穿过燃烧器外壁15与外层空气喷嘴14连接。内层空气入口、中间空气入口和外层空气入口设有风量调节机构，用于燃料变换后调节进风量。燃烧器的材质为碳钢或不锈钢。本实施例内层燃料喷嘴3为液体燃料喷嘴，中间燃料喷嘴2和外层燃料喷嘴I为气体燃料喷嘴。[0018]本实用新型多种燃料燃烧器的运行过程为，液体燃料柴油经内层燃料入口 4进入内层燃料喷嘴3，气体燃料甲烷经中间燃料入口 5进入中间燃料喷嘴2，气体燃料水煤气(主要含CO和H2，热值为10380kj/m3)经外层燃料入口 6进入外层燃料喷嘴I。调节内层空气入口、中间空气入口和外层空气入口的风量调节机构，使之开度适应对应各燃料烧嘴的用风量。实施例2本实用新型另一种实施方式为，内层燃料烧嘴3、中间燃料烧嘴2和外层燃料烧嘴均为气体燃料烧嘴，其它结构与实施例I相同。气体燃料CNG经内层燃料入口 4进入内层燃料喷嘴3，油田套管伴生气经中间燃料入口 5进入中间燃料喷嘴2，焦炉煤气经外层燃料入口 6进入外层燃料喷嘴I。调节内层空气入口、中间空气入口和外层空气入口的风量调节机构，使之开度适应对应各燃料烧嘴的用风量。实施例3本实用新型的再一实施方式为，内层燃料烧嘴为液体燃料烧嘴，外层燃料烧嘴为气体燃料烧嘴。液体燃料瓦斯油经内层燃料入口 4进入内层燃料喷嘴3，气体燃料液化石油气经外层燃料入口 6进入外层燃料喷嘴1，中间燃料喷嘴2闲置不用。关闭中间空气入口的风门，调节内层空气入口和外层空气入口的风量调节机构，使之开度适应对应各燃料烧嘴的用风量。
权利要求1.一种多种燃料燃烧器，由外层燃料喷嘴(I)、中间燃料喷嘴(2)和内层燃料喷嘴(3)组成并且同轴设置，各层燃料喷嘴分别设有燃料入口，其特征是所述燃烧器还设有内层空气喷嘴(12)、中间空气喷嘴(13)和外层空气喷嘴(14);所述内层空气喷嘴位于内层燃料喷嘴与中间燃料喷嘴之间，所述中间空气喷嘴位于中间燃料喷嘴与外层燃料喷嘴之间，所述外层空气喷嘴位于外层燃料喷嘴与燃烧器外壁(15)之间；内层空气入口(7)穿过外层燃料喷嘴、中间空气喷嘴和中间燃料喷嘴与内层空气喷嘴连接，中间空气入口(8)穿过外层燃料喷嘴与中间空气喷嘴连接，外层空气入口(9)与外层空气喷嘴(14)连接。
2.根据权利要求I所述的多种燃料燃烧器，其特征是所述内层燃料喷嘴(3)为液体燃料喷嘴或气体燃料喷嘴，所述中间燃料喷嘴(2)为液体燃料喷嘴或气体燃料喷嘴，所述外层燃料喷嘴(I)为气体燃料喷嘴。
3.根据权利要求I所述的多种燃料燃烧器，其特征是所述燃烧器的材质为碳钢或不锈钢。
4.根据权利要求I所述的多种燃料燃烧器，其特征是所述燃烧器外壁(15)与外层燃料喷嘴(I)之间、外层燃烧喷嘴与中层燃料喷嘴(2)之间和中间燃料喷嘴与内层燃料喷嘴(3)之间设有支承(10)。
5.根据权利要求I所述的多种燃料燃烧器，其特征是所述内层空气入口(7)、中间空气入口(8)和外层空气入口(9)设有风量调节机构。
专利摘要本实用新型涉及一种多种燃料燃烧器，由外层燃料喷嘴------、中间燃料喷嘴和内层燃料喷嘴组成并且同轴设置，各层燃料喷嘴分别设有燃料入口。燃烧器还设有内层空气喷嘴、中间空气喷嘴和外层空气喷嘴。内层空气喷嘴位于内层燃料喷嘴与中间燃料喷嘴之间，中间空气喷嘴位于中间燃料喷嘴与外层燃料喷嘴之间，外层空气喷嘴位于外层燃料喷嘴与燃烧器外壁之间。本实用新型多种燃料燃烧器通过同轴设置内层、中间和外层燃料喷嘴，实现燃烧器同时使用两种或三种燃料燃烧，既可使用气体燃料燃烧也可同时使用气体和液体燃料燃烧燃，操作灵活性好。每层燃料喷嘴配有独立的空气喷嘴，各层喷嘴独立供风，提高了燃烧强度。各层烧嘴完全燃烧，改善了燃烧效率，减少对大气的污染，有利于环境保护。
文档编号F23D17/00GK202630069SQ20122028032
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日
发明者韩福堂, 段正利, 翟贵安, 雷创, 罗洪林, 孟兵川 申请人:中科为宇(北京)科技发展有限公司