专利名称：一种散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于散热器领域，尤其涉及一种散热器。
背景技术：
现代重型汽车功率日益増大，与之对应要求加大散热器。为提高零部件的通用化、系列化，节约成本，一般采取的措施是通用已有的散热器水室、加高芯体的办法来加大散热器，对于驾驶室不便于抬高、发动机罩下方空间狭小且又要求有较高离地间隙的车型来说，上述方案效果不是太理想。
实用新型内容本实用新型的目的在于利用一种散热器，g在解决现有散热器以加大芯体方式加·大散热器，安装和使用效果不佳的问题。本实用新型的目的在于提供一种散热器，散热器包括上水室、芯体总成、侧板、下水室、放水开关；上水室设置在芯体总成上表面右側，侧板设置在芯体总成右侧面，下水室设置在芯体总成下表面左侧，放水开关设置在下水室右側。进ー步,上水室、下水室和侧板构成一个框架结构。进ー步，芯体总成的迎风面呈正方形。进ー步，侧板采用钢材质。进ー步，放水开关进ロ设置过滤网。本实用新型的散热器，该散热器包括上水室、芯体总成、侧板、下水室、放水开关；上水室设置在芯体总成上表面右側，侧板设置在芯体总成右侧面，下水室设置在芯体总成下表面左侧，放水开关设置在下水室下表面右侧；本实用新型的散热器，侧板为钢制制成，提高了热量的散热效率，放水开关进ロ设置过滤网，防止放水开关被水垢等杂质堵塞，结构简单，实用可靠，散热效果好，提高了散热效率，有着很好的实用和应用价值。
图I是本实用新型提供的散热器结构示意图。图中1、上水室；2、芯体总成；3、侧板；4、下水室；5、放水开关。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。本实用新型实施例提供了一种散热器，该散热器包括上水室、芯体总成、侧板、下水室、放水开关；上水室设置在芯体总成上表面右側，侧板设置在芯体总成右侧面，下水室设置在芯体总成下表面左侧，放水开关设置在下水室右側。作为本实用新型实施例的ー优化方案，上水室、下水室和侧板构成一个框架结构。作为本实用新型实施例的一优化方案，芯体总成的迎风面呈正方形。作为本实用新型实施例的一优化方案，侧板采用钢材质。作为本实用新型实施例的一优化方案，放水开关进ロ设置过滤网。以下參照附图1，对本实用新型散热器作进ー步详细描述。如图I所示，本实用新型的散热器， 芯体总成的上水室I、下水室4与钢制成的侧板3连接组成ー个框架结构，散热器的芯体总成2设置于此框架结构内，芯体总成2的迎风面呈正方形，下水室4的右侧设置放水开关5，放水开关5进ロ设置有过滤网，防止放水开关5被堵塞，保证散热器的正常工作。本实用新型的散热器，该散热器包括上水室I、芯体总成2、侧板3、下水室4、放水开关5 ;上水室I设置在芯体总成2的上表面右侧，侧板3设置在芯体总成2的右侧面，下水室4设置在芯体总成2的下表面左侧，放水开关5设置下水室4的右侧；本实用新型的散热器，侧板3为钢制制成，提高了热量的散热效率，放水开关5的进ロ设置过滤网，防止放水开关5被水垢等杂质堵塞，结构简単，实用可靠，散热效果好，提高了散热效率，有着很好的实用和应用价值。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种散热器，其特征在于，所述散热器包括上水室、芯体总成、侧板、下水室、放水开关; 所述上水室设置在所述芯体总成上表面右侧，所述侧板设置在所述芯体总成右侧面，所述下水室设置在所述芯体总成下表面左侧，所述放水开关设置在所述下水室右侧。
2.如权利要求I所述的散热器，其特征在于，所述上水室、下水室和侧板构成一个框架结构。
3.如权利要求I所述的散热器，其特征在于，所述芯体总成的迎风面呈正方形。
4.如权利要求I所述的散热器，其特征在于，所述侧板采用钢材质。
5.如权利要求2所述的散热器，其特征在于，所述放水开关进口设置过滤网。
专利摘要本实用新型公开了一种散热器，该散热器包括上水室、芯体总成、侧板、下水室、放水开关；上水室设置在芯体总成上表面右侧，侧板设置在芯体总成右侧面，下水室设置在芯体总成下表面左侧，放水开关设置在下水室右侧；本实用新型的散热器，采用钢制侧板，芯体总成的迎风面呈正方形，提高了散热效率，结构简单，具有很好的应用前景。
文档编号F28D1/00GK202757483SQ20122046586
公开日2013年2月27日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者舒式连, 邵万克, 张聪, 刘朝君, 陈乐 , 舒丹慧, 薛时飞 申请人:温州海纳机车部件有限公司