专利名称：一种用于冷凝器的新式扁管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于冷凝器的新式扁管。
背景技术：
扁管是汽车冷凝器的重要部件。目前，现有技术中的扁管存在厚度较大的缺陷，另夕卜，扁管内部孔为方形，这种方形结构会导致热传导不畅，从而大大降低了换热性能和传热性能，造成冷凝器使用效果不佳。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种设计合理、可增加热传导性能的用于冷凝器的新式扁管。为解决上述技术问题，本实用新型一种用于冷凝器的新式扁管，包括扁管本体和设在所述扁管本体内的冷媒通孔，所述扁管本体的两边呈弧面状，扁管本体的厚度为
0.1 0.3厘米，所述冷媒通孔为圆形，冷媒通孔呈单层平均分布在扁管本体内。为更好地保证冷凝器的换热性能和传热性能，上述冷媒通孔的个数为1(Γ30个。与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为:本实用新型结构简单，扁管的厚度仅为0.1 0.3厘米，扁管内的冷媒通孔设计合理，冷媒通孔呈单层平均分布在扁管本体内，可大大提高换热性能和传热性能，提高冷凝器的使用效果。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种用于冷凝器的新式扁管的立体图；图2是本实用新型一种用于冷凝器的新式扁管的剖视图；图3是现有技术中一种用于冷凝器的扁管的剖视图。
具体实施方式
如
图1和图2所示，一种用于冷凝器的新式扁管，包括扁管本体I和设在所述扁管本体I内的冷媒通孔2，所述扁管本体I的两边呈弧面状，扁管本体I的厚度为0.1 0.3厘米，所述冷媒通孔2为圆形，冷媒通孔2呈单层平均分布在扁管本体I内。所述冷媒通孔2的个数为10 30个。
本实用新型扁管的厚度仅为0.1 0.3厘米，另外，与图3扁管的方形孔不同，本实用新型的冷媒通孔为圆形孔，且呈单层平均分布在扁管本体内，因而可大大提高换热性能和传热性能，提高冷凝器的使用效果。
权利要求1.一种用于冷凝器的新式扁管，包括扁管本体(I)和设在所述扁管本体(I)内的冷媒通孔(2)，其特征在于:所述扁管本体(I)的两边呈弧面状，扁管本体(I)的厚度为0.1 0.3厘米，所述冷媒通孔(2)为圆形，冷媒通孔(2)呈单层平均分布在扁管本体(I)内。
2.根据权利要求1所述的一种用于冷凝器的新式扁管，其特征在于:所述冷媒通孔(2)的个数为10 30个。
专利摘要本实用新型公开了一种用于冷凝器的新式扁管，包括扁管本体和设在所述扁管本体内的冷媒通孔，扁管本体的两边呈弧面状，扁管本体的厚度为0.1～0.3厘米，冷媒通孔为圆形，冷媒通孔呈单层平均分布在扁管本体内。本实用新型结构简单，扁管内的冷媒通孔设计合理，可大大提高换热性能和传热性能，提高冷凝器的使用效果。
文档编号F28F1/02GK203024639SQ20122062164
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月22日 优先权日2012年11月22日
发明者杨孟勇, 郑健 申请人:安徽富春汽车空调有限公司