内部冷却的过渡管后架的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种用于燃气涡轮机燃烧器的过渡管的后架，所述后架包括主体，所述主体具有外轨、内轨、与相对的第二侧轨道周向隔开的第一侧轨道、前部、后部和外表面。进入口延伸穿过所述外表面并且排出口延伸穿过所述前部。蛇状冷却通道限定在所述主体内位于所述外表面下方处。所述蛇状冷却通道与所述进入口和所述排出口流体连通。导管可以连接到所述排出口，以将压缩工作流体带离后架。
【专利说明】内部冷却的过渡管后架
【技术领域】
[0001]本发明总体上涉及一种燃气涡轮机的燃烧器。具体来说，本发明涉及安装在燃烧器内的过渡管的内部冷却后架。
【背景技术】
[0002]诸如燃气涡轮机等涡轮机通常包括入口部分、压缩机部分、包括多个燃烧器的燃烧部分、涡轮部分以及出口部分。所述入口部分用于清洁并调节工作流体(例如，空气)并将所述工作流体供应到压缩机部分。所述压缩机部分渐进地提高工作流体的压力并将高压压缩工作流体供应到压缩机排气缸，所述压缩机排气缸至少部分围绕每个燃烧器。
[0003]将燃料与高压压缩工作流体混合并且在燃烧室中燃烧所述混合物，所述燃烧器限定在每个燃烧器内，用于产生高温高压的燃烧气体。燃烧气体沿着限定在压缩机排气缸内的高温气体通道流入涡轮部分中，在所述涡轮部分中，所述燃烧气体膨胀以做功。例如，燃烧气体在涡轮部分中膨胀可以旋转与发电机连接的轴，从而发电。
[0004]高温燃烧气体路径至少部分由环状燃烧衬套和/或过渡管限定。所述过渡管可以设置为过渡件组件的一部分。传统过渡件组件包括外部冲击套管，所述外部冲击套管周向围绕环状过渡管。冷却环带限定在外部冲击套管与过渡管之间。过渡件组件的下游端止于涡轮的进入口。
[0005]后架或支撑构件大体径向地向外延伸并且大体上周向围绕过渡件组件的下游端延伸。通常，所述后架安装到外壳、内部支撑环和/或涡轮，以便为过渡件组件提供安装支架并且减少过渡管的变形。在操作期间中，所述后架直接暴露于高温燃烧气体中。因此，可以开发各种冷却方案来增强后架的热性能和机械性能。
[0006]一种传统冷却方案包括沿特定路径将高压压缩工作流体的一部分从压缩机排气缸输送穿过限定在后架中的一个或多个冷却通道以及将所述高压压缩工作流体排放到高温气体通道和/或冷却环带中。随后可以使用排出的压缩工作流体来冷却过渡管和/或燃烧衬套。此外，可以沿特定路径将压缩工作流体经由冷却环带输送到燃烧室，以与用于燃烧的燃料混合。
[0007]传统冷却方案的一个限制在于，内部冷却通道的形状和/或复杂性限于后架内的单通道或者大体线性的冷却通道。例如，传统冷却方案会经过大体线性的进入口，所述进入口将冷却空气输送到线性冷却通道并经由排出口排出到后架之外。压缩工作流体以线性或单通方式流过冷却通道会限制每个冷却通道的冷却能力。此外，当前制造工艺还需要执行昂贵耗时的辅助操作，例如研磨或电火花加工，以将冷却通道以及/或者进入口和排出口切割成后架，因此提尚制造成本。
[0008]现有冷却方案的第二个限制可能是普遍存在于冷却环带内设有诸如燃料喷射器或其他阻流体等障碍物的情况，因此导致后架排出口与燃烧室之间的高压压缩工作流体存在可衡量的压力损失。现有冷却方案的另一个潜在限制可能在于，排出口的位置和朝向可能无法优化超出后架区域的冷却。因此，需要改进诸如燃气涡轮机等涡轮机的燃烧器的内部冷却后架。
【发明内容】
[0009]本发明的各个方面和优点如以下说明中所述，或者可以从说明书中清楚地了解到，或者可以通过实践本发明了解到。
[0010]本发明的一个实施例是一种用于燃气涡轮机燃烧器的过渡管的后架。所述后架包括主体，所述主体具有外轨、内轨、与相对的第二侧轨道周向隔开的第一侧轨道、前部、后部和外表面。进入口延伸穿过所述外表面并且排出口延伸穿过所述前部。蛇状冷却通道限定在所述主体内位于所述外表面下方处。所述蛇状冷却通道与所述进入口和所述排出口流体连通。
[0011]本发明的另一个实施例是提供一种过渡件组件。所述过渡件组件包括:过渡管，所述过渡管具有上游端和下游端；外部套管，所述外部套管围绕所述过渡管周向延伸；冷却环带，所述冷却环带限定在所述过渡管与所述外部套管之间；以及后架，所述后架与所述过渡管的下游端和所述外部套管的前缘一体成形。所述后架包括主体，所述主体包括外轨、内轨、与相对的第二侧轨道周向隔开的第一侧轨道、前部、后部和外表面。进入口延伸穿过所述外表面并且排出口延伸穿过所述前部。所述排出口与所述冷却环带流体连通。蛇状冷却通道限定在所述后架的所述主体内并且延伸在所述外表面的下方。所述蛇状冷却通道与所述进入口和所述排出口流体连通。
[0012]本发明的另一个实施例是一种燃气涡轮机。所述燃气涡轮机包括:压缩机，所述压缩机位于所述燃气涡轮机的上游端；以及燃烧部分，所述燃烧部分设置在所述压缩机的下游。所述燃烧部分包括燃烧器和外壳，所述外壳至少部分围绕所述燃烧器并且与所述压缩机流体连通。所述燃气涡轮机进一步包括涡轮，所述涡轮设置在所述燃烧器的下游。所述燃烧器包括燃料喷嘴和燃烧室，所述燃烧室限定在所述燃料喷嘴的下游。例如，所述燃烧室可以由燃烧衬套或者类似部件限定。过渡管从所述燃烧室向下游延伸。所述过渡管包括:上游端，所述上游端位于所述燃烧室附近；以及下游端，所述下游端止于所述涡轮的入口。外部套管围绕所述过渡管周向延伸，以在两者之间限定冷却环带。所述燃烧器进一步包括后架，所述后架与所述过渡管的下游端和所述外部套管的前缘一体成形。所述后架包括主体，所述主体限定:前部；后部；外表面；进入口，所述进入口延伸穿过所述外表面；排出口，所述排出口延伸穿过所述前部并且与所述冷却环带流体连通；以及蛇状冷却通道，所述蛇状冷却通道限定在所述主体内位于所述外表面下方处。所述蛇状冷却通道与所述进入口和所述排出口流体连通。
[0013]阅读说明书之后，所属领域中的普通技术人员将更好地了解此类实施例和特征和方面以及其他内容。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]说明书的剩余部分，包括对附图的参考，向所属领域的技术人员更具体地阐述了本发明的完整和可实施内容，包括其最佳模式，在附图中:
[0015]图1是在本发明范围内的示例性燃气涡轮机的原理框图；
[0016]图2是可以涵盖本发明多个实施例的示例性燃气涡轮机的一部分，包括示例性燃烧器的截面侧视图；
[0017]图3是根据本发明多个实施例的如图2中所示的燃烧器的示例性过渡管和示例性后架的透视图；
[0018]图4是根据本发明的一个实施例，沿如图3中所示的剖面线4-4截取的后架的一部分的截面侧视图；
[0019]图5是根据本发明的多个实施例的截面俯视图，其示出了如图3中所示的后架的外轨、内轨、第一侧轨道或第二侧轨道部分中的任一个；以及
[0020]图6是根据本发明的一个实施例的如图2中所示的燃烧器的一部分的截面侧视图。
【具体实施方式】
[0021]现在将详细参考本发明的各项实施例，附图中图示了本发明实施例的一个或多个实例。【具体实施方式】使用数字和字母标识来指示附图中的特征。附图和说明中的相同或类似标识用于指代本发明中的相同或类似部分。
[0022]本说明书中所用的术语“第一”、“第二”和“第三”可以互换使用以区分不同部件，并且这些术语并不旨在表示各个部件的位置或重要性。术语“上游”和“下游”是指相对于流体通路中的流体流动的相对方向。例如，“上游”是指流体流动的来向，而“下游”是指流体流动的去向。术语“径向”是指实质垂直于特定部件的轴向中心线的相对方向，而术语“轴向”是指实质平行于特定部件的轴向中心线的相对方向。
[0023]每个实例均以解释本发明，而非限制本发明的方式提供。事实上，所属领域的技术人员将清楚地了解，在不脱离本发明的范围或精神的前提下，可以对本发明做出各种修改和改变。例如，可以将说明或描述为某个实施例的一部分的特征用到另一个实施例中，从而得到又一个实施例。因此，本发明应涵盖随附权利要求书及其等效物的范围内的此类修改和改变。尽管出于说明目的，本发明的示例性实施例将在并入燃气涡轮机中的燃烧器的上下文中做一般性地描述，但所属领域的普通技术人员将容易地了解，除非在权利要求中做特别说明，否则本发明的各个实施例可以用于并入任何涡轮机器中的任何燃烧器，且不限于燃气涡轮机燃烧器。
[0024]现在参照附图，其中在所有附图中，相同数字指示相同元件，图1提供了可以涵盖本发明多个实施例的示例性燃气涡轮机10的原理框图。如图所示，燃气涡轮机10大体上包括入口部分12，所述入口部分可以包括一系列过滤器、冷却盘管、去湿器和/或其他装置，用于净化和以其他方式调节进入燃气涡轮机10的工作流体(例如，空气)14。工作流体14流向压缩机部分，在所述压缩机部分中，压缩机16渐进地将动能注入工作流体14中，以产生压缩工作流体18。
[0025]压缩工作流体18在燃气涡轮机10的燃烧部分26的一个或多个燃烧器24内与来自诸如燃料滑道等燃料源22的燃料20混合，以形成可燃混合物。燃烧所述可燃混合物，以产生高温、高压和高速的燃烧气体28。燃烧气体28流动穿过涡轮部分的涡轮30以做功。例如，涡轮30可连接至轴32，以使涡轮30的旋转得以驱动压缩机16产生压缩工作流体18。
[0026]替代地或附加地，轴32可将涡轮30连接到发电机34以用于发电。涡轮30的排气36流过排气部分38，所述排气部分将涡轮30连接到位于涡轮30下游的排风塔40。例如，排气部分38可以包括热回收蒸汽发生器(未图示)，用于在释放到环境中之前清洁排气36并从中提取额外热量。
[0027]图2提供了可以包括在本发明多个实施例中的燃气涡轮机10的一部分，包括示例性燃烧器24的截面侧视图。如图2所示，燃烧部分26包括外壳50，例如设置在压缩机16下游的压缩机排气缸。外壳50至少部分围绕燃烧器24。外壳50至少部分限定高压气室52，所述高压气室至少部分围绕燃烧器24。高压气室52与压缩机16流体连通，从而在燃气涡轮机10的运行期间从压缩机16接收压缩工作流体18。
[0028]端盖54可以连接到外壳50。在特定燃烧器设计中，端盖54与燃料源22流体连通。与端盖54和/或燃料源22流体连通的燃料喷嘴56从端盖54向下游延伸。燃料喷嘴56大体上轴向延伸穿过环状盖组件58，所述环状盖组件设置在外壳50内。诸如燃烧衬套或过渡管等环状衬套60至少部分限定燃烧器24内的燃烧室62，所述燃烧室位于燃料喷嘴56的出口端64的下游。导流套管66可以周向围绕衬套60的至少一部分。导流套管66与衬套60径向隔开，从而在两者之间限定流动通道68。流动通道68通过燃烧器24的头端部分70与燃烧室62流体连通。头端部分70可以至少部分由端盖54和/或外壳50限定。
[0029]过渡管72从燃烧室62向下游延伸。过渡管72包括上游端74，所述上游端与下游端76轴向隔开。在特定构造中，上游端74围绕环状衬套60的下游部分78。过渡管72的下游端76终止于涡轮30的入口 80附近。环状衬套60和/或过渡管72至少部分限定高温气体通道82，用于将燃烧气体28从燃烧器62经由高压气室52输送到涡轮30中。
[0030]在特定实施例中，诸如冲击或导流套管等外部套管84围绕过渡管72周向延伸。外部套管84与过渡管72径向隔开，以在两者之间限定冷却环带86。外部套管84可以包括多个冷却孔88或通道，以便使高压气室52与冷却环带86之间流体连通。在一个实施例中，冷却环带86与燃烧室62流体连通。在特定构造中，冷却环带86通过以下项中的至少一项与燃烧室62流体连通或流体连接:流动通道68、燃烧器24的头端部分70以及/或者燃料喷嘴56。
[0031]在特定燃烧器中，一个或多个燃料喷射器90，一般也称为延迟贫燃料喷射器，可以延伸穿过外部套管84、冷却环带86和过渡管72，以将燃料喷射到燃烧室62下游的高温气体通道82中。附加地或替代地，燃料喷射器90可以延伸穿过导流套管66、流动通道68和衬套60，以将燃料喷射到燃烧室62下游的高温气体通道82中。附加地或替代地，诸如联焰管、点火器、压力探头和火焰检测器等其他贯穿件可以作为流动环带86内的阻流体，从而产生诸如尾流等流动扰动。
[0032]在特定实施例中，后架92设置在过渡管72的下游端76之上或附近。图3示出了根据本发明多个实施例的示例性过渡管72和示例性后架92的透视图。如图2和图3所示，后架92与过渡管72的下游端76 一体成形。如图2所示，诸如前缘94等外部套管84的一部分可以与后架92 —体成形或连接到所述后架，以至少部分限定冷却环带86。
[0033]后架92和过渡管72可以制造为单个部件。或者，后架92可以通过焊接、铜焊或其他任何适当过程连接到过渡管72。在一个实施例中，过渡管72、外部套管84、冷却环带86和后架90作为过渡件组件96提供。后架92大体上提供结构支撑，以减少和/或避免过渡管72的下游端76在燃烧器运行期间变形。附加地或替代地，后架92可以提供用于将过渡管72安装在外壳50内的装置。
[0034]如图3所示，后架92包括主体100。主体100包括外轨102、内轨104和第一侧轨道106，所述第一侧轨道与相对的第二侧轨道108周向隔开。主体100进一步包括与后部112隔开的前部110，以及外表面或表面114，所述表面围绕至少部分位于前部110与后部112之间的主体100的外围延伸。后架92还可以包括安装特征116，用于将过渡管72和/或过渡件组件96 (图2)安装在燃气涡轮机10内。
[0035]图4提供了沿如图3中所示的剖面线4-4截取的后架92的一部分的截面侧视图。在多个实施例中，主体100限定进入口 118，所述进入口延伸穿过外表面114，以及排出口120，所述排出口延伸穿过前部110。进入口 118与高压气室52(图1)流体连通。排出口120与冷却环带86流体连通。
[0036]仅出于说明目的，进入口 118和排出口 120被图示为位于外轨102的一部分上。在特定实施例中，进入口 118可以在外轨102、内轨104、第一侧轨道106或第二侧轨道108中的任一个之上沿外表面114设置。在特定实施例中，排出口 120可以在外轨102、内轨104、第一侧轨道106或第二侧轨道108中的任一个之上沿前部110设置。
[0037]图5提供了根据本发明多个实施例的截面俯视图，其中示出了外轨102、内轨104、第一侧轨道106或第二侧轨道108中的任一个。在特定实施例中，主体100至少部分限定蛇状冷却通道122，所述蛇状冷却通道延伸在外表面114下方。蛇状冷却通道122与进入口 118 (图4)和排出口 120(图4和图5)流体连通，以使高压气室52 (图2)与冷却环带86 (图2、图4和图5)之间流体连通。
[0038]蛇状通道122可以通过各种制造过程限定在主体100内。例如，蛇状通道122可以使用取芯技术浇入主体100中、进行加工以及/或者通过三维(3-D)打印和/或添加剂制造过程生产。
[0039]在特定实施例中，如图5所示，在主体100内，蛇状冷却通道122在前部110与后部112之间、外表面114的下方盘旋两次或更多次。如图所示，进入口 118可以为多个蛇状通道122供料。此外，排出口 120可以从多个蛇状通道122排放压缩工作流体。
[0040]在一个实施例中，蛇状冷却通道122至少部分限定在外轨102内。在一个实施例中，蛇状冷却通道122至少部分位于内轨104内。在一个实施例中，蛇状冷却通道122至少部分限定在第一侧轨道106内。在另一个实施例中，蛇状冷却通道122至少部分限定在第二侧轨道108中。
[0041]在特定实施例中，如图4和图5所示，导管124与后架92的排出口 120连接并流体连通。在一个实施例中，如图3所示，导管124穿过过渡管72的外表面126向过渡管72的上游端74延伸。导管124在冷却环带86 (图2)内延伸在外部套管84与过渡管72之间。在特定实施例中，多个导管124可以穿过过渡管72的外表面126延伸，其中每个导管与对应的排出口 120流体连通。导管124可以在冷却环带86内向流动通道68延伸，以便压缩工作流体18可以流过阻流体或流动到其后方。
[0042]流体导管124可以大体线性延伸以及/或者可以弯曲。流体导管124可以包括冷却孔128，以允许一部分的压缩工作流体18在沿着过渡管72的外表面126的特定位置处流动到导管124之外。在特定实施例中，流体导管124用于提供排出口 120与以下项中的一项或多项之间的流体连通:冷却环带86、流动通道68、燃烧器24的头端部分70以及/或者燃烧室62。
[0043]图6是根据本发明的一个实施例的如图2中所示的燃烧器24的一部分的截面侧视图。如图6所示，导管124可以从后架92向燃烧器24的燃烧室62和/或头端部分70延伸。在特定实施例中，导管124可以延伸越过冷却环带86和/或流动通道68内的燃料喷射器90。
[0044]运行期间，如图2到图6所示，压缩工作流体18从压缩机16流动到高压气室52内。压缩工作流体18的一部分经由冷却孔88流入冷却环带86内，以向过渡管72的外表面126提供冲击和/或薄膜冷却。随后将压缩工作流体18经由流动通道68输送到燃烧室62，从而在到达燃烧器24的头端部分70并反转方向之前为衬套60提供进一步冷却。
[0045]将压缩工作流体18输送穿过和/或围绕燃料喷嘴56并且与燃料20混合。预混合的燃料20和压缩工作流体18流入燃烧室62中并且燃烧以产生燃烧气体28。燃烧气体28穿过由衬套60和/或过渡管72限定的高温气体通道82流入涡轮30中。
[0046]另一部分的压缩工作流体18从高压气室52经由后架92的进入口流入蛇状冷却通道122中。随着压缩工作流体18在后架92的前部110与后部112之间流动或盘旋，热能被传递到压缩工作流体18，从而减小后架92上的热应力。与传统线性和/或分级冷却通道相比，蛇状冷却通道122限定的盘旋或弯曲通道提高了从中流过的压缩工作流体18的冷却能力。
[0047]在传统后架冷却方案中，压缩工作流体18在后架92的前部110附近耗尽，在所述位置中，所述压缩工作流体被从高压气室52经由外部或冲击套管84的冷却孔88直接流入冷却环带86中的压缩工作流体18获取。但是，冷却环带86和/或流动通道68内的各种障碍物，例如燃料喷射器90、联焰管、点火器、压力探头和火焰检测器会导致压缩工作流体18在从高压气室52流向燃烧室62期间出现可测量的压力损失，从而影响燃烧器24的整体性能。此外，这些障碍物还会干扰压缩工作流体18的流场(flow field)，从而沿过渡管72和/或燃烧衬套60的各个部分产生热点。
[0048]在特定实施例中，压缩工作流体18从排出通道120流入导管124中，以携带冷却环带86内位于后架92下游的压缩工作流体18。在一个实施例中，导管124延伸越过燃料喷射器90，以减小排出口 120与燃烧室62之间的压力损失，从而提高燃烧器24的整体性能。在其他实施例中，压缩工作流体18从排出口 120流过导管124，在所述导管中，一部分的压缩工作流体18流过冷却孔128以为过渡管72的外表面126和/或衬套60提供局部或精确冷却。例如，冷却孔128可以设置成与由于冷却环带86和/或流动通道内的多个障碍物而沿过渡管和/或衬套60形成的多个热点相邻，从而减小过渡管72和/或衬里60上的热应力。
[0049]本说明书使用了各种实例来披露本发明，包括最佳模式，同时也让所属领域的任何技术人员能够实践本发明，包括制造并使用任何装置或系统，以及实施所涵盖的任何方法。本发明的保护范围由权利要求书限定，并可包含所属领域的技术人员想出的其他实例。如果其他此类实例的结构要素与权利要求书的字面意义相同，或如果此类实例包含的等效结构要素与权利要求书的字面意义无实质差别，则此类实例也应在权利要求书的范围内。
【权利要求】
1.一种用于燃气涡轮机的过渡件的后架，所述后架包括: 主体，所述主体包括外轨、内轨、与相对的第二侧轨道周向隔开的第一侧轨道、前部、后部和外表面； 进入口，所述进入口延伸穿过所述外表面； 排出口，所述排出口延伸穿过所述前部；以及 蛇状冷却通道，所述蛇状冷却通道限定在所述主体内位于所述外表面下方处，其中所述蛇状冷却通道与所述进入口和所述排出口流体连通。
2.根据权利要求1所述的后架，其中在所述主体内，所述蛇状冷却通道在所述前部与所述后部之间、所述外表面的下方盘旋两次或更多次。
3.根据权利要求1所述的后架，其中所述蛇状冷却通道至少部分限定在所述外轨中。
4.根据权利要求1所述的后架，其中所述蛇状冷却通道至少部分限定在所述内轨中。
5.根据权利要求1所述的后架，其中所述蛇状冷却通道至少部分限定在所述第一侧轨道中。
6.根据权利要求1所述的后架，其中所述蛇状冷却通道至少部分限定在所述第二侧轨道中。
7.根据权利要求1所述的后架，其进一步包括连接到所述排出口的导管。
8.一种过渡件组件，所述过渡件组件包括: 过渡管，所述过渡管具有上游端和下游端； 外部套管，所述外部套管围绕所述过渡管周向延伸； 冷却环带，所述冷却环带限定在所述过渡管与所述外部套管之间；以及后架，所述后架与所述过渡管的所述下游端以及所述外部套管的前缘一体成形，所述后架包括: 主体，所述主体包括外轨、内轨、与相对的第二侧轨道周向隔开的第一侧轨道、前部、后部和外表面； 进入口，所述进入口延伸穿过所述外表面； 排出口，所述排出口延伸穿过所述前部并且与所述冷却环带流体连通；以及蛇状冷却通道，所述蛇状冷却通道限定在所述主体内位于所述外表面下方处，其中所述蛇状冷却通道与所述进入口和所述排出口流体连通。
9.根据权利要求8所述的过渡件组件，其中在所述主体内，所述蛇状冷却通道在所述前部与所述后部之间、所述外表面的下方盘旋两次或更多次。
10.根据权利要求8所述的过渡件组件，其中所述蛇状冷却通道至少部分限定在所述外轨中。
11.根据权利要求8所述的过渡件组件，其中所述蛇状冷却通道至少部分限定在所述内轨中。
12.根据权利要求8所述的过渡件组件，其中所述蛇状冷却通道至少部分限定在所述第一侧轨道中。
13.根据权利要求8所述的过渡件组件，其中所述蛇状冷却通道至少部分限定在所述第二侧轨道中。
14.根据权利要求8所述的过渡件组件，其进一步包括连接到所述排出口的导管。
15.根据权利要求8所述的过渡件组件，其中所述导管在所述冷却环带内穿过所述过渡管的外表面向所述过渡管的所述上游端延伸。
16.一种燃气涡轮机，所述燃气涡轮机包括: 压缩机； 设置在所述压缩机的下游的燃烧部分，所述燃烧部分包括燃烧器和外壳，所述外壳至少部分围绕所述燃烧器，所述外壳与所述压缩机流体连通； 设置在所述燃烧部分的下游的涡轮；并且 其中所述燃烧器包括: 燃料喷嘴和燃烧室，所述燃烧室限定在所述燃料喷嘴的下游； 过渡管，所述过渡管从所述燃烧室向下游延伸，所述过渡管具有下游端，所述下游端终止于所述涡轮的入口处； 外部套管，所述外部套管围绕所述过渡管周向延伸，以在两者之间限定冷却环带；以及 后架，所述后架与所述过渡管的所述下游端和所述外部套管的前缘一体成形，所述后架具有主体，所述主体限定前部、后部、外表面、延伸穿过所述外表面的进入口、延伸穿过所述前部并且与所述冷却环带流体连通的排出口以及蛇状冷却通道，所述蛇状冷却通道限定在所述主体内位于所述外表面下方处，其中所述蛇状冷却通道与所述进入口和所述排出口流体连通。
17.根据权利要求16所述的燃气涡轮机，其中在所述主体内，所述蛇状冷却通道在所述前部与所述后部之间、所述外表面的下方盘旋两次或更多次。
18.根据权利要求16所述的燃气涡轮机，其中所述后架主体进一步包括外轨、内轨、与相对的第二侧轨道周向隔开的第一侧轨道，其中所述蛇状冷却通道至少部分限定在以下项中的一项或多项中:所述外轨、所述内轨、所述第一侧轨道或所述第二侧轨道。
19.根据权利要求16所述的燃气涡轮机，其进一步包括连接到所述排出口的导管，其中所述导管在所述冷却环带内延伸穿过所述过渡管的外表面。
20.根据权利要求16所述的燃气涡轮机，其进一步包括连接到所述排出口的导管，其中所述导管用于提供所述排出口与所述燃烧室之间的流体连通。
【文档编号】F23R3/00GK104515146SQ201410497839
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年9月25日 优先权日:2013年9月25日
【发明者】A. 费德 E., B. 梅尔顿 P., W. 齐拉 D., M. 迪钦蒂奥 R. 申请人:通用电气公司