一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置的制作方法

文档序号:21226261发布日期:2020-06-23 22:23阅读:134来源:国知局
一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置的制作方法

本实用新型涉及蓄热燃烧技术领域,尤其涉及一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置。



背景技术:

蓄热式燃烧方式是一种古老的形式,很早就在平炉和高炉上应用。而蓄热式烧嘴则最早是由英国的hotwork与britishgas公司合作,于上世纪八十年代初研制成功的。当初应用在小型玻璃熔窑上,被称为rcb型烧嘴,英文名称为regenerativeceramicburner。由于它能够使烟气余热利用达到接近极限水平,节能效益巨大,因此在美国、英国等国家得以广泛推广应用。但时至今日蓄热式燃烧已经无法满足节能减排的要求,因为目前的蓄热式燃烧装置大都采用单一的燃烧室,能源物料只经过一次的燃烧,燃烧不充分的情况屡见不鲜,造成了能源的浪费,还导致环境问题日益突出。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:目前的蓄热式燃烧装置大都采用单一的燃烧室,能源物料只经过一次的燃烧,燃烧不充分的情况屡见不鲜,造成了能源的浪费,还导致环境问题日益突出,进而提出的一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置,包括壳体和依次置于壳体内的第一燃烧室和第二燃烧室,所述第一燃烧室置于第二燃烧室的正上方,所述第一燃烧室的两侧连通设置有贯穿壳体两侧侧壁的两个第一气体管道,且所述第二燃烧室的两侧连通设置有贯穿壳体两侧侧壁的两个第二气体管道,所述第一燃烧室的底部开设有矩形释放口,所述第一燃烧室的底面设置有与矩形释放口相匹配的开合机构。

优选的,所述开合机构包括对称安装在第一燃烧室底部后缘的两个支座,两个所述支座内均通过轴承转动连接有转杆,两个所述转杆上均自后往前依次固定套接有开合底盖和齿轮,且两个所述开合底盖对应设置,两个所述齿轮啮合设置,且所述第一燃烧室的前侧设置有与开合机构相匹配的驱动机构。

优选的,所述驱动机构包括固定安装在第一燃烧室前侧的步进电机,所述步进电机的输出端上通过联轴器固定连接有转轴,所述转轴外固定套接有主动链轮,位于右侧的所述转杆的前端固定套接有从动链轮,所述从动链轮与主动链轮之间通过传动链条传动连接。

优选的,所述轴承内圈与转杆的后端之间采用过盈配合的方式固定连接在一起。

优选的,所述第二气体管道与第一气体管道上均设置有气体输送泵。

本实用新型的有益效果为:1、通过对燃烧物的二次充分燃烧可以大大提升燃烧物的燃烧程度,从而大大提高能源的利用效率,并能减少由于燃烧不充分带来的有害气体的大量外排,有效地保护了环境;

2、壳体的隔离作用可以避免燃烧物下落时带来的烟尘污染,第二气体管道、第一气体管道的气道设置可以输入氧气提高燃烧效率,并能外排有害气体,保护环境。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置的结构示意图;

图2为图1中的局部结构放大图。

图中:1壳体、2第一燃烧室、3第二燃烧室、4第二气体管道、5第一气体管道、6开合底盖、7支座、8转杆、9齿轮、10从动链轮、11步进电机、12转轴、13主动链轮、14传动链条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2,一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置,包括壳体1和依次置于壳体1内的第一燃烧室2和第二燃烧室3,第一燃烧室2置于第二燃烧室3的正上方,第一燃烧室2的两侧连通设置有贯穿壳体1两侧侧壁的两个第一气体管道5,且第二燃烧室3的两侧连通设置有贯穿壳体1两侧侧壁的两个第二气体管道4,第一燃烧室2的底部开设有矩形释放口,第一燃烧室2的底面设置有与矩形释放口相匹配的开合机构,开合机构包括对称安装在第一燃烧室2底部后缘的两个支座7,两个支座7内均通过轴承转动连接有转杆8,轴承内圈与转杆8的后端之间采用过盈配合的方式固定连接在一起,两个转杆8上均自后往前依次固定套接有开合底盖6和齿轮9,且两个开合底盖6对应设置,两个齿轮9啮合设置,且第一燃烧室2的前侧设置有与开合机构相匹配的驱动机构,驱动机构包括固定安装在第一燃烧室2前侧的步进电机11,步进电机11的输出端上通过联轴器固定连接有转轴12,转轴12外固定套接有主动链轮13,位于右侧的转杆8的前端固定套接有从动链轮10,从动链轮10与主动链轮13之间通过传动链条14传动连接。

第二气体管道4与第一气体管道5上均设置有气体输送泵。第二气体管道4、第一气体管道5的气道设置可以输入氧气提高燃烧效率,并能外排有害气体,保护环境。

本实用新型提出的一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置中,自上而下依次设置第一燃烧室2和第二燃烧室3,在第一燃烧室2内燃烧完后,启动步进电机11带动主动链轮13转动,主动链轮13通过传动链条14传动带动从动链轮10转动,从动链轮10转动带动位于右侧的转杆8转动,这样右侧的齿轮9转动进而啮合带动左侧的齿轮9转动,最终两个开合底盖6相对转动实现第一燃烧室2底部的洞开,这样未完全燃烧的燃烧物下落至第二燃烧室3内分散开并继续深度和进一步的充分燃烧;

这样通过对燃烧物的二次充分燃烧可以大大提升燃烧物的燃烧程度,从而大大提高能源的利用效率,并能减少由于燃烧不充分带来的有害气体的大量外排,有效地保护了环境。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置,包括壳体(1)和依次置于壳体(1)内的第一燃烧室(2)和第二燃烧室(3),其特征在于,所述第一燃烧室(2)置于第二燃烧室(3)的正上方,所述第一燃烧室(2)的两侧连通设置有贯穿壳体(1)两侧侧壁的两个第一气体管道(5),且所述第二燃烧室(3)的两侧连通设置有贯穿壳体(1)两侧侧壁的两个第二气体管道(4),所述第一燃烧室(2)的底部开设有矩形释放口,所述第一燃烧室(2)的底面设置有与矩形释放口相匹配的开合机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置,其特征在于,所述开合机构包括对称安装在第一燃烧室(2)底部后缘的两个支座(7),两个所述支座(7)内均通过轴承转动连接有转杆(8),两个所述转杆(8)上均自后往前依次固定套接有开合底盖(6)和齿轮(9),且两个所述开合底盖(6)对应设置,两个所述齿轮(9)啮合设置,且所述第一燃烧室(2)的前侧设置有与开合机构相匹配的驱动机构。

3.根据权利要求2所述的一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置,其特征在于,所述驱动机构包括固定安装在第一燃烧室(2)前侧的步进电机(11),所述步进电机(11)的输出端上通过联轴器固定连接有转轴(12),所述转轴(12)外固定套接有主动链轮(13),位于右侧的所述转杆(8)的前端固定套接有从动链轮(10),所述从动链轮(10)与主动链轮(13)之间通过传动链条(14)传动连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置,其特征在于,所述轴承内圈与转杆(8)的后端之间采用过盈配合的方式固定连接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置,其特征在于,所述第二气体管道(4)与第一气体管道(5)上均设置有气体输送泵。


技术总结
本实用新型公开了一种用于蓄热式燃烧的节能减排装置,包括壳体和依次置于壳体内的第一燃烧室和第二燃烧室,所述第一燃烧室置于第二燃烧室的正上方,所述第一燃烧室的两侧连通设置有贯穿壳体两侧侧壁的两个第一气体管道,且所述第二燃烧室的两侧连通设置有贯穿壳体两侧侧壁的两个第二气体管道,所述第一燃烧室的底部开设有矩形释放口,所述第一燃烧室的底面设置有与矩形释放口相匹配的开合机构。本实用新型通过对燃烧物的二次充分燃烧可以大大提升燃烧物的燃烧程度,从而大大提高能源的利用效率,并能减少由于燃烧不充分带来的有害气体的大量外排,有效地保护了环境。

技术研发人员:林波;苗庆成;马金帅
受保护的技术使用者:山东奥德圣凯能源有限公司
技术研发日:2019.11.15
技术公布日:2020.06.23
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