一种热失控烟气处理装置及电池包的制作方法

本技术属于电动车电池安全领域，具体涉及一种热失控烟气处理装置及电池包。

背景技术：

1、电动车是一种环保型出行工具。其中，电池包是电动车的重要组成部分。多个单体电池紧密排布在电池包的箱体内，高密度的排布使得电池包的安全性和热稳定性较差，在过充过放、过热、机械碰撞等因素影响下，容易引起电池隔膜崩溃和内部短路，从而导致热失控。

2、现有电池包采用点火装置对其产生的热失控烟气进行点燃处理，该种处理方式能够消除热失控烟气在电池包壳体内聚集产生爆炸的隐患，同时也避免了热失控烟气直接排出电池包外不可控，引起二次爆炸的安全隐患。但是，现有点火装置安装至电池包上时，对电池包的尺寸有较大的改变，此时，将具有点火装置的电池包安装至电动车或放置在充换电柜体中时，需对电动车以及充换电柜体的电池包安装空间进行改动才能满足电池包的安装要求。

技术实现思路

1、为解决现有具有点火装置的电池包尺寸不满足要求的问题，本实用新型提供一种热失控烟气处理装置及电池包。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

3、本实用新型提供一种热失控烟气处理装置，其包括燃烧盒和设置在燃烧盒内的点火组件、触发组件；所述燃烧盒的内腔被隔板分隔为沿水平方向排布且相互隔离的燃烧腔和控制腔，且燃烧盒上设有与燃烧腔连通的进烟口、第一供氧口以及排气孔，所述进烟口用于与电池包端盖上的出烟口连通，所述第一供氧口用于提供燃烧时的氧气，所述排气孔用于排出燃烧后的气体；所述点火组件包括点火头和控制器，所述点火头安装至燃烧腔内，用于对热失控烟气进行点燃处理，所述控制器安装至控制腔内，用于控制点火头的工作状态；所述触发组件设置在燃烧腔内，用于在电池包内的电池发生热失控时启动点火组件。

4、进一步地，所述触发组件包括第一触发单元，所述第一触发单元包括第一磁铁组件和第二磁铁组件；所述第一磁铁组件、第二磁铁组件均通过导线与点火组件的控制器连接；所述第一磁铁组件覆盖在进烟口上，且与燃烧盒的底板相吸合，该第一磁铁组件在热失控烟气的气压作用下向第二磁铁组件靠近移动，并与第二磁铁组件接触，实现电导通，以使点火组件开始点火。

5、进一步地，所述触发组件还包括第二触发单元，所述第二触发单元包括温度开关，所述温度开关设置在燃烧腔内，并与点火组件的控制器连接，用于在第一触发单元失效时启动点火组件开始点火。

6、进一步地，所述点火头的一侧设置有木炭棒。

7、进一步地，所述点火组件还包括第一多孔结构，所述第一多孔结构位于点火头和进烟口之间，所述第一多孔结构靠近点火头的一侧设有燃烧网。

8、进一步地，所述第一多孔结构靠近进烟口的一侧设有供氧仓，所述供氧仓的一端与第一多孔结构的进口连接，另一端与燃烧盒上的第二供氧口连通。

9、进一步地，所述排气孔的内侧设置有第二多孔结构，用于避免燃烧火焰外漏。

10、进一步地，所述燃烧盒上设置有第一插块，所述第一插块与电池包端盖上的第二插块相配合实现滑动式安装，所述燃烧盒外表面对应于进烟口的位置设有柔性密封圈，所述柔性密封圈的厚度大于第一插块的厚度，用于实现进烟口与电池包端盖上的出烟口连接处的密封。

11、本实用新型还提供一种电池包，包括电池箱体以及设置在电池箱体内的电池模组，还包括上述任一项所述的热失控烟气处理装置，所述热失控烟气处理装置安装至电池包的端盖上，且进烟口与端盖上的出烟口连通。

12、进一步地，所述端盖顶部具有一个向内凹陷的安装区，所述热失控烟气处理装置设置在端盖的安装区内。

13、和现有技术相比，本实用新型技术方案具有如下优点：

14、1.本实用新型提供一种热失控烟气处理装置，该热失控烟气处理装置将点火组件和触发组件在燃烧盒并排平铺安装，使得点火组件和触发组件在燃烧盒内合理布局，占用的安装空间较小，进而使得整个热失控烟气处理装置的尺寸较小，将其安装至电池包上后，整个电池包的尺寸变动较小，解决电池包安装尺寸受限的问题。

15、2.本实用新型热失控烟气处理装置中，采用第一磁铁组件与第二磁铁组件接触以实现电导通的方式启动点火组件，该种触发方式能够在热失控烟气通过时，及时启动点火组件，确保点火的可靠性。

16、3.本实用新型热失控烟气处理装置中，触发组件还包括第二触发单元，第二触发单元用于在第一触发单元失效时启动点火组件开始点火，进一步确保了点火组件启动的可靠性。

17、4.本实用新型热失控烟气处理装置中，点火头的一侧设置有木炭棒，木炭棒进一步确保点火持续性和可靠性。

18、5.本实用新型热失控烟气处理装置中，点火头和进烟口之间设有第一多孔结构，安装第一多孔结构后，由于热失控烟气在第一多孔结构表面进行燃烧，热失控烟气被第一多孔结构分散至多个微孔或开口内，燃烧火焰均匀分布，火势相对比较平缓，提高了整个热失控烟气处理装置的安全性。同时，还可在第一多孔结构靠近点火头的一侧安装燃烧网，燃烧网降低了燃烧时火焰的高度。

19、6.本实用新型热失控烟气处理装置中，第一多孔结构靠近进烟口的一侧设有供氧仓，该供氧仓进一步将外部的空气输送至燃烧腔进行燃烧，该种方式能够确保热失控烟气能够充分燃烧，同时燃烧产生的火焰较小，进一步提升了热失控烟气处理装置的安全性。

20、7.本实用新型热失控烟气处理装置中，排气孔的内侧设置有第二多孔结构，用于避免燃烧火焰外漏外窜。

21、8.本实用新型热失控烟气处理装置中，燃烧盒上的第一插块与电池包端盖上的第二插块相配合实现滑动式安装，该种安装结构不仅能够将快速便捷将热失控烟气处理装置安装至电池包的箱体上，同时，安装后可靠性较高。

22、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

技术特征：

1.一种热失控烟气处理装置，其特征在于，包括燃烧盒和设置在燃烧盒内的点火组件、触发组件；

2.根据权利要求1所述的热失控烟气处理装置，其特征在于，所述触发组件包括第一触发单元，所述第一触发单元包括第一磁铁组件和第二磁铁组件；所述第一磁铁组件、第二磁铁组件均通过导线与点火组件的控制器连接；所述第一磁铁组件覆盖在进烟口上，且与燃烧盒的底板相吸合，该第一磁铁组件在热失控烟气的气压作用下向第二磁铁组件靠近移动，并与第二磁铁组件接触，实现电导通，以使点火组件开始点火。

3.根据权利要求2所述的热失控烟气处理装置，其特征在于，所述触发组件还包括第二触发单元，所述第二触发单元包括温度开关，所述温度开关设置在燃烧腔内，并与点火组件的控制器连接，用于在第一触发单元失效时启动点火组件开始点火。

4.根据权利要求1所述的热失控烟气处理装置，其特征在于，所述点火头的一侧设置有木炭棒。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的热失控烟气处理装置，其特征在于，所述点火组件还包括第一多孔结构，所述第一多孔结构位于点火头和进烟口之间，所述第一多孔结构靠近点火头的一侧设有燃烧网。

6.根据权利要求5所述的热失控烟气处理装置，其特征在于，所述第一多孔结构靠近进烟口的一侧设有供氧仓，所述供氧仓的一端与第一多孔结构的进口连接，另一端与燃烧盒上的第二供氧口连通。

7.根据权利要求5所述的热失控烟气处理装置，其特征在于，所述排气孔的内侧设置有第二多孔结构，用于避免燃烧火焰外漏。

8.根据权利要求1所述的热失控烟气处理装置，其特征在于，所述燃烧盒上设置有第一插块，所述第一插块与电池包端盖上的第二插块相配合实现滑动式安装，所述燃烧盒外表面对应于进烟口的位置设有柔性密封圈，所述柔性密封圈的厚度大于第一插块的厚度，用于实现进烟口与电池包端盖上的出烟口连接处的密封。

9.一种电池包，包括电池箱体以及设置在电池箱体内的电池模组，其特征在于，还包括权利要求1至8中任一项所述的热失控烟气处理装置，所述热失控烟气处理装置安装至电池包的端盖上，且进烟口与端盖上的出烟口连通。

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述端盖顶部具有一个向内凹陷的安装区，所述热失控烟气处理装置设置在端盖的安装区内。

技术总结
本技术提供一种热失控烟气处理装置及电池包，主要解决现有具有点火装置的电池包尺寸不满足要求的问题。该热失控烟气处理装置包括燃烧盒和设置在燃烧盒内的点火组件、触发组件；燃烧盒的内腔被隔板分隔为沿水平方向排布且相互隔离的燃烧腔和控制腔；燃烧腔的侧壁上设置进烟口、第一供氧口以及排气孔，进烟口用于与电池包端盖上的出烟口连通，第一供氧口用于提供燃烧时的氧气，排气孔用于排出燃烧后的气体；点火组件包括点火头和控制器，点火头安装至燃烧腔内，用于对热失控烟气进行点燃处理，控制器安装至控制腔内，用于控制点火头的工作状态；触发组件设置在燃烧腔内，用于在电池包内的电池发生热失控时启动点火组件。

技术研发人员：韩普,韩晓宇
受保护的技术使用者：陕西奥林波斯电力能源有限责任公司
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/5/29