专利名称：传染病员救护车车内空气处理装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种传染病员救护车车内空气处理装置，尤其涉及一种防止病毒或细菌向车外进行扩散传播的传染病员救护车车内空气处理装置。
本发明所采用的技术方案是一种传染病员救护车车内空气处理装置，它包括空气过滤器、离心风机和控制显示电路，空气过滤器和离心风机安装在救护车病室内，离心风机的风罩与空气过滤器连接，在病室地板靠近安装离心风机的位置开有风机出风口，离心风机的排风管插入出风口，排风管和出风口之间有密封胶，控制显示电路包括微差压变送器、显示仪表、电源逆变器和开关，微差压变送器将救护车病室内气压与大气气压的差值信号送到显示仪表，电源逆变器输入端正极与车载电瓶连接，其负极接电瓶负极，电源逆变器的输出为风机和显示仪表供电，开关用于电源逆变器的输出与仪表以及风机之间的电接通和断开。
本发明的传染病员救护车车内空气处理装置能在病室内建立相对车厢外部大小为-30Pa～-80Pa的负压，阻断病毒等气溶胶污染物从病室密封不严的缝隙向外传播。病室内的新风由车厢外的空气自然泄漏补充。由离心风机使病室内的污染空气强制通过空气过滤器由车厢底部直接排出病室，对于粒径大于等于0.3微米气溶胶固体颗粒的过滤效率可达99％以上。由于病毒在空气中不能单独存在，必须依附于悬浮粒子，形成所谓活的生物粒子，其当量直径一般大于0.5微米，所以本发明能有效抑制病毒、细菌向车厢外部传播。驾驶室设置显示仪表，显示救护车病室和外部空间的负压状况，当负压指示偏离预设区间时可向驾驶室内的人员报警。离心风机使用车用电瓶经逆变器供电。与现有技术相比，本发明的空气处理装置不影响原车的主要结构和功能，原车使用性能不降低。采用空气过滤器和离心风机构成负压通风滤毒系统，因而结构简单，成本低，所需排气管较短，排气的阻力小。可以直接安装在基型救护车病室内的特定位置，易于在普通救护车上推广实现。本发明已在抗击“非典”行动中迅速投入试用，取得良好效果。
图1是安置有本发明的空气处理装置的传染病员救护车俯视示意图。
图2是图1中的空气过滤器和离心风机装配图。
图3是本发明的空气处理装置的控制显示电路的示意框图。
如图1所示，如果传染病员救护车病室内部左侧安装制式担架台及担架1，病室右侧安装座椅2，则可在座椅下部安装空气过滤器3和离心风机4，在本实施例中，使用了2个空气过滤器和2个离心风机，右侧舱壁中部安装差压变送器5，沿车厢地板铺设线槽，使控制显示电路中的连线接通至驾驶室，并在接口处用密封胶密封。驾驶室中安装显示仪表(图1中未示出)，车厢孔口缝隙处用密封胶加强密封。
如图2所示，空气过滤器3最好是圆柱形，通过安装在风机的风罩6上的接头螺纹与离心风机4连接固定，连接结合部有密封圈7。空气过滤器采用现有成熟技术设计，在此不再对其细节进行赘述。为便于与离心风机4连接，空气过滤器由过渡体8和滤体9两部分组成。风机通过螺栓10固定在病室地板上。在病室地板靠近安装离心风机的位置开有风机出风口，离心风机的排风管插入出风口，排风管和出风口之间有密封胶。
如图3所示，本发明的空气处理装置的控制显示电路主要由差压变送器5、显示仪表11、电源逆变器12和开关13组成。在本实施例中，差压变送器5安装在救护车病室右侧舱壁，显示仪表11和开关13安装在驾驶室副驾驶前方的仪表板上，电源逆变器12在驾驶室副驾驶座椅下。差压变送器可使用PT-201型微差压变送器，将救护车病室内气压与大气气压的差值信号送到显示仪表，电源逆变器12输入端正极与车载电瓶连接，其负极接电瓶负极，电源逆变器12的输出为风机和显示仪表供电，离心风机的供电要求为220V，通过1000VA电源可将12V汽车电源转换为220V输出。本实施例中，共使用3个开关13，分别用于显示仪表和风机与电源逆变器的输出的电接通和断开。
权利要求
1.一种传染病员救护车车内空气处理装置，包括抽气部件，其特征在于，它还包括空气过滤器和控制显示电路，抽气部件采用离心风机，空气过滤器和离心风机安装在救护车病室内，离心风机的风罩与空气过滤器连接，在病室地板靠近安装离心风机的位置开有风机出风口，离心风机的排风管插入出风口，排风管和出风口之间有密封胶，控制显示电路包括微差压变送器、显示仪表、电源逆变器和开关，微差压变送器将救护车病室内气压与大气气压的差值信号送到显示仪表，电源逆变器输入端正极与车载电瓶连接，其负极接电瓶负极，电源逆变器的输出为风机和显示仪表供电，开关用于电源逆变器的输出与仪表和风机之间的电接通和断开。
全文摘要
本发明涉及一种传染病员救护车车内空气处理装置，它包括空气过滤器、离心风机、微差压变送器、显示仪表、电源逆变器和开关，离心风机使救护车病室内的污染空气强制通过空气过滤器由车厢底部直接排出病室，微差压变送器将救护车病室内气压与大气气压的差值信号送到显示仪表。本发明通过在救护车病室内建立负压，阻断病毒等气溶胶污染物从病室密封不严的缝隙向外传播。而且结构简单，成本较低，不影响汽车发动机的性能和原车的基本性能，便于在普通救护车上安装。
文档编号F24F3/16GK1454577SQ0313796
公开日2003年11月12日 申请日期2003年6月12日 优先权日2003年6月12日
发明者孙景工, 祁建城, 王政, 徐新喜, 李若新, 刘志国, 谭树林, 高振海, 初泽坤, 崔向东, 韩浩, 刘亚军 申请人:中国人民解放军军事医学科学院卫生装备研究所