专利名称：铁路轴承套圈渗碳用组合架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种用于轴承热处理的装置，主要涉及的是一种铁路轴承套圈渗碳用组合架。
背景技术：
轴承的热处理渗碳是一种热处理的工艺，主要是对渗碳钢轴承套圈进行渗碳，以得到高强度、抗磨损的工作表层和高韧性、抗冲击的内心，使轴承强而韧，以适应其工作条件。为此，渗碳轴承套圈要放在工装架上进入高温渗碳炉内进行渗碳。目前，在铁路轴承套圈渗碳过程中，一炉装三架，每架五层，如附图1所示，其由吊杆1、工件2、料盘3以及支承架4、底座5构成，装工件时，先将外圈摆在料盘3内，再将料盘3逐个吊起套在吊杆1上，用支承架4来调整好料盘3之间的距离，以免压伤。一炉三架可装套圈90件。这样操作工人劳动强度大，能耗大，产量低。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种铁路轴承套圈渗碳用组合架，其可使工装成本大幅度降低，从而可提高了产量，降低了能耗。
本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现其主要由三个吊板、隔圈以及放料板构成，吊板上设置有多层隔圈，每一层隔圈底部均设置有向内侧突出的挡板，放料板端部设置在隔圈底部的挡板上。
本实用新型由吊板、隔圈以及放料板组合而成一个整体架，其一炉装炉量可达到内外套92套，提高了产量，降低了成本。同时，放料板长时间在高温状态下若产生凹陷可将其上下面调整，即可恢复凹陷面，使工装成本大幅度降低。
附图1为现有渗碳用炉装架的结构示意图。
附图2为本实用新型的结构示意图。
附图3为图2的俯视图。
图中，1、吊杆，2、工件，3、料盘，4、支承套，5、底座，6、隔圈，7、吊板，8、销子，9、放料板，10、通孔。
具体实施方式
结合附图，给出本实用新型的实施例如下如图2、3所示，本实用新型主要由三个吊板7、隔圈6以及放料板9构成，吊板7上设置有多层隔圈，每层隔圈6的上部通过销子8和吊板7连接，隔圈6底部具有向内侧突出的挡板，放料板9端部放置隔圈6底部内侧的挡板上，放料板9上设置有通孔10。
权利要求1.一种铁路轴承套圈渗碳用组合架，其特征在于其主要由三个吊板(7)、隔圈(6)以及放料板(9)构成，每侧吊板(7)上均设置有多层隔圈(6)，每一隔圈(6)底部均设置有向内侧突出的挡板，放料板(9)端部放置在隔圈(6)底部的挡板上。
2.根据权利要求1所述的铁路轴承套圈渗碳用组合架，其特征在于隔圈(6)和吊板(7)之间通过销子(8)连接。
3.根据权利要求1所述的铁路轴承套圈渗碳用组合架，其特征在于放料板(9)上设置有通孔(10)。
专利摘要本实用新型属于一种用于轴承热处理的装置。提出的铁路轴承套圈渗碳用组合架主要由三个吊板(7)、隔圈(6)以及放料板(9)构成，每侧吊板(7)上均设置有多层隔圈(6)，每一隔圈(6)底部均设置有向内侧突出的挡板，放料板(9)端部放置在隔圈(6)底部的挡板上。本实用新型由吊板、隔圈以及放料板组合而成一个整体架，其一炉装炉量可达到内外套92套，提高了产量，降低了成本。同时，放料板长时间在高温状态下若产生凹陷可将其上下面调整，即可恢复凹陷面，使工装成本大幅度降低。
文档编号F27D5/00GK2700337SQ20042001076
公开日2005年5月18日 申请日期2004年4月30日 优先权日2004年4月30日
发明者谢京民, 关力, 龚建勋, 陈惠琴, 张中文, 陈卉珍, 刘宏宇, 张玲 申请人:洛阳轴承集团有限公司