专利名称：汽车后搁板生产线上的网格状托架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车后搁板生产线，尤其是指一种用于该生产线上的托架。
背景技术：
在生产汽车后搁板时，需要将基材铺在烘道内进行加热，以便使基材在一定的温度下熔接在一起。在现有技术中，通常将基材直接放在烘道内进行加热，缺陷是由于基材在加热时无法转动，因此，加热温度不均匀，影响到产品的质量。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种汽车后搁板生产线上的网格状托架，以方便操作，并提高加热温度的均匀性。
按照本实用新型所提供的设计方案，该托架由金属丝编织成网格状。
网格状托架的网孔成长方形。金属丝相互缠绕连接在一起。
金属丝向上折弯成竖金属丝，再将竖金属丝折弯成与金属丝平行并同向的短金属丝，再将短金属丝折弯成向下的竖金属丝，再将向下的竖金属丝折弯成与金属丝平行并同向的第2段金属丝。
在托架的边缘，可以短金属丝向下折弯成金属丝钩。或者将短金属丝向下折弯成短金属丝钩，再将短金属丝钩折弯成与金属丝平行并同向的横金属丝。长方形网孔的长度接近金属丝的长度，长方形网孔的宽度接近竖金属丝的长度。
本实用新型的优点是由于在烘道内放置了网格状的托架，在加热时，可以通过转动这种托架，使铺设在托架上的基材边加热边转动，从而提高了加热温度的均匀性，进而提高了产品质量；其次，这种网格状的金属丝直径比较细，不影响对基材的加热效果。
图1为本实用新型的结构图。图2为图1中A的放大图。
具体实施方式
如图所示该托架由金属丝1编织成网格状，其网孔成长方形，金属丝1相互缠绕连接在一起，缠绕时，先将金属丝1向上折弯成竖金属丝2，再将竖金属丝2折弯成与金属丝1平行并同向的短金属丝5，再将短金属丝5折弯成向下的竖金属丝2，再将向下的竖金属丝2折弯成与金属丝1平行并同向的第2段金属丝1，然后再形成竖金属丝2、短金属丝5及金属丝钩3，依次类推，折弯后，或折弯时，可以将一根根金属丝相互缠绕在一起，形成一个整的网格状托架。
对于位于边缘的金属丝，可以将短金属丝5向下折弯成金属丝钩6。或者，将短金属丝5向下折弯成短金属丝钩3，再将短金属丝钩3折弯成与金属丝1平行并同向的横金属丝4，以便于将相关的滑轮等构件通过横金属丝4与托架连接在一起。金属丝钩6与横金属丝4间隔布置。
编织后，长方形网孔的长度接近金属丝1的长度，长方形网孔的宽度接近竖金属丝2的长度。使用时，可以通过转动这种托架，使铺设在托架上的基材边加热边转动，从而提高了加热温度的均匀性，进而提高了产品质量；其次，这种网格状的金属丝直径比较细，不影响对基材的加热效果。
权利要求1.汽车后搁板生产线上的网格状托架，其特征是该托架由金属丝(1)编织成网格状。
2.根据权利要求1所述的网格状托架，其特征是网格状托架的网孔成长方形。
3.根据权利要求1所述的网格状托架，其特征是金属丝(1)相互缠绕连接在一起。
4.根据权利要求1所述的网格状托架，其特征是金属丝(1)向上折弯成竖金属丝(2)，再将竖金属丝(2)折弯成与金属丝(1)平行并同向的短金属丝(5)，再将短金属丝(5)折弯成向下的竖金属丝(2)，再将向下的竖金属丝(2)折弯成与金属丝(1)平行并同向的第2段金属丝(1)。
5.根据权利要求4所述的网格状托架，其特征是将短金属丝(5)向下折弯成金属丝钩(6)。
6.根据权利要求4所述的网格状托架，其特征是将短金属丝(5)向下折弯成短金属丝钩(3)，再将短金属丝钩(3)折弯成与金属丝(1)平行并同向的横金属丝(4)。
7.根据权利要求2或3或4所述的网格状托架，其特征是长方形网孔的长度接近金属丝(1)的长度，长方形网孔的宽度接近竖金属丝(2)的长度。
专利摘要本实用新型涉及汽车后搁板生产线，尤其是指一种用于该生产线上的托架。按照本实用新型所提供的设计方案，该托架由金属丝编织成网格状，其网孔成长方形。金属丝相互缠绕连接在一起，缠绕时，金属丝向上折弯成竖金属丝，再将竖金属丝折弯成与金属丝平行并同向的短金属丝，再将短金属丝折弯成向下的竖金属丝，再将向下的竖金属丝折弯成与金属丝平行并同向的第2段金属丝。本实用新型的优点是由于在烘道内放置了网格状的托架，在加热时，可以通过转动这种托架，使铺设在托架上的基材边加热边转动，从而提高了加热温度的均匀性，进而提高了产品质量；其次，这种网格状的金属丝直径比较细，不影响对基材的加热效果。
文档编号F27B9/30GK2709904SQ20042007823
公开日2005年7月13日 申请日期2004年7月29日 优先权日2004年7月29日
发明者朱耀奎, 吴晓波, 陈煜麟, 杜建江, 张文平, 陈兴 申请人:刘明春, 苏德生