专利名称：烧结机头、尾部链轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种链轮，具体地说是一种烧结机头、尾部 链轮。
技术背景
现有的链轮轮齿的齿廓是标准的圆弧一直线齿廓。这种结构 致使台车的滚轮在沿齿廓运动时，每通过一段圆弧一直线的接点 其受力状况就会突然变化，运行不平稳。 发明内容
本实用新型的发明目的在于克服现有技术圆弧一直线齿廓受 力不均，运行不平稳的不足，提供一种其链轮轮齿齿廓结构为渐 开线与弧线相接，台车滚轮在沿其运动时受力情况逐渐改变，使 轮齿运动更加平稳的烧结机头尾部链轮。
本实用新型的目的是采用以下技术方案完成的
一种烧结机头、尾部链轮，包括基轮和轮齿，该轮齿装在基 轮上，所述轮齿的齿廓上半部分为渐开线结构，下半部分为弧线 结构，渐开线与弧线相接。
采用上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是: 采用渐开线与弧线相接的方式，从而改善了台车滚轮在链轮上的 运行状况，使受力由突变改为逐渐变化，从而使运行更加平稳， 增加了轮齿的使用寿命。
图1为本实用新型链轮的结构示意图 图2为本实用新型轮齿的结构示意图具体实施方式
见图l，图2，基轮1上装有17个轮齿2，轮齿2的齿廓上
半部分为渐开线结构，下半部分为弧线结构，渐开线3与弧线5 相连接，在渐开线3与弧线5的相连接处有一切点4，以此切点 4为分界点，切点4以上是一段渐开线3，该渐开线3作为轮齿2 齿廓的上半部分，切点4以下是与台车滚轮形状相适应的弧线5， 该弧线5作为轮齿2齿廓的下半部分。轮齿装在基轮上。
本实用新型的工作原理见图1 ，在运行中，台车的滚轮在沿 齿廓运动时先经过由渐开线3形成的齿廓的上半部分，到达切点 4后接触与滚轮形状相适应的弧线5形成的齿根部分，此时的受 力情况是逐渐改变的，运动更加平稳，使用寿命长。
权利要求1、一种烧结机头、尾部链轮，包括基轮和轮齿，该轮齿装在基轮上，其特征在于所述轮齿的齿廓上半部分为渐开线结构，下半部分为弧线结构，渐开线与弧线相接。
专利摘要本实用新型涉及一种链轮，具体地说是一种烧结机头、尾部链轮。该链轮包括基轮和轮齿，所述轮齿的齿廓上半部分为渐开线结构，下半部分为弧线结构，渐开线与弧线相接，该轮齿装在基轮上。采用渐开线与弧线相接的方式，改善了台车滚轮在链轮上的运行状况，使受力由突变改为逐渐变化，从而使运行更加平稳，增加了轮齿的使用寿命。
文档编号F27B21/08GK201212776SQ20082007741
公开日2009年3月25日 申请日期2008年5月30日 优先权日2008年5月30日
发明者宫恩学 申请人:唐山唐冶机械设备制造有限责任公司