专利名称：汽车空调雾化节能系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调雾化节能系统。
背景技术：
目前很大一部分空调车车辆制冷效果差，由于车厢温度达不到设定温度， 使其反复运行降温，引起因输出功率本不富裕的发动机的敏感而造成冒黑烟、 水温过高、耗油量增加、动力下降等问题。因此发明设计一种有利于汽车空调 降温的系统，从而使降温达到设定的温度，使发动机正常运转，节约能耗成为 必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车空调雾化节能系统，以克服现有产品制 冷效果差，降温达不到设定温度，反复运行引起发动机敏感，水温过高，能耗 增加的不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现
一种汽车空调雾化节能系统，包括两套节能系统，各节能系统主要包括过 滤器、自吸泵、分配器，所述过滤器包括接水盘和过滤砂球，过滤砂球设在接 水盘内并连接塑料透明软管，透明软管穿过接水盘底部与自吸泵相连；所述自 吸泵通过导线与延时数显器和故障报警器相连，所述延时数显器通过导线与汽 车冷凝器排风机相连；所述分配器通过塑料透明软管与自吸泵相连，分配器通 过塑料透明软管连接数个雾化喷头。
本实用新型所述的汽车空调雾化节能系统的有益效果为采用将蒸发器的 冷凝水收集至接水盘，经过过滤砂球至自吸泵，再输送到分配器，再经雾化器 喷洒至冷凝器上的设计，不仅可以冷却冷凝器，提高制冷效果；还可以不停地 清洗冷凝器表面；并且降低了冷凝器器运作过程中向大气排;故大量热量，减少了耗油量。
图1是本实用新型实施例所述的汽车空调雾化节能系统的结构示意图。
图中
1、过滤器；2、自吸泵；3、分配器；4、接水盘；5、过滤沙球6、塑料 透明软管；7、延时数显器；8、汽车冷凝器排风机；9、故障报警器；10、导线； 11、雾化喷头。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述的汽车空调雾化节能系统，包括两套 节能系统，各节能系统主要包括过滤器1、自吸泵2、分配器3，所述过滤器1 包括接水盘4和过滤砂球5，过滤砂球5设在接水盘4内并连接塑料透明软管6， 塑料透明软管6穿过接水盘1底部与自吸泵2相连；所述自吸泵2通过导线10 与延时数显器7与故障报警器9相连，所述延时数显器7通过导线10与汽车冷 凝器排风机8相连；所述分配器3通过塑料透明软管6与自吸泵2相连，分配 器3通过塑料透明软管6连接数个雾化喷头11。
本实用新型所述的汽车空调雾化节能系统，除了可以应用汽车空调外，还 可以应用于地铁空调、铁路机车空调、轻轨空调和船泊空调等；使用安装时， 将节能系统的两个过滤器1分别安装到汽车空调的两个冷凝器下面，将节能系 统的雾化喷头11 一端安装到空调系统冷凝器散热片附近；开动电源开关，蒸发 器的冷凝水收集至接水盘4，经过滤砂球5至自吸泵2输送到分配器3，再经雾 化喷头11喷洒至冷凝器上；延时数显器7控制出水量，故障报警器9保证正常 运行，汽车冷凝器排风机8加速降温。
权利要求1、一种汽车空调雾化节能系统，包括两套节能系统，各节能系统主要包括过滤器(1)、自吸泵(2)、分配器(3)，其特征在于所述过滤器(1)包括接水盘(4)、过滤砂球(5)，所述过滤砂球(5)设在接水盘(4)内并连接塑料透明软管(6)，塑料透明软管(6)穿过接水盘(4)底部与自吸泵(2)相连；所述自吸泵(2)通过导线(10)与延时数显器(7)和与故障报警器(9)相连；所述延时数显器(6)通过导线(10)与汽车空调冷凝器排风机(8)相连；所述分配器(3)通过塑料透明软管(6)与自吸泵(2)相连，分配器(3)通过塑料透明软管(6)连接数个雾化喷头(11)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车空调雾化节能系统，包括两套节能系统，各节能系统主要包括过滤器、自吸泵、分配器，所述过滤器包括接水盘和过滤砂球，过滤砂球设在接水盘内并连接塑料透明软管，透明软管穿过接水盘底部与自吸泵相连；所述自吸泵与延时数显器和故障报警器相连，所述延时数显器与汽车冷凝器排风机相连；所述分配器通过塑料透明软管与自吸泵相连，分配器通过塑料透明软管连接数个雾化喷头。本实用新型的有益效果为原理科学，设计合理，结构简单，安装方便，性能可靠。不仅可以冷却冷凝器，提高制冷效果；还可以不停地清洗冷凝器表面；并且降低了冷凝器器运作过程中向大气排放大量热量，减少耗油量。
文档编号F24F13/22GK201262461SQ20082013254
公开日2009年6月24日 申请日期2008年8月13日 优先权日2008年8月13日
发明者樊金富 申请人:樊金富