一种烘干室的制作方法

文档序号:4749500阅读:205来源:国知局
专利名称:一种烘干室的制作方法
技术领域
本实用新型涉及到工业涂装烘干室,特别是汽车生产涂装烘干室。
背景技术
烘干室是汽车生产涂装线的关键设备和耗能大户,其耗能的大小直接影响涂装成 本,在高装饰性汽车涂装领域,烘干室应符合清洁、节能、环保的要求,工艺烘干温 度要求在120-180。C左右。目前涂装车间的烘干室通常采用桥式烘干室或直通式烘干 室,存在着如下弊端1、占地面积大,影响车间物流通道;2、门洞保温性差,热损 失严重,烘干室热效率低;3、烘干室内温度均匀性较差;4、进出口有油烟冷凝滴落 到工件上造成返工,增加成本的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种占地面积小、热绝缘性和温度均勾性高,无滴油现 象的烘干室。
本实用新型的烘干室包括烘干室室体和烘干室室体外的加热系统,特别是所述烘
干室室体为"n"形结构,其两端为设置有升降机的升降室,中部为设置有机械化输
送机的架空的烘干桥室,所述升降室的顶部设置有热顶隔层和风阀,进出口安装有巻 帘门。
采用"玎"形烘干室室体,利用热空气密度小于冷空气密度的原理,使热空气集
中在"n"形烘干室的烘干桥室内部,热量的利用效率高;"n"形烘干室室体由于
气密性好,室体内温度非常均匀,使工件烘干效果好;烘干室的进、出口端的升降室
采用升降机输送工件,不仅使烘干桥室底部架空,利于底部布置加热装置和人员的通
过,而且占地面积小,减少了散热面积,提高了热效率;升降室顶部设置热顶隔层和 风阀,热顶隔层内部有热空气循环进行加热,同时可以通过风阀对温度进行调节,这 样就可以保证升降室顶部的温度控制在一定范围,解决了由于油烟冷凝造成的滴油现 象,提高了产品质量,降低了生产成本;升降室的进出口安装有巻帘门,在开机时将 巻帘门关闭,可以减少门洞热损失,加快升温速度,升到工艺温度后,打开巻帘门让 工件进入烘干室,这样就节省了大量能源;在平时不生产时,关闭巻帘门,能够防止 灰尘进入烘干室,保证烘干室内洁净度,减少保洁的工作量。
所述升降室的升降机安装有防尘罩,能够避免灰尘和异物落到车身上,保证车身表面的洁净度。
所述烘干室室体的骨架和支撑架用型钢制作,并设置有膨胀节,以确保能承载输 送系统和工件的载荷,同时不会因烘干室室体温度的变化而使结构发生变形、损坏。
所述烘干室室体的内壁板采用镀锌钢板或不锈钢板或渗铝板制作,并采用铜焊丝 氩弧焊工艺焊接,以保证烘干室室体的气密性。
本实用新型的烘干室占地面积小、热绝缘性和保温性好,热效率高,节能效果明 显,是汽车生产中理想的烘干设备。

图1是本实用新型的烘干室的结构示意图。
具体实施方式

下面结合具体实施例和附图来详细说明本实用新型。 实施例1:
本实施例的烘干室包括烘干室室体和烘干室室体外的加热系统,特别是所述烘干
室室体为"n"形结构,其两端为设置有升降机2的升降室3,中部为设置有机械化
输送机6的架空的烘干桥室7,所述升降室3的顶部设置有热顶隔层1和风阀(图中 未画出),进出口安装有巻帘门4。
所述升降室3的升降机2安装有防尘罩5,能够避免灰尘和异物落到车身上,保 证车身表面的洁净度。
所述烘干室室体的骨架和支撑架用型钢制作,并设置有膨胀节,以确保能承载输 送系统和工件的载荷,同时不会因烘干室室体温度的变化而使结构发生变形、损坏。
所述烘干室室体的内壁板采用镀锌钢板或不锈钢板或渗铝板制作,并采用铜焊丝 氩弧焊工艺焊接,以保证烘干室室体的气密性。
本实用新型的烘干室占地面积小、热绝缘性和保温性好,热效率高,节能效果明 显,是汽车生产中理想的烘干设备。
权利要求1、一种烘干室,包括烘干室室体和烘干室室体外的加热系统,其特征在于所述烘干室室体为“П”形结构,其两端为设置有升降机的升降室,中部为设置有机械化输送机的架空的烘干桥室,所述升降室的顶部设置有热顶隔层和风阀,进出口安装有卷帘门。
2、 根据权利要求i所述的烘干室,其特征在于所述升降室的升降机安装有防尘罩。
3、 根据权利要求1或2所述的烘干室,其特征在于所述烘干室室体的骨架和支撑架用型钢制作,并设置有膨胀节。
4、 根据权利要求3所述的烘干室,其特征在于所述烘干室室体的内壁板采用镀锌钢板 或不锈钢板或渗铝板制作,并采用铜焊丝氩弧焊工艺焊接。
专利摘要本实用新型的目的是提出一种占地面积小、热绝缘性和温度均匀性高,无滴油现象的烘干室。本实用新型的烘干室包括烘干室室体和烘干室室体外的加热系统,特别是所述烘干室室体为“∏”形结构,其两端为设置有升降机的升降室,中部为设置有机械化输送机的架空的烘干桥室,所述升降室的顶部设置有热顶隔层和风阀,进出口安装有卷帘门。本实用新型的烘干室占地面积小、热绝缘性和保温性好,热效率高,节能效果明显,是汽车生产中理想的烘干设备。
文档编号F26B15/00GK201327279SQ200820205580
公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月19日 优先权日2008年12月19日
发明者胡卫华 申请人:奇瑞汽车股份有限公司
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