专利名称：烧结矿带冷机台车的密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属密封装置，尤其是涉及一种烧结矿台车的密封装置。
背景技术：
烧结行业中，带冷机的作用是将烧结矿在运输的过程中进行冷却，现常采用的冷 却方法是风冷，由鼓风机从台车底部向上吹风，为了获得良好的冷却效果，在台车的底部设 置了两道密封装置，但台车的第一道密封装置中，橡胶密封板I与摩擦板I之间是线接触， 密封性差，工作中由于纵向运动产生摩擦，时间一长橡胶密封板I容易磨损而产生漏风，且 橡胶密封板I更换困难；而第二道密封装置中，橡胶密封板II与摩擦板II相接触并产生移 动密封，长期使用后，由于橡胶密封板II与摩擦板II之间因磨损而产生间隙，产生漏风，密 封效果不好，达不到应有的工况要求，致使能耗增加，影响烧结矿的质量。
发明内容本实用新型的目的是提供一种烧结矿带冷机台车的密封装置，将密封件之间的线 接触改为面接触，利用橡胶密封板磨损后的弹性变形来自动补偿磨损量，密封效果好，降低 漏风率，确保冷却效果。 本实用新型的目的是这样来实现的一种烧结矿带冷机台车的密封装置，包括左 支架板、压板I 、橡胶密封板I 、摩擦板I 、右支架板、挂耳、斜铁、压板11 、橡胶密封板11 、摩擦 板II和台车行车框架；该前后向设置的左支架板和右支架板间隔地竖向焊装在带冷机台 车左侧的水平的左翼板的底部，在左支架板的左侧面的上部焊装前后向的带下止口台阶的 挡板，并在左支架板上前后向均布开设螺孔穿装螺栓安装压板I并使压板I的上端抵靠在 挡板的下止口上而定位，对应于左支架板的下方，在车台行车框架上安装前后向的上端带 有斜板的摩擦板I，而在右支架板的右侧面的下部前后向地均布焊装挂耳，在各挂耳上均开 设长方形的且槽底面为斜面的开口槽，其特征是在左支架板的左侧面与压板I的下端部 之间设置前后向的橡胶密封板I，拧紧螺栓，将橡胶密封板I牢固地夹装在左支架板上，在 橡胶密封板I的右侧的中部开有斜凹槽，该橡胶密封板I的右下端部呈圆弧面，这样，橡胶 密封板I与摩擦板I上的斜板之间的接触为面接触，增加了密封效果；在前后向均布的各挂 耳的开口槽的槽底部分别插装斜铁，在斜铁的左部安装压板II，在压板II与右支架板的右 侧面之间安装橡胶密封板II，嵌紧斜铁，以顶推压板II，将橡胶密封板II牢牢地固定在右 支架板上，而且拆装、更换都很方便，该橡胶密封板II的上部为长方形橡胶板，而下部是由 宽变窄且向左下部斜伸出的斜橡胶板，且该橡胶密封板II的下端部也呈圆弧面，此外，对 应于该橡胶密封板II的下端部，在台车行车框架上焊装前后向设置的水平摩擦板II，橡胶 密封板II以一定的角度与摩擦板II相面接触(圆弧面接触)，并产生一定的弹性变形起磨 损补偿作用，而且冷风风力越大密封越好，这样就对带冷机台车真正起到有效的密封，提高 烧结矿的冷却效果。 本实用新型所提出的烧结矿带冷机台车的密封装置，结构合理，使用可靠，密封效果好，降低漏风率，确保冷却效果，降低能耗，提高成品矿的产量。 现结合附图和实施例对本实用新型所提出的烧结矿带冷机台车的密封装置作进 一步说明。
图1是本实用新型所提出的烧结矿带冷机台车的密封装置的主剖视示意图。 图1中1、左翼板2、带冷机台车3、左支架板4、挡板5、压板I 6、橡胶密 封板I 7、摩擦板I 8、右支架板9、挂耳10、斜铁11、压板11 12、橡胶密封板I1 13、 摩擦板II 14、台车行车框架 具体实施方法 从图l中可以看出一种烧结矿带冷机台车的密封装置，包括左支架板3、压板I5、 橡胶密封板16、摩擦板17、右支架板8、挂耳9、斜铁10、压板1111、橡胶密封板1112、摩擦 板II13和台车行车框架14;该前后向设置的左支架板3和右支架板8间隔地竖向焊装在带 冷机台车2左侧的水平的左翼板1的底部，在左支架板3的左侧面的上部焊装前后向的带 下止口台阶的挡板4，并在左支架板3上前后向均布开设螺孔穿装螺栓安装压板15并使压 板15的上端抵靠在挡板4的下止口上而定位，在左支架板3的下方的台车行车框架14上 安装前后向的上端带有斜板的摩擦板17，而在右支架板8的右侧面的下部前后向地均布焊 装挂耳9，在各挂耳9上均开设长方形的且槽底面为斜面的开口槽，其特征是在左支架板3 的左侧面与压板15的下端部之间设置前后向的橡胶密封板16，拧紧螺栓，将橡胶密封板16 牢固地夹装在左支架板3上，在橡胶密封板16的右侧的中部开有斜凹槽，该橡胶密封板16 的右下端部呈圆弧面，这样，橡胶密封板16与摩擦板17上的斜板之间的接触为面接触，增 加了密封效果；在前后向均布的各挂耳9的开口槽的槽底部分别插装斜铁IO，在斜铁10的 左部安装压板II11，在压板II11与右支架板8的右侧面之间安装橡胶密封板II12，嵌紧斜 铁10，以顶推压板IIll，将橡胶密封板1112牢牢地固定在右支架板8上，而且拆装、更换都 很方便，该橡胶密封板1112的上部为长方形橡胶板，而下部是由宽变窄且向左下部斜伸出 的斜橡胶板，且该橡胶密封板1112的下端部也呈圆弧面，此外，对应于该橡胶密封板1112 的下端部，在台车行车框架14上焊装前后向设置的水平摩擦板II13，橡胶密封板I112以 一定的角度与摩擦板1113相面接触(圆弧面接触)，并产生一定的弹性变形起磨损补偿作 用，而且冷风的风力越大密封越好，这样就对带冷机台车2真正起到有效的密封，提高烧结 矿的冷却效果。
权利要求一种烧结矿带冷机台车的密封装置，包括左支架板(3)、压板I(5)、橡胶密封板I(6)、摩擦板I(7)、右支架板(8)、挂耳(9)、斜铁(10)、压板II(11)、橡胶密封板II(12)、摩擦板II(13)和台车行车框架(14)；其特征是a、在左支架板(3)的左侧面与压板I(5)的下端部之间设置前后向的橡胶密封板I(6)，拧紧螺栓，将橡胶密封板I(6)牢固地夹装在左支架板(3)上，在橡胶密封板I(6)的右侧中部开有斜凹槽，该橡胶密封板I(6)的右下端部呈圆弧面，橡胶密封板I(6)与摩擦板I(7)上的斜板之间为面接触；b、在前后向均布的各挂耳(9)的开口槽的槽底部分别插装斜铁(10)，在斜铁(10)的左部安装压板II(11)，在压板II(11)与右支架板(8)的右侧面之间安装橡胶密封板II(12)，嵌紧斜铁(10)顶推压板II(11)，橡胶密封板II(12)固定在右支架板(8)上，该橡胶密封板II(12)的上部为长方形橡胶板，而下部是由宽变窄且向左下部斜伸出的斜橡胶板，且橡胶密封板II(12)的下端部也呈圆弧面，对应于该橡胶密封板II(12)的下端部，在台车行车框架(14)上焊装前后向设置的水平摩擦板II(13)，橡胶密封板II(12)以一定的角度与摩擦板II(13)面接触。
专利摘要本实用新型是一种烧结矿带冷机台车的密封装置，属密封装置，其特征是在左支架板的左侧面与压板I的下端部之间设置前后向的橡胶密封板I，该橡胶密封板I的右下端部呈圆弧面，且与摩擦板I上的斜板之间的接触为面接触，在各挂耳的开口槽的槽底部分别插装斜铁，在斜铁的左部安装压板II，在压板II与右支架板的右侧面之间安装橡胶密封板II，该橡胶密封板II的下部是由宽变窄且向左下部斜伸出的斜橡胶板，橡胶密封板II的下端部也呈圆弧面，在橡胶密封板II的下端部的台车行车框架上焊装水平摩擦板II，橡胶密封板II以一定的角度与摩擦板II呈面接触，且弹性变形起磨损补偿作用，密封效果好，漏风率低，确保冷却效果，降低能耗，提高成品矿产量。
文档编号F27D15/02GK201476592SQ20092018699
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月14日 优先权日2009年8月14日
发明者凌义德 申请人:凌义德