专利名称:空气管头关闭装置的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种空气管头自动关闭装置,尤其是指一种船用空气管头自动关闭装置。
背景技术:
空气管头自动关闭装置主要功能是作为船舱等密闭室内通风透气之用。根据其用途,该装置必须要保持好管头内外的空气流通,同时要保证在船舶倾斜或遇到风浪时,能起到自动封闭通道的作用。空气管头的型式规定有帽式空气管头、鹅颈式空气管头、测深兼透气空气管头、浮筒式油舱空气管头、浮筒式水舱空气管头、浮球式油、水舱空气管头。根据其结构和功能分别应用于船舶的油、水舱空气管上端。目前广泛使用的船用空气管头的结构是带有空气通道的本体及固定其上的盖帽、在本体的中腔安放浮子,浮子类型是浮筒,浮饼或薄壁金属球。在浮子上方设置的密封部件,这种空气管头在实际使用时,存在安装麻烦、设计笨重、密封效果不好、透气不畅、材料不环保等缺点。
发明内容本实用新型目的在于提供一种结构合理、可靠性能高、实用周期长、外观优美、重量轻、拆卸方便的船用空气管头自动关闭装置。本实用新型的技术方案是包括带有连接法兰和空气通道的本体及固定其上的盖帽、在本体中腔的浮球以及在浮球上方的密封装置、防护装置,所述本体及盖帽的外形整体呈圆柱杯状,其它部件置于本体内。所述本体是由外壁圈与内壁圈组成的双层空心筒体,本体与盖帽用螺栓固定,其余空间是空气通道。所述的浮球位于本体的中腔内,在中腔设置有沿加强筋对称的空气出口。所述的密封装置是安装在本体顶部的密封圈。所述密封圈上覆盖有防火网,防火网用两个固定压板固定在本体顶部。所述浮球为塑料空心球。所述的空气管头自动关闭装置应用全铝合金材料制造,结构合理,可靠性能高,实用周期长,外观优美,重量轻,拆卸方便,成本低。本实用新型所述的装置主要应用于船舶、海上平台用的油舱、水舱空气管路。主要功能是保证舱内的空气流通。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构剖视图。
具体实施方式
如
图1所示,本实用新型的主要部件是本体1,本体1是全铝合金材料制成,在本体 1的中间的空腔处放置一个浮球9,浮球9为塑料空心球,在浮球9上方设置密封装置,当船体倾斜有水进入时,浮球9可在空腔内浮动自动封闭通气口。所述盖帽2通过3个螺栓8固定在本体1上,本体1及盖帽2的外形整体设计成圆柱杯状,杯底脚的正中是连接法兰的通径口 12,空气由此进入本体1的空腔中,其它部件全部内置于该本体内。所述的本体1的主体部分是由内壁圈6与外壁圈7组成的双层空心简体,本体1 的内壁圈6与外壁圈7之间是空气流通通道。如
图1所示,在本体1空腔处设置有沿加强筋11对称的空气出口 10。如
图1所示,密封装置是安装在本体1顶面的密封圈5,在密封圈5上覆盖有防火网3。
权利要求1.一种空气管头自动关闭装置,包括带有连接法兰和空气通道的本体(1)及固定其上的盖帽O)、在本体(1)中腔的浮球(9)以及在浮球(9)上方的密封装置和防护装置,其特征是在于,所述本体(1)及盖帽O)的外形整体呈圆柱杯状,其它部件置于本体内。
2.根据权利要求1所述的空气管头自动关闭装置,其特征是在于,所述本体(1)是由内壁圈(6)与外壁圈(7)组成的双层空心筒体。
3.根据权利要求2所述的空气管头自动关闭装置,其特征在于,在内壁圈(6)与外壁圈 (7)之间是空气流通道。
4.根据权利要求1所述的空气管头自动关闭装置,其特征在于,在所述的本体(1)中腔设置有沿加强筋(11)对称的空气出口(10)。
5.根据权利要求1所述的空气管头自动关闭装置,其特征在于,所述密封装置是密封圈⑶。
6.根据权利要求1所述的空气管头自动关闭装置,其特征在于,所述防护装置是覆盖在密封圈(5)上的防火网(3)。
7.根据权利要求1所述的空气管头自动关闭装置,其特征在于,所述浮球(9)为塑料空心球。
8.根据权利要求1所述的空气管头自动关闭装置,其特征在于,所述本体(1)为全铝合金材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种空气管头关闭装置,包括带有连接法兰和空气通道的本体及固定其上的盖帽、在本体中腔的浮球以及在浮球上方的密封装置、防护装置,所述本体及盖帽的外形整体呈圆柱杯状,其它部件置于本体内,本实用新型产品为全铝合金材料制造,结构合理,可靠性能高,实用周期长,外观优美,重量轻,拆卸方便,成本低,可以充分保证舱内的空气流通。
文档编号F24F13/10GK201973843SQ20112000880
公开日2011年9月14日 申请日期2011年1月13日 优先权日2011年1月13日
发明者周杨迅 申请人:南通瑞达航海机械有限公司