专利名称：一种进窑端横动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种进窑端横动车，属于碳素厂隧道窑用窑车的转运技术领域。
背景技术：
碳素厂的隧道窑用于焙烧碳素制品。碳素制品进出隧道窑是靠横动车来实现的。横动车包括可以沿着隧道ロ与隧道方向垂直运行的横动车，横动车上设有与隧道方向平行的窑车轨道，窑车可以沿着轨道与横动车的运行方向垂直运行。隧道窑内铺设有窑车轨道，隧道入口端用的横动车称为进窑端横动车，负责将装有碳素制品的窑车推入隧道窑内的窑车轨道上。隧道出口端用的横动车称为出窑端横动车，负责将焙烧后的碳素制品从窑内拉出来。现有的进窑端横动车上设有ー对窑车轨道和两套推拉装置，推拉装置是将电机的 旋转运动转换成齿条的直线运动，齿条与推块连接，通过推块推动窑车底部的方轴使窑车移动的。推块位于方轴不同侧面时，可推动窑车向不同方向移动。两套推拉装置一套负责将窑车从位于横动车ー侧的回车线拉至横动车上，另ー套负责将横动车上的窑车推入位于横动车同一侧的隧道内。由于两套推拉装置的推拉方向相反，故其中一套推拉装置工作吋，另ー套推拉装置上的推块阻挡了窑车向相反方向移动，所以必须要将另ー套推拉装置上的推块压下去，才能保证当前推拉装置的正常工作。也就是说两套推拉装置不能自动转换エ作状态，必须要通过手动将另ー套推拉装置上的推块压下去才能转换工作状态，工作中需要频繁的进行人エ转换，非常麻烦，严重影响了工作效率。如果操作过程中忘记进行手动转换，电机就会超负荷运转，很容易烧断保险或跳闸，对设备的传动机构损伤也较大，影响设备的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的在于，提供一种进窑端横动车。以解决现有横动车工作中需要频繁进行人エ转换，操作不方便的技术问题。可提高工作效率，防止电机超负荷运转，提高设备的使用寿命。本实用新型的技术方案一种进窑端横动车，包括横动车；横动车底部设有车轮，车轮经链条与驱动电机传动连接；横动车上设有两组与横动车运行方向垂直的钢轨；在两组钢轨中间分别设有两套推拉方向相反的窑车推拉装置。前述进窑端横动车中，所述窑车推拉装置包括与窑车驱动电机连接的齿轮，齿轮与齿条啮合，齿条与移动架连接，移动架与导向架滑动连接，移动架上设有推块。前述进窑端横动车中，所述移动架两侧设有滚轮，滚轮与导向架上的导向槽滚动连接。前述进窑端横动车中，所述推块底部设有弹簧。前述进窑端横动车中，所述推块顶面设有斜面，同组的两条钢轨之间推块上的斜面方向一致；两组钢轨之间的推块斜面方向相反。前述进窑端横动车中，所述窑车底部设有ー对轮轴，轮轴两端设有窑车轮，窑车轮与钢轨滚动连接。前述进窑端横动车中，所述轮轴的中部为方轴。与现有技术相比，本实用新型工作中不需要人工转换，操作方便，可提高工作效率。工作时电机不会超负荷运转，可提高设备的使用寿命。本实用新型增强了进窑端横动车的功能，使进窑端横动车能实现四个方向的窑车顺利进出横动车。本实用新型设有两个窑车エ位，同一窑车エ位下面推块上的斜面方向一致，所以同一个窑车エ位对窑车的推拉方向一致，从而可以取消现有进窑端横动车上的人工限制机构，因此可以简化操作过程，提高了设备的可靠性。本实用新型可以使进窑端横动车的适应性增强。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I的立体结构示意图；图3是图I的局部放大图；图4是本实用新型的原理图。附图中的标记为ト横动车，2_车轮,3_链条,4_驱动电机,5_钢轨,6_窑车,7_窑车驱动电机，8-齿轮，9-齿条，10-移动架，11-导向架，12-推块，13-滚轮，14-导向槽，15-弹簧，16-斜面，17-轮轴，18-窑车轮，19-回车线，20-装卸线，21-隧道，22-回车エ位，23-隧道エ位。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。实施例。一种进窑端横动车，如图I和图2所示。包括横动车I ;横动车I底部设有车轮2，车轮2经链条3与驱动电机4传动连接；横动车I上设有两组与横动车I运行方向垂直的钢轨5 ;在两组钢轨中间分别设有两套推拉方向相反的窑车推拉进窑端横动车。窑车推拉进窑端横动车包括与窑车驱动电机7连接的齿轮8，齿轮8与齿条9啮合，齿条9与移动架10连接，移动架10与导向架11滑动连接，移动架10上设有推块12。移动架9两侧设有滚轮13，滚轮13与导向架11上的导向槽14滚动连接。推块12底部设有弹簧15。推块12顶面设有斜面16，同组的两条钢轨之间推块12上的斜面16方向一致；两组钢轨之间的推块斜面16方向相反。窑车6底部设有ー对轮轴17，轮轴17两端设有窑车轮18，窑车轮18与钢轨5滚动连接。轮轴17的中部为方轴。本实用新型是通过在横动车上分別设置运行方向相反的回车エ位和隧道エ位，两个エ位上分別设有单向推动进窑端横动车，实现回车エ位和隧道エ位之间的自动转换，以改善进窑端横动车的机动性。所述单向推动进窑端横动车正向运行时，推块的垂直面推动窑车轮轴使窑车前行；当单向推动进窑端横动车反向运行时，窑车轮轴抵压推块顶面的斜面，推块产生向下压カ压迫弹簧降低高度，使从窑车可以顺利越过推块顶部，无法推动窑车。本实用新型的具体实施过程及原理如图I和图2所示，本实用新型的横动车I用钢板和型钢焊接而成，横动车I两端各设有ー个驱动电机4，驱动电机4与经链条3与横动车I下面的车轮2传动连接，两驱动电机同时运行，可正反转。横动车I上设有回车エ位和隧道エ位，两个窑车エ位上分别设有一对钢轨5，钢轨5与横动车I的运行方向垂直。窑车6也是用钢板和型钢焊接而成，下面设有两根轮轴17，轮轴17中部为方轴，两端为圆轴，圆轴上安装有窑车轮18，窑车轮18可以在钢轨5上滚动，使窑车可以沿着钢轨5上往返移动。在两根钢轨之间的横动车I上设有两台窑车驱动电机7。如图3所示，两台窑车驱动电机7分别经齿轮8与齿条9连接，齿条9经销轴与移动架10连接，窑车驱动电机7的旋转运动通过齿轮8转换成齿条9的直线运动，齿条9带动移动架10与齿条9同时做直线移动。移动架10上安装有推块12，推块12高于轮轴17的底面，推块12底部设有弹簧15，弹簧15向上顶着推块12。推块12的顶面设有斜面16，斜面16的底边低于轮轴17的底面。推块12在移动架10带动下水平移动 时，推块12的垂直面推动窑车底部的轮轴17，使窑车随着推块12 —块移动。当窑车驱动电机7反转时，带动推块12反向移动，由于推块12反向移动时，推块12上的斜面16在轮轴17的挤压下克服推块12下面弹簧15的弾力，被压得低于窑车轮轴17，可以越过窑车底部的轮轴17无法推动窑车移动，具有斜面的推块12只能单方向的推动窑车。同一エ位下两个推块上的斜面为相同方向，回车エ位与隧道エ位上推块的斜面方向相反。因此，横动车I上设有运行方向相反的回车エ位与隧道エ位。如图4所示。回车エ位22只能将窑车6从横动车I左侧的回车线19上拉至横动车I上或将横动车I上的窑车6从右侧推至装卸线20上，在装卸线20上对窑车6进行碳素制品的装卸，图4中回车エ位22上的箭头表示窑车在的回车エ位22上运行方向。需要进窑时，移动横动车1，使横动车I上隧道エ位23与装卸线20上的轨道对齐，隧道エ位23上的推块将窑车6从右侧装卸线20上拉回至横动车I或将横动车I上已有的窑车6从左侧推进隧道窑21的轨道上，图4中隧道エ位23的上箭头表示窑车6在隧道エ位23上的运行方向。因此本实用新型可以双向移动窑车而不需要进行转换，省去了工作中需要频繁进行人エ转换的麻烦，操作灵活方便。可提高工作效率。由于本实用新型设有双向窑车通道，不会因工作中忘记进行转换造成电机超负荷运转影响使用寿命或造成设备损坏。
权利要求1.一种进窑端横动车，包括横动车(I);横动车(I)底部设有车轮(2)，车轮(2)经链条(3)与驱动电机(4)传动连接；其特征在于横动车(I)上设有两组与横动车(I)运行方向垂直的钢轨(5);在两组钢轨中间分别设有两套推拉方向相反的窑车推拉装置。
2.根据权利要求I所述进窑端横动车，其特征在于所述窑车推拉装置包括与窑车驱动电机(7)连接的齿轮(8)，齿轮(8)与齿条(9)啮合，齿条(9)与移动架(10)连接，移动架(10)与导向架(11)滑动连接，移动架(10)上设有推块(12)。
3.根据权利要求2所述进窑端横动车，其特征在于所述移动架(9)两侧设有滚轮(13)，滚轮(13)与导向架(11)上的导向槽(14)滚动连接。
4.根据权利要求3所述进窑端横动车，其特征在干所述推块(12)底部设有弹簧(15)。
5.根据权利要求4所述进窑端横动车，其特征在于所述推块(12)顶面设有斜面(16)，同组的两条钢轨之间推块(12)上的斜面(16)方向一致；两组钢轨之间的推块斜面(16)方向相反。
6.根据权利要求5所述进窑端横动车，其特征在于所述窑车(6)底部设有ー对轮轴(17)，轮轴(17)两端设有窑车轮(18)，窑车轮(18)与钢轨(5)滚动连接。
7.根据权利要求6所述进窑端横动车，其特征在于所述轮轴(17)的中部为方轴。
专利摘要本实用新型公开了一种进窑端横动车，包括横动车(1)；横动车(1)底部设有车轮(2)，车轮(2)经链条(3)与驱动电机(4)传动连接；横动车(1)上设有两组与横动车(1)运行方向垂直的钢轨(5)；在两组钢轨中间分别设有两套推拉方向相反的窑车推拉装置。本实用新型工作中不需要进行人工转换，操作方便，可提高工作效率。工作时电机不会超负荷运转，可提高设备的使用寿命。本实用新型增强了进窑端横动车的机动性能，使进窑端横动车能实现四个方向的窑车顺利进出横动车。
文档编号F27B9/26GK202452826SQ20112055876
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者刘兵, 刘红 申请人:贵阳铝镁设计研究院有限公司