一种拆装环冷机台车车轮的专用顶具的制作方法

本实用新型涉及一种拆装环冷机台车车轮的专用顶具，属于工程部件技术领域。

背景技术：

从大型烧结机的出料口出来的烧结矿的稳定通常在1000℃左右。这些烧结矿需要先经过冷却然后才能配送。通常在大型烧结机的出料口处配置环形冷却机（简称环冷机），以便对烧结矿进行冷却。环冷机包括环形轨道、设置在环形轨道上用于装载高温烧结矿的多个台车、以及用于对台车中的烧结矿进行冷却的鼓风机。高温烧结矿从烧结机出料口出来后装入台车中，台车装载着高温烧结矿在环形轨道上缓慢移动，在此过程中，设置在环形轨道下方的鼓风机出风口不断将冷却风吹向台车中的高温烧结矿，从而对其进行冷却。通常，在台车沿环形轨道再次回到烧结机出料口之前，台车中的烧结矿已经完全冷却，因而可以卸下已经冷却的烧结矿，然后台车再从烧结机出料口装入待冷却的高温烧结矿。

由于环冷机台车中装载着高温烧结矿，因此，台车车轮轴承会因温度过高而经常损坏。在实际使用过程中，需要及时更换损坏的台车车轮轴承。

在更换台车车轮轴承时，需要先将台车车轮卸下，而当台车车轮轴承更换完成后，还要将台车车轮装上。然而为了解决环冷机漏风问题，将现有的密封橡胶板去掉，换成全金属的机械密封，并在结构上做了新的改进。将密封装置焊接在台车三角架周围，并与三角梁紧贴。使得空间位置狭窄，不足以再安放千斤顶，这对于环冷机台车轮检修造成了很大的不便，操作工需要费很大的力气来拆装台车车轮，这就使台车车轮的拆装工作效率低。因此，有必要设计一种更好的拆装烧结环冷机台车车轮的专用顶具，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种拆装环冷机台车车轮的专用顶具，该环冷机台车车轮的专用顶具能够在环冷机台车车轮轴承更换过程中，使环冷机台车车轮的拆装过程更换简便、安全。

本实用新型的技术方案是：

一种拆装环冷机台车车轮的专用顶具，包括下支撑架、两侧托架、两个千斤顶、两个底座、所述下支撑架装配在两侧托架上，所述千斤顶上端支撑两侧托架的下端面，千斤顶的下端面安装在底座上。

所述下支撑架由中间的下支撑架弯梁和两端的下支撑架直梁组成，所述下支撑架弯梁的弯曲弧度与环冷机台车轴的弧度相匹配，所述下支撑架直梁的截面形状与两侧托架的开口的形状相匹配。

所述底座为厚度5-10毫米厚钢板。

所述下支撑架弯梁的直径为120-160毫米。

所述两侧托架为厚度16-20毫米厚钢板。

本实用新型的有益效果是：本装置具有良好的操作性，结构简单，降低了维修难度和维修成本，便于台车车轮的检修和轴承更换，降低了工人的劳动强度，大幅度提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型装置结构示意图；

图2是本实用新型装置下支撑架的示意图；

图3是本实用新型装置两侧支撑架的主视图；

图4是本实用新型装置两侧支撑架的侧视图；

图5是本实用新型装置使用时示意图；

图中标记为：环冷机台车轴1、台车车轮2、下支撑架3、两侧托架4、千斤顶5、底座6、下支撑架直梁7、下支撑架弯梁8、轨道9、开口10。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照图，本实用新型包括下支撑架3、两侧托架4、千斤顶5和底座6，所述下支撑架3装配在两侧托架4上，所述千斤顶5上端支撑两侧托架4的下端面，千斤顶5的下端面安装在底座6上。所述下支撑架弯梁8的弯曲弧度与环冷机台车轴1的弧度相匹配，所述下支撑架直梁7的截面形状与两侧托架4的开口10的形状相匹配。所述底座6为厚度8毫米厚钢板。所述下支撑架弯梁8的直径为140毫米。所述两侧托架4为厚度18毫米厚钢板。

使用时，底座6位于最下部，可设置在环冷机环形轨道9的任意位置上，用于安放千斤顶5，使千斤顶5在工作中保持平稳，不会因受力发生移动。下支撑架3置于环冷机台车轴1下部，下支撑架弯梁8与环冷机台车轴1接触，将下支撑架3两侧的下支撑架直梁7置于千斤顶5上与两侧托架4的开口10内，两侧下支撑架直梁7保持水平。

启动千斤顶5，通过两侧托架4和下支撑架3来缓缓升高顶起环冷机台车轴1，从而让检修人员快速拆除台车车轮2,及时更换损坏的台车车轮轴承。

通过使用本实用新型装置，从两侧顶起台车轴，达到对环冷机台车轮检修的目的，避免了空间狭窄对检修的限制条件，方便了环冷机台车轮的维修。本装置具有良好的操作性，结构简单，降低了维修难度和维修成本，便于台车轮的检修和更换，降低了工人的劳动强度，大幅度提高了工作效率。

技术特征：

1.一种拆装环冷机台车车轮的专用顶具，其特征在于包括下支撑架（3）、两侧托架（4）、两个千斤顶（5）、两个底座（6）、所述下支撑架（3）装配在两侧托架（4）上，所述千斤顶（5）上端支撑两侧托架（4）的下端面，千斤顶（5）的下端面安装在底座（6）上。

2.如权利要求1所述的拆装环冷机台车车轮的专用顶具，其特征在于所述下支撑架（3）由中间的下支撑架弯梁（8）和两端的下支撑架直梁（7）组成，所述下支撑架弯梁（8）的弯曲弧度与环冷机台车轴（1）的弧度相匹配，所述下支撑架直梁（7）的截面形状与两侧托架（4）的开口（10）的形状相匹配。

3.如权利要求1所述的拆装环冷机台车车轮的专用顶具，其特征在于所述底座（6）为厚度5-10毫米厚钢板。

4.如权利要求2所述的拆装环冷机台车车轮的专用顶具，其特征在于所述下支撑架弯梁（8）的直径为120-160毫米。

5.如权利要求1所述的拆装环冷机台车车轮的专用顶具，其特征在于所述两侧托架（4）为厚度16-20毫米厚钢板。

技术总结
本实用新型涉及一种拆装环冷机台车车轮的专用顶具，属于工程部件技术领域。包括下支撑架（3）、两侧托架（4）、两个千斤顶（5）、两个底座（6）、所述下支撑架（3）装配在两侧托架（4）上，所述千斤顶（5）上端支撑两侧托架（4）的下端面，千斤顶（5）的下端面安装在底座（6）上。本实用新型的有益效果是：本装置具有良好的操作性，结构简单，降低了维修难度和维修成本，便于台车车轮的检修和轴承更换，降低了工人的劳动强度，大幅度提高了工作效率。

技术研发人员：陈冠英;张旭敏;陈俊宁;牛晋昌;蒋民宁;韩记江;赵宇;王世群;武磊
受保护的技术使用者：唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司
技术研发日：2019.10.21
技术公布日：2020.09.01