一种冷热电联供系统动力机排烟余热的深度回收装置的制作方法

1.本实用新型涉及的是一种冷热电联供系统动力机排烟余热的深度回收装置。


背景技术：

2.分布式冷热电三联供系统的能量来源主要有可再生能源、化石能源或者两者互补，可再生能源与化石能源互补输入的冷热电三供系统具有较强的适应负荷能力和节能特性，因而受到广泛的关注。
3.现有技术中，分布式冷热电三联供系统主要通过余热锅炉、吸收式溴化锂机组、换热器等设备对动力机排烟余热进行回收利用，低温烟气直接排放。现有技术中也有使用低温烟气与电压缩式空气源热泵的蒸发器进行热交换的设计，防止其结霜和启动困难，然而其仅适用于北方冬季气温过低的情况，而对中部地区和南方的生产企业，比如药业生产来说，则结构过于复杂，投入较高，且对低温烟气的余热回收仍然不充分，且无法根据具体生产需要不同而针对性回收利用。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的是一种冷热电联供系统动力机排烟余热的深度回收装置，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，通过合理化设计，可实现根据使用需要进行低温烟气余热针对性回收利用，大幅提高能源利用率。
5.本实用新型的技术解决方案：一种冷热电联供系统动力机排烟余热的深度回收装置，其结构包括通过管道依次连接的冷热电联供系统动力机、余热回收装置和四通阀门，四通阀门其它3个出口分别连接直排烟道、预热烟道和进烟道，预热烟道连接罩设在液体储罐外侧的烟气外壳，烟气外壳连接出烟通道，进烟道连接列管式预热器，列管式预热器连接排烟道，直排烟道、出烟通道和排烟道都与外界空气连通。
6.优选的，所述的列管式预热器通过循环烟道连接烟气箱体，烟气箱体内设蒸发器，蒸发器出口通过管道依次连接压缩机、冷凝器和节流阀，节流阀与蒸发器入口连接。
7.本实用新型的优点：结构设计合理，大幅提高了能源利用率，具体的，工作时，冷热电联供系统动力机的排烟余热由余热回收装置回收利用后，低温烟气经过四通阀门，根据需要流入不同的通道，在蒸发器无需化霜时，可通过预热烟道流过液体储罐外侧的烟气外壳对液体储罐内液体进行预热，有助于节约加热能耗，并从出烟通道排放，当气温较低时，低温烟气可用于蒸发器的化霜，然后降温后的烟气流回列管式预热器，从排烟道排放，而当无需对蒸发器进行化霜或者对液体储罐进行预热时，则可以直接从直排烟道直接排放。
附图说明
8.图1是本实用新型冷热电联供系统动力机排烟余热的深度回收装置的结构示意图。
9.图中的1是冷热电联供系统动力机、2是余热回收装置、3是四通阀门、4是直排烟
道、5是预热烟道、6是液体储罐、7是烟气外壳、8是出烟通道、9是进烟道、10是列管式预热器、11是排烟道、12是循环烟道、13是烟气箱体、14是蒸发器、15是压缩机、16是冷凝器、17是节流阀。
具体实施方式
10.下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
11.如图1所示，一种冷热电联供系统动力机排烟余热的深度回收装置，其结构包括通过管道依次连接的冷热电联供系统动力机1、余热回收装置2和四通阀门3，四通阀门3其它3个出口分别连接直排烟道4、预热烟道5和进烟道9，预热烟道5连接罩设在液体储罐6外侧的烟气外壳7，烟气外壳7连接出烟通道8，进烟道9连接列管式预热器10，列管式预热器10连接排烟道11，直排烟道4、出烟通道8和排烟道11都与外界空气连通。
12.所述的列管式预热器10通过循环烟道12连接烟气箱体13，烟气箱体13内设蒸发器14，蒸发器14出口通过管道依次连接压缩机15、冷凝器16和节流阀17，节流阀17与蒸发器14入口连接。
13.根据以上结构，工作时，冷热电联供系统动力机的排烟余热由余热回收装置2回收利用后，低温烟气经过四通阀门3，根据需要流入不同的通道，在蒸发器无需化霜时，可通过预热烟道5流过液体储罐6外侧的烟气外壳7对液体储罐6内液体进行预热，有助于节约加热能耗，并从出烟通道8排放，当气温较低时，低温烟气可用于蒸发器14的化霜，具体是低温烟气由进烟道9流入列管式预热器10，从列管式预热器10流入烟气箱体13内，对蒸发器14表面进行化霜，然后降温后的烟气流回列管式预热器10，从排烟道11排放，而当无需对蒸发器14进行化霜或者对液体储罐6进行预热时，则可以直接从直排烟道4直接排放。
14.以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
15.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种冷热电联供系统动力机排烟余热的深度回收装置，其特征包括通过管道依次连接的冷热电联供系统动力机(1)、余热回收装置(2)和四通阀门(3)，四通阀门(3)其它3个出口分别连接直排烟道(4)、预热烟道(5)和进烟道(9)，预热烟道(5)连接罩设在液体储罐(6)外侧的烟气外壳(7)，烟气外壳(7)连接出烟通道(8)，进烟道(9)连接列管式预热器(10)，列管式预热器(10)连接排烟道(11)，直排烟道(4)、出烟通道(8)和排烟道(11)都与外界空气连通；所述的列管式预热器(10)通过循环烟道(12)连接烟气箱体(13)，烟气箱体(13)内设蒸发器(14)，蒸发器(14)出口通过管道依次连接压缩机(15)、冷凝器(16)和节流阀(17)，节流阀(17)与蒸发器(14)入口连接。

技术总结
本实用新型是冷热电联供系统动力机排烟余热的深度回收装置，其结构包括通过管道依次连接的冷热电联供系统动力机、余热回收装置和四通阀门，四通阀门连接直排烟道、预热烟道和进烟道，预热烟道连接罩设在液体储罐外侧的烟气外壳，烟气外壳连接出烟通道，进烟道连接列管式预热器，列管式预热器连接排烟道。本实用新型的优点：大幅提高了能源利用率，低温烟气根据需要流入不同的通道，可通过预热烟道流过液体储罐外侧的烟气外壳对液体储罐内液体进行预热，有助于节约加热能耗，当气温较低时，低温烟气可用于蒸发器的化霜，然后降温后的烟气流回列管式预热器，而当无需对蒸发器进行化霜或者对液体储罐进行预热时，则可以直接从直排烟道直接排放。烟道直接排放。烟道直接排放。


技术研发人员：安峰
受保护的技术使用者：无锡市稼宝药业有限公司
技术研发日：2021.01.06
技术公布日：2022/1/4