加热器及加热器的制造方法与流程

文档序号:35578051发布日期:2023-09-26 21:56阅读:32来源:国知局
加热器及加热器的制造方法与流程

本申请涉及热管理,尤其涉及一种加热器及加热器的制造方法。


背景技术:

1、相关技术的加热器,包括加热壳体以及加热层,加热壳体具有加热通道,加热层包括加热膜以及绝缘膜,绝缘膜位于加热膜与加热壳体之间,绝缘膜直接附着于加热壳体外壁,加热膜直接附着于绝缘层。

2、在使用过程中,加热膜产生的热量通过绝缘膜以及加热壳体传递至加热通道内,对加热通道内的流体进行加热。

3、由于加热层与加热壳体两者的膨胀系数需要接近,这样使用的过程中加热层以及绝缘层在加热使用中才不容易破裂。

4、在一些工况中,加热层的膨胀系数与加热壳体的膨胀系数差距过大,加热层直接附着于加热壳体上,容易导致加热层在使用过程中与加热壳体发生的相对位移较大,可能导致加热层的破损。因此如何减少加热层的破损,成为目前亟待解决的技术难题。


技术实现思路

1、本申请的一个目的在于提供了一种加热器,可减少在使用过程中加热层的破坏的可能。

2、本申请提供的加热器,包括加热层、连接载体以及加热管体,所述连接载体的膨胀系数介于所述加热层的膨胀系数与所述加热管体的膨胀系数之间;所述加热层覆设于所述连接载体,所述连接载体的至少部分位于所述加热层与所述加热管体之间,所述加热管体具有加热流道,所述连接载体与所述加热管体连接。

3、本申请中,由于加热层与加热管体之间设置连接载体,连接载体的膨胀系数位于加热层的膨胀系数与加热管体的膨胀系数之间,因此能减少使用过程中加热层破损的可能。

4、本申请的另一个目的在于提供了一种加热器的制造方法。

5、提供连接载体以及加热管体;

6、将加热层覆设于所述连接载体,其中,所述连接载体的膨胀系数介于所述加热层的膨胀系数与所述加热管体的膨胀系数之间;

7、连接所述连接载体与所述加热管体,所述连接载体的至少部分位于所述加热层与所述加热管体之间。

8、本申请中,由于连接载体的膨胀系数介于加热层的膨胀系数与加热管体的膨胀系数之间,加热层通过连接载体与加热管体进行连接,因此能减少使用过程中加热层破损的可能。



技术特征:

1.一种加热器,其特征在于,包括加热层、连接载体以及加热管体,所述连接载体的膨胀系数介于所述加热层的膨胀系数与所述加热管体的膨胀系数之间;所述加热层覆设于所述连接载体,所述连接载体的至少部分位于所述加热层与所述加热管体之间,所述加热管体具有加热流道,所述连接载体与所述加热管体连接。

2.如权利要求1所述的加热器,其特征在于:所述加热层包括加热膜以及绝缘膜,所述绝缘膜至少部分位于所述加热膜与所述连接载体之间,所述绝缘膜至少部分覆设于所述连接载体,所述加热膜覆设于所述绝缘膜。

3.如权利要求2所述的加热器,其特征在于:所述绝缘膜具有第一绝缘膜以及第二绝缘膜,沿所述加热层的厚度方向,所述第一绝缘膜和所述第二绝缘膜分别位于所述加热膜的两侧,所述加热膜夹持于所述第一绝缘膜和所述第二绝缘膜之间,所述第一绝缘膜覆设于所述连接载体,所述加热膜覆设于所述第一绝缘膜;

4.如权利要求1所述的加热器,其特征在于:所述加热管体包括加热扁管以及翅片,所述加热扁管具有所述加热流道,所述翅片至少部分位于所述加热流道,所述加热管体为一体件。

5.如权利要求1所述的加热器,其特征在于:所述加热管体与所述连接载体焊接连接;或者,

6.如权利要求1所述的加热器,其特征在于:所述加热管体由铝合金制成,所述连接载体由不锈钢制成;所述加热管体与所述连接载体钎焊连接。

7.如权利要求1所述的加热器,其特征在于:所述加热器包括两个加热层以及两个连接载体,两个所述连接载体分别位于所述加热管体的不同侧,所述两个加热层与所述两个连接载体一一对应连接。

8.一种加热器的制造方法,其特征在于,包括如下步骤:

9.如权利要求8所述的加热器的制造方法,其特征在于,所述加热层包括加热膜、第一绝缘膜、第二绝缘膜和至少两个电极,将加热层覆设于所述连接载体包括以下步骤:

10.如权利要求8所述的加热器的制造方法,其特征在于,连接所述连接载体与所述加热管体,包括以下步骤:


技术总结
加热器及加热器的制造方法,包括加热层、连接载体以及加热管体,所述连接载体的膨胀系数介于所述加热层的膨胀系数与所述加热管体的膨胀系数之间;所述加热层覆设于所述连接载体,所述连接载体的至少部分位于所述加热层与所述加热管体之间,所述加热管体具有加热流道,所述连接载体与所述加热管体连接。可通连接载体的设置,实现加热层在与膨胀系数过大的加热管体连接时,减少由加热膨胀导致加热层损坏的情况。

技术研发人员:请求不公布姓名,石海民,娄来峰,请求不公布姓名,请求不公布姓名
受保护的技术使用者:浙江三花智能控制股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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