易拆卸海水换热器端盖结构的制作方法

本技术涉及一种船舶空调通风装置，尤其是一种适用于船舶动力舱通风的易拆卸海水换热器端盖结构。

背景技术：

1、船舶动力舱用通风设施主要为循环通风装置，其中海水换热器主要功能是降低舱内空气温度和湿度，是保障动力舱室工作环境的必备设备。船用海水换热器主要结构由左右端盖、管板、垫片、框架、螺栓、螺母等结构组成，长期使用换热器内部可能发生泄漏，主要由以下几方面：

2、(1)密封圈老化失效，或安装时被挤伤，安装位置不符合要求；

3、(2)铜管与管板涨接不符合要求，形成渗漏；

4、(3)铜管被海水腐蚀泄漏，铜管内部被刮伤形成点蚀造成穿孔泄漏，或内部堵塞致海水过速形成泄漏；

5、(4)铜管安装不合理，形成应力集中，造成铜管破裂。

6、海水换热器端盖和管板主要由螺栓、六角螺母、垫圈进行连接，外六角螺母的特点是紧固力量较大，安装牢固不易松动，缺点是安装和拆卸时要有足够的空间，常见的活扳手和开口扳手等工具均需要很大的操作空间，当海水换热器发生泄漏或需清理时，须将端盖和管板进行拆除。

7、当前循环通风装置的海水换热器的两侧为蒸汽加热器和出风静压箱，若海水换热器需要进行维修和检查时，单靠拧动端盖外部螺栓无法直接将内部的螺母松动，需将换热器两侧的蒸汽加热器和进风箱全部拆除后才能留出足够的空间进行拆卸工作，维修任务量大且效率低。因此在船舶空间受限的情况下，如何在不改动原有结构的基础上，无需进行两侧箱体结构的拆除进行维修，意义显得尤为重要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决船舶用海水换热器端盖和管板不易拆卸问题，而提供一种易拆卸海水换热器端盖结构，在不拆除蒸汽加热器和出风静压箱的前提下，高效进行拆卸维修工作，解决船舶维修空间小，维修难度大等问题。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种易拆卸海水换热器端盖结构，布置于海水换热器端盖两侧，通过可拆卸固定件和端盖安装螺栓组将左、右管板与海水换热器本体固定可拆卸连接。

3、进一步，所述可拆卸固定件的本体上下两端均开设螺栓螺母固定孔，便于将可拆卸固定件和海水换热器的上下盖板进行连接，增加固定件的牢固度。

4、进一步，所述可拆卸固定件本体开设和外部端盖螺栓一一对应的螺栓孔，并将螺母焊接在该螺栓孔上。

5、本实用新型的有益效果是：

6、本实用新型与现有技术相比，本实用新型的主要改进处在于将海水换热器内增加易拆卸固定件。目前船舶领域的空调大多沿用了组合式空调设计方式，出风静压箱、风机电机、蒸汽加热器、海水换热器、出风箱体等结构形式，若海水换热器发生泄漏或需清理工作，目前结构需要将左右侧的蒸汽加热器或连接箱体拆除。

7、加装该固定件，在无需拆除两侧连接箱体的前提下，仅需拆除端盖外部的螺栓即可拆卸端盖和管板，大大提高维修效率。并且该结构简单易加工结构紧凑，不改变换热器的迎风面积，换热性能不受影响。

8、本实用新型解决了船舶空间受限，维修空间小的问题，更加适应船舶维修的特殊空间要求，为高效解决船舶空调维修提供了条件。

技术特征：

1.一种易拆卸海水换热器端盖结构，其特征在于：布置于海水换热器端盖两侧，通过可拆卸固定件和端盖安装螺栓组将左、右管板与海水换热器本体固定可拆卸连接；所述可拆卸固定件的本体上下两端均开设螺栓螺母固定孔，便于将可拆卸固定件和海水换热器的上下盖板进行连接，增加固定件的牢固度；所述可拆卸固定件本体开设和外部端盖螺栓一一对应的螺栓孔，并将螺母焊接在该螺栓孔上。

技术总结
本技术涉及一种易拆卸海水换热器端盖结构，布置于海水换热器端盖两侧，通过可拆卸固定件和端盖安装螺栓组将左、右管板与海水换热器本体固定可拆卸连接。本技术加装该固定件，在无需拆除两侧连接箱体的前提下，仅需拆除端盖外部的螺栓即可拆卸端盖和管板，大大提高维修效率。并且该结构简单易加工结构紧凑，不改变换热器的迎风面积，换热性能不受影响。本技术解决了船舶空间受限，维修空间小的问题，更加适应船舶维修的特殊空间要求，为高效解决船舶空调维修提供了条件。

技术研发人员：李斌,熊晶晶,舒志涛,赵一力,罗文
受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
技术研发日：20221121
技术公布日：2024/1/14